為什么大疆精靈無人機炸機的這么多？
首先要明確的一點的是，我們不能一概而論認定大疆的品控不行，作為全球擁有70%消費級無人機市場份額的科技公司，一家獨大的事實完全不需要融資和上市，當然這里只針對消費級無人機而已，其他植保、安防、電力巡檢等專業領域大疆只是冰山一角 。從精靈一路走過來，大疆目前最為重視的飛控系統是其核心競爭力所在，而飛控系統對外連接和控制各種穩定姿態的模塊，一般情況而言，GPS/GLONASS雙模衛星定位的主流市場方案懸停精度就能達到不錯的效果了，況且還有IMU（包括陀螺儀、氣壓計）這些輔助傳感器，一般操控在可控風速范圍內非常穩定的，當然品控問題還是會存在很小部分的，我們要做的是時刻保持謹慎的操作 。
第一點也很簡單熟悉基本的操控和檢測，無人機是飛在一個相對復雜的維度空間，緩慢打遙控桿是基本操作 。因為即便發生人為意外挽回的幾率也更大，另外是開機自檢模塊是一個重要的流程，最常見的就是指南針磁場干擾（請遠離停車場、鋼筋混泥土場地），這是無人機判斷航向的基本準則（指南針會計算磁場的干擾量），每次起飛前確保校準一次確保安全（即便是舊的地方也需要，因為不能保證來源于各方的磁場干擾會每時每刻一致），其次是如果不熟悉ATTI姿態模式，千萬不要在GPS信號不穩定的地方起飛，ATTI姿態模式是基本是依靠IMU模塊來保持基本水平高度，精確水平姿態還需要人工操縱來實現懸停和移動，當然目前一些超聲波、紅外線、視覺攝像頭等傳感器也能實現精準懸停，不過通常都在一定速度、限制地面材質的條件下才生效 。
網上那么多大疆無人機炸機的視頻，還敢買嗎？
我玩無人機一年多了，就炸機2次，但是都沒有對無人機造成損失，根據個人飛行經驗炸機是完全可以避免的 。炸機最大的原因是貪飛，一般無人機飛行一定電量后會自動返航，這個時候能返航盡量返航，不要貪飛，貪飛是炸機最大的安全隱患 。其二選購無人機的時候要選擇避障功能的無人機，這樣可以減少炸機的次數 。其三選擇合適安全飛行環境很重要，減少無線電對無人機的干擾，無圖傳的時候立馬拉高無人機，然后立即返航 。
大疆AIR2炸機找不回來了，怎么判斷責任呢？
可撥打大疆售后服務熱線，也通過大疆官網的“服務與支持”板塊或者“大疆服務”微信公眾號聯系大疆售后 。深圳用戶也可以到歡樂海岸旗艦店進行現場快修copy快換服務，大疆的售后在無人機行業來說還是做得比較好的 。DJI大疆創新消費級產品的售后流程：1、 通過“大疆服務”微信公眾號等渠道，聯系DJI大疆創新售后技術支持進百行溝通判斷 。
2、 如果遠程不能解決問題，用戶可到官網或大疆服務微信公眾號進行自助寄修申請 。2、順豐會根據用戶填寫時間上門取件，將機器寄度回大疆維修中心 。3、DJI大疆維修中心對產品進行檢測，判斷問是否符合退換貨政策（“是”換機或退款） 。4、若判斷該機器不符合退換貨政策，大疆判斷是否符合免費維修政策 。5、若判斷可以進行免費維修，大疆將對產品進行免費維修，飛測通過后物流發貨 。
既然大疆無人機炸機不是小概率事件，為什么不設計出保護模式，比如炸機時彈出降落傘？
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