1. 首頁 > 云知道 > >

皮卡有什么用,別再用老眼光看皮卡( 二 )

云知道看皮卡



皮卡車、轎車的使用周期內區別主要是年審周期 ， 能接受年審麻煩一些的話皮卡車很適合作用家用車 ， 實用性不僅是轎車即使是SUV也沒有可比性 。皮卡俗稱轎車或者的士頭 ， 特點是有轎車頭貨車尾 ， 但車身結構保留了貨車非承載式車身 ， 這種結構的優點是駕駛感受普遍更穩 ， 車身剛度比承載式的轎車高很多安全級別更高 ， 且抗扭能力更強還有越野車的特征 。
唯獨后懸架使用鋼板彈簧會感覺顛簸一些 ， 不過有些車使用霍奇斯基漸變鋼板彈簧懸架舒適感也不比一般螺旋彈簧差 ， 簡單的總結特點為：比轎車通過性強但沒有轎車操控性強比SUV承載能力更大但后排座椅略垂直舒適感略差比卡車承載能力差但前置后驅舒適性要好得多集三種車型的優點為一體雖然都不能做到極致 ， 但平均分是非常高的 ， 所以這種車在海外很多地區都是熱銷車型且多為家用車 。
而在國內沒有熱銷的原因目前來看有兩點限制：皮卡車車身重需要大排量發動機 ， 汽油動力排量在2.5L或2.0T左右油耗輕松或10L/100km、市區代步在13~15升之前不用感覺意外 ， 這種高油耗不是所有人都能接受的；柴油動力使用年限受限保值率很低 ， 且消費級快銷車型只有極少數能做到NVH接近汽油車 ， 所以即使省油也很難得到認可除非當做工具車用 。
皮卡車屬于輕型貨車 ， 年檢在10年內是一年一檢測、十年后每年兩次檢測 ， 年審確實是相當煩人的 ， 而且15年強制報廢 。不過皮卡車在使用方式上也只有年檢麻煩一點 ， 高速通行費按照噸位計算費用比一般家用客車按照里程計算少的多 ， 常跑高速的話要比小客車劃算；反光條噴字已經 取消顏值不受影響 ， 道路運輸資格證和營運證在2019年也已經取消 ， 使用皮卡車只需要有駕駛證 。
所以除年檢之外用車和普通家用車已經沒有區別了 ， 至于15年強制報廢也不怕 ， 即使是普通家用車價格在15萬以下 ， 車齡滿15年大部分車輛的評估價也只有幾千元 ， 車況的差的話只能比強制報廢論斤稱的價格高一點點 ， 皮卡車提前報廢拿補貼也要比這些車價格高；而且家用車年檢排放不過關同樣會強制報廢 ， 一樣強制報廢皮卡總能多稱幾斤……如能接受汽油皮卡的高油耗后者柴油皮卡的噪音 ， 現在選擇皮卡車已經沒有什么顧慮了 。
想買一輛皮卡車用來掙錢 ， 有什么能干的呢？

皮卡有什么用,別再用老眼光看皮卡


皮卡車不適合用作營運 ， 不要把玩具車當成工具車藍牌貨車包括以下四種類型面包車或輕客車貨運版皮卡車微卡車輕卡車上述四類車的運力與駕乘體驗會非常大的差異 ， 這兩點核心的不同決定了適用場景的不同 ， 大致區分如下 。1：面包/輕客貨運版此類車多為承載式車身打造 ， 指與轎車或SUV結構相同的籠式車身；其結構剛度（抗扭能力）與承載力普遍很差 ， 所以額定載質量也會受到嚴格限制 。
此類車的低價面包車版本往往只有350~600公斤的允許載重量 ， 高價輕客車會在1噸左右；小小的載重量只能用以運輸拋貨 ， 比如對時效要求很高但并不要求大運力的快遞 ， 或者是貴重物品的高效投遞 。2：皮卡車/玩具車皮卡車的結構特點與普通貨車相同卻也有些不同 ， 相同之處是底盤結構均為非承載式 ， 有一套縱穿車身的高強度底盤負載支撐與承載 ， 載重量理論上可以很高 。

推薦閱讀