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公路局是交通局的下屬事業單位。1、公路局和公路段：習慣上來講，公路局是交通局的下屬事業單位，管理的是縣鄉公路；而公路段是市級公路局的派出機構，管理的是縣級以上公路。改革后，公路局人員和職能會一分為三。同樣，原來的城鄉道路養護單位、道班等，都會被整合到公路局，按照政企分離、管護分開的原則，將管理職能收歸公路局，將養護職能推向市場，由政府購買服務代替。
公路局和交通局有什么區別？

公路局是交通局的下屬事業單位。交通局下屬事業單位，一般包括公路局、路政執法大隊，和改革后歸地方管理的運管局、公路段。其他還有高速管理、鐵路管理和信息中心，沿海還有海事局。1、公路局和公路段：習慣上來講，公路局是交通局的下屬事業單位，管理的是縣鄉公路；而公路段是市級公路局的派出機構，管理的是縣級以上公路。
在的些地方，這兩個機構名稱是混用的，縣交通局的下屬單位叫公路段，而市管單位叫公路局。在事業單位改革中，市管的公路段將被撤銷，職能合并到交通局，具體由公路局承擔，統一負責縣域內所有的公路管理、養護工作。同樣，原來的城鄉道路養護單位、道班等，都會被整合到公路局，按照政企分離、管護分開的原則，將管理職能收歸公路局，將養護職能推向市場，由政府購買服務代替。
被撤銷的單位，原來的正式職工隨職能分流到公路局，自收自支人員、臨時人員自主擇業。2、運管局和交通執法：有兩種改革方案，一種是成立交通綜合執法大隊，運管局、路政執法大隊等交通行政執法職能統一整合到新成立的執法大隊，成為交通局的下屬事業單位，承擔交通執法。另一種方案是所有的行政執法職能整合到一起，成立行政綜合執法中心，交通執法職能也整合到其中，集體執法，已經改革完成的遼寧省縣級就是這樣改革的。
公路局在事業單位改革中怎么改？
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做為一名曾經的公路人、現在的交通人，根據我了解的情況回答下。公路局負責公路的建設管理養護，同時承擔公路涉路許可等行政職能、公路路政執法職能和公路養護公益職能，為承擔行政職能的事業單位。《深化黨和國家機構改革方案》提出的承擔行政職能事業單位改革和整合組建交通運輸綜合執法隊伍均涉及公路局，要求2019年3月改革基本完成。
改革后，公路局人員和職能會一分為三。其中：行政職能整合至交通主管部門，成立專門的公路處或科，增加行政編制，劃轉的人員轉換過渡登記為公務員；路政執法職能與交通運輸系統內運政等涉及交通運輸的執法職責、隊伍，實行統一執法，成立交通綜合執法局，人員編制現階段暫不改變，但是不符合執法類公務員條件的人員不能轉入，今后也是逢進必考；剩余的公益事業職能繼續保留，單位不再叫局，改為公路管理服務中心，一般為公益一類事業單位，人員身份也為事業編制。
此外，公路局的改革不是單獨進行，都是整個交通系統事業單位，包括運管處、海事局等單位一并推進的。比如：安徽省交通廳在系統事業單位改革時，增設了公路處、港航處、行政審批辦公室，相應核增行政編制45個和處級領導職數10個。組建成立了省交通運輸綜合執法監督局1個執法機構和省公路管理服務中心、省道路運輸管理服務中心、省地方海事(港航)管理服務中心3個公益服務機構。