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汽車制動側滑現象、原因和故障排除 汽車制動側滑危害介紹

小知識汽車制動側滑

汽車制動側滑，在路滑或者冰雪天氣里容易造成翻車或者撞車問題，車主們可得留心啦 。下面小編介紹一下汽車制動側滑現象、原因和故障排除 。

【汽車制動側滑現象及危害】
汽車行駛因制動或其他原因，常常向側面發生甩動（即其一軸或兩軸的車輪發生橫向移動），也就是人們常常所說的甩尾滑動現象，稱為制動側滑 。它是影響制動性能的重要因素之一 。
在積有冰雪或是濃霧過后的公路上，常常發生由于汽車喪失操縱能力而導致翻車、撞車等惡性事故，這種失控現象，多半是因汽車出現側滑引起的 。
汽車前后軸同時發生側滑的情況較少，絕大多數情況是一個軸先發生側滑，而另一個軸仍保持與地面的附著關系 。據很多事故現場鑒定，汽車側滑失控，多由后軸引起，尤其高速制動時，后軸發生側滑要比前軸發生側滑更危險，這時會使汽車完全喪失操縱 。汽車在高速行駛中突然制動，極易產生側滑，尤其后軸側滑將引起汽車劇烈的回轉運動，嚴重時可使汽車調頭，十分危險 。除此之外，汽車制動側滑影響車輛行駛的穩定性，增加燃油消耗及輪胎過度磨損等 。

【汽車制動側滑現象、原因和故障排除 汽車制動側滑危害介紹】
【汽車制動側滑原因】
故障原因分析如下：
（1）機件失調：前橋（工字梁）變形或主銷與銷套松曠；橫直拉桿球頭松曠；雙橫拉桿結構汽車的前束調整不當；輪轂軸承松曠，邊梁斷裂 。車輪制動閥調整不當，如車輪制動時，有任意一個車輪未抱死或后輪抱死而前輪未抱死等情況，以及制動起始車速和附著系數的不同，制動跑偏等，均將發生嚴重的側滑現象 。
（2）車輛在彎道、坡道、不平路面或越過路拱時速度過快 。
（3）在溜滑路面上行車，車輛與路面附著力大大減小，車輪承受側向力的能力急劇下降，此時只要很小的側向力就可能引起側滑；另外，單純使用手剎或腳制動（制動間隙不一致），如前輪制動輕，后輪制動重就極易產生側滑 。。汽車前后輪制動不均勻，輪胎氣壓不符合規定，輪胎花紋磨平等也易產生側滑 。

【汽車制動側滑診斷與排除】
汽車制動側滑的檢測標準及調校：按照國家標準《機動車運行安全技術條件》規定：用側滑儀檢驗前輪的側滑量，其值不得超過5m/km 。
側滑量的檢測屬前輪定位角的動態檢驗，它是在汽車以一定速度（一般在5km/h左右）穩定行駛，用側滑儀量前輪定位角產生的側向力而引起的側滑量 。它是車輛年審、技術等級評定檢測的必檢項目之一，在汽車使用和維修中應給予足夠的重視 。
檢測時，汽車以5km/h以下的速度垂直駛向試驗臺，使被測車輪從滑板上完全通過時，觀察儀表指針的指示方向，并讀取最大側滑量值，在一5~5m/km為合格 。
為保證檢測數據準確，必須注意：一是輪胎氣壓要符合規定；二是不允許在側滑試驗臺上轉向或制動 。
當車輛側滑量超過規定值時，其調校方法是：檢查輪胎是否符合規定值；檢查輪轂軸承、懸架或連接襯套是否松動；檢查車輪外傾角、主銷內傾角及后傾角；檢查前輪前束 。
通過上述的檢查，若發現不符合技術規范，應按要求進行調整，直至達到標準為止，然后對車輛的側滑進行復檢 。

汽車制動側滑維修注意事項
在調整制動時，一定要調到前后輪同時抱死，或前輪略提前抱死，且制動不應有明顯的跑偏現象 。
在泥濘路，冰雪路面行車，車速要適當降低，遇障礙時要提前減速，不可盲目高速行駛，以便遇到情況時能較快停車，減少制動非安全區，避免車輛產生側滑 。

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