在豪華車、b級車以及部分a級汽車上，裝備了超速報(bào)警裝置 。
該裝置可以實(shí)時(shí)監(jiān)測汽車的最高車速，當(dāng)車速達(dá)到一定值時(shí)，ecu會限制燃油供給和發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，此時(shí)即使踏下加速踏板，車速也不會再提高 。這就是人們常說的“電子限速” 。
德國的奔馳、寶馬、高檔奧迪汽車以及跑車都將最高車速規(guī)定為250km/h 。但是“報(bào)警時(shí)速”是多少，需要操作者根據(jù)當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境，通過撥桿進(jìn)行設(shè)置） 。例如設(shè)定為120km／h，當(dāng)實(shí)際車速超過120km/h時(shí)，行車電腦會通過蜂鳴器、儀表板上顯示信息或者振動轉(zhuǎn)向盤等形式報(bào)警，向駕駛?cè)颂崾尽耙呀?jīng)超速了” 。
限速報(bào)警裝置的一個(gè)特點(diǎn)是反復(fù)提示，如果行駛中車速在120km/h上下波動，每一次超速都會發(fā)出報(bào)警 。
【汽車最高車速限制怎樣設(shè)置】 需要說明的是，一些高檔汽車是出于安全方面的考慮，才將最高時(shí)速進(jìn)行了限制 。實(shí)際上，如果取消最高車速限制，這些汽車還有相當(dāng)?shù)臐摿?，這種潛力表現(xiàn)在中途的加速能力上 。因此，汽車的最高時(shí)速數(shù)值并不反映其動力性能的好壞 。兩輛設(shè)計(jì)最高時(shí)速相同的汽車，裝配了電子限速裝置的那輛汽車的動力性能往往更強(qiáng)一些 。
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