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車子熄火后有滴滴聲音

小知識車子滴滴熄火


【車子熄火后有滴滴聲音】 車子熄火后有滴滴聲音這是由于發動機熱脹冷縮發出來的聲音，是正常的，無需擔心 。發動機在工作時，各部位的溫度并不是一樣的，缸體的溫度一般不會超過100°c，而排氣管的溫度會達到400~500°c，三元催化器的溫度更是高達600°c 。所以，這些部位的膨脹量也是不一樣的 。當發動機停止工作后，在環境溫度的影響下，會逐漸的冷卻，這時溫度很高的排氣管和三元催化器溫度下降的更快，變形也更大，而發動機缸體溫度下降的稍慢，二者由于變形不一致就會在連接部位發生摩擦，我們就會聽到“噠噠噠”的響聲了 。

車子熄火后有滴滴聲音原因如下：
1、發動機冷卻系統在工作
持續高轉后發動機的溫度會相應增高導致發動機很熱,，當停車后缸體溫度不均勻降低導致金屬接縫間冷卻收縮，噠噠的聲響是金屬間的摩擦聲音，年代久遠的車尤其明顯 。
可以試試停車之后不要馬上熄火，稍等一會 。如果按照這種方法做了之后還會有噠噠的聲音的話,就應該要去4s點檢查一下了 。
如果停一會再熄火就不會有噠噠的聲音了的話，就說明這聲音是發動機里面有些金屬部件接縫間由于冷卻收縮導致的摩擦而發出的聲音 。
2、來自于三元催化器
三元催化器的工作溫度接近1000攝氏度，熄火后內部的金屬部件便會發生熱脹冷縮，在加上排氣筒溫度較高，而室外溫度較低，就會伴有一些噠噠噠的聲響 。
3、如果是帶渦輪的發動機則可能是渦輪冷卻的聲音，就是金屬熱漲冷縮的聲音 。

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