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不用華為智駕！小鵬汽車與華為官宣合作，小鵬G7要整什么活？

華為小鵬汽車小鵬g7

不用華為智駕！小鵬汽車與華為官宣合作，小鵬G7要整什么活？

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不用華為智駕！小鵬汽車與華為官宣合作，小鵬G7要整什么活？

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【不用華為智駕！小鵬汽車與華為官宣合作，小鵬G7要整什么活？】不用華為智駕！小鵬汽車與華為官宣合作，小鵬G7要整什么活？

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不用華為智駕！小鵬汽車與華為官宣合作，小鵬G7要整什么活？

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想要車賣得好？那就和華為牽手合作 ， 這塊“免死金牌”幾乎成為各家車企的捷徑 。 用上智能駕駛輔助、鴻蒙座艙 。 就在剛剛小鵬汽車和華為乾崑智能汽車解決方案官宣合作 ， 并在明天的發布會上有新驚喜！

等會！華為和小鵬兩家放一起 ， 下意識你們肯定會以為是智能駕駛輔助？其實不然 ， 在海報上其實有非常多的信息露出 。

首先 ， 華為和小鵬展開合作 ， 是將搭載華為的HUD 。 作為智能駕駛輔助、智能座艙之后 ， 該這次的AR-HUD在屏顯上能有什么亮點 ， 可以期待一下 。

其次 ， 新技術首款落地車型將會是小鵬全新車型——小鵬 G7 ， 而且在下方也透露出小鵬 G7純電續航達到702km 。

小鵬 G7早在此前就官宣將在6月正式亮相 ， 且定價在25萬級別 。 根據此前的申報信息來看新車的車身尺寸分別為4892/1925/1655mm ， 軸距2890mm ， 定位為中大型SUV 。

新車外觀造型還是延續了小鵬P7+風格 。 內飾設計也更加簡約 。 從今天官宣信息來看 ， 結合此前曝光圖 ， 小鵬 G7車內取消了液晶儀表盤 ， 且并未給AR-HUD投影留出位置 。 小鵬 G7這次搭載的華為 HUD很有可能和小米的天際屏 HyperVision類似 。


動力方面 ， 根據申報信息 ， 會有單電機后輪驅動 ， 最大功率218千瓦 。 四驅版本信息還未公布 。 并提供68.5千瓦時和80.8千瓦時電池組可選 ， CLTC純電續航在577km-702km之間 。

N點評：加入“華”門 ， 小鵬汽車這次的官宣確實讓人眼前一亮！曾經大方承認自己是“臭搞技術的”小鵬汽車 ， 在智能汽車行業中從“單打獨斗”轉向“生態協同”的縮影 。 保留自己拿手的智能駕駛輔助和智能座艙 ， 兼容更多智能化配置也會讓小鵬 G7具有更高的產品競爭力 ， 為用戶體驗帶來新的認知 ， 做到“看見未來” 。

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