作為中國十大煤礦城市之一，這里的煤礦面積在1645平方公里 。3,咸陽市不僅有豐富的煤炭資源，更有石油、鐵等各類重要資源，作為中國十大煤礦城市，這里的煤炭儲量多大3000億立方米，為國家做出了巨大的經濟貢獻 。呂梁的市民心態是不夠成熟，在一個市中心的超市和商場里，你會發現服務員經常會使用當地方言接待顧客，也許在他們看來，來這購物的都是呂梁人，都聽得懂呂梁話 。
山西呂梁給你的印象是什么？
呂梁——一個挺大的縣城 在四年之內走完山西各個市，之前去了太原，晉中，這次去了呂梁，準確地來說是去了離石，每去一個地方肯定是會要相互比較一下的，尤其是要跟長治比一下，看看相互之間的差距，差異 。離石給我一個總體的印象就是一個挺大的縣城 。這當然是情有可愿的，1996年離石撤縣建市，2003年10月23日國務院批準設立地級呂梁市 。
在即將到達呂梁市的時候看到了一個吳城高速出口，從高速上看下面全是平房子，房頂上的衛星鍋一排一排的，挺是整齊 。不過不知怎么的，就是感覺荒涼的不行，這有一塊聚居區，那有一塊聚居區，中間是連綿的土堆，只有一條柏油馬路穿梭其中 。我很是疑惑，我一度懷疑是不是要到呂梁了，萬一到錯地方可怎么辦，轉念一想，笨的不行，這車明明是開往離石的，不是去呂梁又是去哪？想著想著就到了，剛從青銀高速的呂梁出口下了就到了呂梁市區，幾乎沒有一點的緩沖地帶 。
首先印入眼瞼的是中間的一條河，后來知道這叫濱河，哈哈，水還是流動著的，后來往左右各一看，啊呀，這市里怎么怎么還有這樣連綿的山啊，而且還挺近，嗯，就是兩山夾一溝吧 。之所以說呂梁是一個挺大的縣城，是因為不論從它的硬件和軟件來看都與其他市有一定的差距 。看一個市的發展程度，公交是必看的 。離石的公交是挺有意思的，市區里的公交線路是很少的，我見了1路，2路，3路，5路，6路，之后再也沒見其他的線路；離石的公交車也是比較小的，很小的那種，還有直接就是只有一個上下門的那種；公交線上當然是有站牌的，但似乎人們都不必在意那個，司機也不在意，養成了隨叫即停的習慣，也至于還沒走幾步就會停車，所以公交車也是不會報站的，如果你是初來咋到，又是一個人，那你可就得提前準備好好熟悉線路了 。
離石的交通還有一個很不好的缺點，那就是交通燈很不好，設計的很不合理，你會在一個十字路口看到，只有一個路口的車在前進，而其他三個路口的車都不動；你也會看到，只給行人留下五秒的過馬路時間的情況；你也會看到明明左右兩邊的車都在等著綠燈亮，而你對面的交通指示燈卻還是紅燈，所以這就會出現三個路口都不動的情況 。在這種情況下行人很少有遵守紅綠燈的，如果他們要按紅綠燈走反而過不了十字路口了，有時你還會遇見一兩個闖紅綠燈的機動車 。
呂梁的市民心態還是不夠成熟，在一個市中心的超市和商場里，你會發現服務員經常會使用當地方言接待顧客，也許在他們看來，來這購物的都是呂梁人，都聽得懂呂梁話 。并不是說說普通話就有多好，只是更便于溝通，我確實是聽不懂呂梁話的，呂梁作為一個地級市，它是需要容納一定的外來流動人口的，如果在一些大型的公共場所不使用普通話怎么能行呢？去了呂梁肯定是要去它的廣場之類的休閑場所的，在那里你經常可以看到一些三五成群的小孩子，趿拉著褲子，流著鼻涕，在小湖邊捉小魚，這是在村子里經常用看到的場景，我沒別的意思，我只是說這就是呂梁 。
你還可以看到一些小攤小販，在蓮花池廣場里都是，地面上是比較臟的 。呂梁并不是太熱情，在街上問了一下一個超市的位置，那人面無表情的看了一會，然后指了指，沒多說一句一話 。不過去了一家賣大棗的特產店，老板挺好的，不過仍然用的是呂梁話，還是聽不太懂，對我們挺熱情，我有點受寵若驚，一個勁地沖人家笑 。呂梁的市容還是不太好，自行車和機動車亂放在人行道上的情況還是挺多的，街上的垃圾也是比較多的 。
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