好,我們現在知道了橫斷面,板的概念就很簡單了,道路橫斷面通常依據車行道的布置分為一塊板、兩塊板、三塊板和四塊板等幾種類型,分隔帶就是用來劃分板的標志,我們上圖:中間沒有分隔帶,這個就是一塊板,拿出剛才那把西瓜刀切開,就是橫斷面一塊板形式了 。為了能夠更深刻理解板,我們再看:看到箭頭指的這個分割帶沒有,他就把道路分成兩邊,我們專業上呢就把這兩邊叫做兩塊板,實際上就是兩條道路 。
公路兩側的里程碑數值一樣嗎?
你問了看似簡單卻是個專業的問題,而恰好我就是那個專業又有興趣回答的人,哈哈 。首先告訴你,理論上一樣,事實上在通行條件好的地方或短距離公路上下行里程一樣 。沿著道路前進方向,起點處的樁號是k0 000,每隔一定距離(如1公里)做1樁號標記,并在相應有需要的地方進行標記 。解釋一下,鐵路公路有一個術語叫上下行 。
【什么i兩塊板道路,市政建造師之城市道路工程】鐵路上行就是朝北京方向,列車車次尾號為偶數;下行就是離開北京方向,列車尾號為奇數 。公路也一樣,不過公路分國道省道縣道 ,同樣的上行就是首都省會縣城方向 。打個比方,某高速公路上行1023公里 300米在施工,而下行發生了車禍,報警時就說1023公里 300米下行需要救援 。這樣會大大節省救援時間和成本 。再說說例外,就是兩側上下行公里數不一樣的情況:有些地方公路鐵路上下行沒有并行,比如下圖連霍高速在甘肅定西境內下行通過隧道繞彎,而上行沿山腳直行,這樣就會造成上下行不一致的情況 。
橫斷面采用一塊板形式是什么意思?
我們先說說這個橫斷面是怎么回事,道路橫斷面是指中線上任意一點的法向切面,它是由橫斷面設計線和地面線組成 。不說那么抽象的,我們上圖切割:如圖,我們拿著一把西瓜刀橫著切,切面就是橫斷面了 。然后人們切完之后拿來分析,開始的橫斷面是這樣的:我們還能勉強看到幾部車,不過由于我們土木太過專研學術,以至于畫畫功底太差,后來就只有一條線了 。
。。好,我們現在知道了橫斷面,板的概念就很簡單了,道路橫斷面通常依據車行道的布置分為一塊板、兩塊板、三塊板和四塊板等幾種類型,分隔帶就是用來劃分板的標志,我們上圖:中間沒有分隔帶,這個就是一塊板,拿出剛才那把西瓜刀切開,就是橫斷面一塊板形式了 。為了能夠更深刻理解板,我們再看:看到箭頭指的這個分割帶沒有,他就把道路分成兩邊,我們專業上呢就把這兩邊叫做兩塊板,實際上就是兩條道路 。
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