飛機還有一套極為獨特的爆炸脫離式逃生裝置 。萬一在高空飛行中突發緊急事故 ， 飛行員可以引爆增壓艙與機身相連處的4個爆炸性螺栓 ， 使整個機頭增壓艙在緊急情況下與機身脫離 。銀鳥的彈艙不大 ， 只能裝載3629千克炸彈 ， 也就大致相當于J88普通轟炸機的水準 。這聽起來似乎有些匪夷所思 ， 難道納粹耗費巨大代價孵化的這只“銀鳥” ， 最終只是用來飛到華盛頓或莫斯科上空投擲一枚3000公斤炸彈？希特勒斷然不會作這種賠本生意 ， 那么我們就需要仔細推敲一下那枚毫不起眼的“蛋”究競是什么了 ， 顯然核彈才是唯一的可能！通過銀鳥的立項時間 ， 我們大致能推斷出納粹的核計劃甚至于在1939年之前就已經開始了 ， 而銀鳥正是納粹苦心積慮策劃的運載工具 ， 這使跨越大西洋“核平”美國成為可能 。
31944年末 ， 原型機開始在林茨西南部附近進行試飛 ， 其總起落次數超過了40次 ， 當其經歷了千辛萬苦日趨成熟甚至可以高速飛行時 ， 德國人卻已經瀕臨絕境完全用不上了它了…………希特勒的“高瞻遠矚” ， 被證明遠遠脫離（超越）了那個時代 ， 只能為后人做嫁衣 。在希特勒自殺、德國投降后的“摘桃子行動”中 ， 亞軌道飛行器（空天飛機）與其他成千上萬的科技成果一同遭到了美蘇的爭搶瓜分 ， 桑格爾博士的得意門生馮.布勞恩被美軍俘獲 ， 他后來成為美國航天之父 。
清朝和日本都閉關鎖國為什么日本被西方打醒了 ， 清朝卻繼續挨揍？
【航亞科技,航天航空板塊拉升】清朝和日本都閉關鎖國 ， 都差不多同期受到西方列強的打擊 ， 都被痛揍 。但我認為 ， 只有日本被打醒 ， 日本統治者進行了自上而下的改革 ， 日本的統治者肯讓出自己的利益進行徹底的改革 ， 所以改革能取得成功 。而清朝 ， 我覺得也被西方打痛了 ， 但統治者并沒有被打醒 ， 雖然清朝也進行了改革 ， 但統治者不想放棄自己的利益 ， 所以改革無法深入進行 ， 以失敗告終 ， 最后中國人民被迫進行了自下而上的改革 ， 辛亥革命推翻了清朝 。
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