更重要的是用戶同時(shí)決定了皮卡車的動力也需要很強(qiáng) ， 否則糟糕的駕駛體驗(yàn)也會讓用戶體驗(yàn)打折扣；而高性能則等于大排量 ， 大排量等于高油耗 ， 用這種車參與營運(yùn)的話估計(jì)會虧的一塌糊涂 。而在國內(nèi)沒有熱銷的原因目前來看有兩點(diǎn)限制：皮卡車車身重需要大排量發(fā)動機(jī) ， 汽油動力排量在2.5L或2.0T左右油耗輕松或10L/100km、市區(qū)代步在13~15升之前不用感覺意外 ， 這種高油耗不是所有人都能接受的；柴油動力使用年限受限保值率很低 ， 且消費(fèi)級快銷車型只有極少數(shù)能做到NVH接近汽油車 ， 所以即使省油也很難得到認(rèn)可除非當(dāng)做工具車用 。
有哪些實(shí)用的皮卡推薦？
值得種草的實(shí)用型皮卡參考汽柴油雙雄第一臺推薦【汽油·自動·四驅(qū)·炮】 ， 這串復(fù)雜的名字指的是長城炮皮卡乘用版 ， 指導(dǎo)價(jià)13.98-15.98萬 。推薦這臺車的理由有三點(diǎn) ， 第一點(diǎn)是柴油采用了高燃效的缸內(nèi)直噴技術(shù)的2.0T ， 最大馬力有190Ps、最大扭矩有360N·m（1800-3600轉(zhuǎn)） ， 動力儲備在同價(jià)位的汽油皮卡車中有明顯領(lǐng)先優(yōu)勢 。
第二點(diǎn)是變速箱采用了采埃孚的8AT ， 同價(jià)位的城市SUV能用到8AT的選項(xiàng)也很少 ， 而且還都是兩驅(qū)車 ， 由此可見炮皮卡還是比較有誠意的 。不過更有誠意的是四驅(qū)系統(tǒng) ， 該車四驅(qū)系統(tǒng)與價(jià)格高十萬的哈弗H9完全相同 ， 是博格華納的縱置全時(shí)四驅(qū) ， 旗艦版還有后橋差速鎖 。合理的動力加上便于操作的四驅(qū)系統(tǒng) ， 在加上中配側(cè)氣囊、高配頭部氣簾 ， 標(biāo)配胎壓監(jiān)測、ESP、倒車影像（高配為全景影像）、天窗、皮革座椅以及自動空調(diào) ， 這臺皮卡車真的有乘用車的品質(zhì) ， 目前就差“扯個(gè)證”了 。
【皮卡有什么用,別再用老眼光看皮卡】車身尺寸5410*1834*1886、軸距3230mm、貨箱長度1.52米 ， 駕乘空間與載貨空間都算不錯(cuò) ， 炮皮卡乘用版可作為首選項(xiàng) 。第二太推薦【柴油·自動·四驅(qū)·Dmax】 ， 這臺車已經(jīng)獲得的最新消息為新款會推出1.9T柴油國⑥版 ， 4JJ1-3.0T版合適能升級仍不確定 。1.9T發(fā)動機(jī)無疑是牧游俠同款的RZ4E ， 最大馬力163Ps、峰值扭乬360N·m（2000-2500轉(zhuǎn)） ， 動力儲備略比炮皮卡遜色一些包括低扭爆發(fā)力 ， 不過柴油的燃燒火焰溫度比較高所以更耐燒 ， 油耗肯定還是要低一些的 。
與這臺發(fā)動機(jī)匹配的變速箱預(yù)計(jì)仍會是6AT手自一體 ， 至于手動版肯定也會有 ， 不過值得種草的皮卡還是建議選擇AT自動 。這種變速箱的耐用性實(shí)際比手動變速箱更高 ， 液力變矩器以及齒輪組都不用考慮磨損的問題 ， 反而是手動變速箱的離合器總成需要定期更換 。重點(diǎn)是自動擋汽車駕駛的強(qiáng)度會低一些 ， 面對頻繁的堵車肯定更“友好” 。
配置方面目前沒有準(zhǔn)確信息 ， 不過相信Dmax新款的配置肯定不會高 ， 畢竟是合資品牌的汽車有依靠品牌溢價(jià)的能力 ， 旗艦版能有炮皮卡低配的水平就好 ， 但分時(shí)四驅(qū)版的差速鎖很有可能成為標(biāo)配 。車身尺寸仍為5295*1860*1830、軸距3095mm、貨箱長度1.48米 ， 駕乘空間與載貨空間合格 ， 車身尺寸雖然不大但是升高后還是比較有氣勢的 。
皮卡和轎車在使用時(shí)有什么區(qū)別？
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