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船舶駕駛室兩舷為什么要舵角,船間效應是什么

云知道船間

很多人會奇怪，為什么晚上船舶航行不開燈，得有“黑燈瞎火”才能航行，這和汽車完全就是兩個相反的方向，汽車到晚上是必須開燈，不要就看清路了，而對于船舶來說，如果開了燈就會影響到其他人船舶的，那晚上船舶到底是怎么航行的，為此，我去請教了從業十年的表哥 。
船舶在晚上是怎么安全航行的呢？
我表哥是一名遠洋的船員，他告訴我，船舶在晚上是“黑燈瞎火”航行的，絕對不能有一點點燈光，否則影響就是致命的，不僅影響自己的航行，還會影響其他船舶的航行 。很多人會奇怪，為什么晚上船舶航行不開燈，還得有“黑燈瞎火”才能航行，這和汽車完全就是兩個相反的方向，汽車到晚上是必須開燈，不要就看清路了，而對于船舶來說，如果開了燈就會影響到其他人船舶的，那晚上船舶到底是怎么航行的，為此，我去請教了從業十年的表哥 。
為什么船舶在晚上行駛時不允許開燈一、影響舵手視線這個和我們開車是一個原理，因為你開車的時候，車內同樣是不能有光的，不然就會影響開車的視線和視覺，而且還容易產生眩暈，所以在船上也是一樣的，不能打開燈光，特別是駕駛艙的燈光，對于其他地方的燈光如果要打開，也只能是拉上窗簾才行 。這個一方面是影響舵手視線，一方面是影響瞭望臺的視野，而這兩個人又是保證航行安全最重要的兩個人，所以正常情況下是不能有燈光的 。
二、影響安全船舶在晚上航行的時候可以說是深不見底，黑不見人，那這個時候海面上有任何一點風吹草動，可以說影響都是非常致命，特別是對于在海洋深處航行的船舶來說，影響就會非常大的，這個時候如果你開燈就很容易引起不必要的麻煩，而且很大程度上會造成別人的攻擊對像 。比如：一些海洋的生物或者動物，一般是晚上如果有燈光，或者有明顯標志的時候，就會成為他們的攻擊對象，這個時候沒有燈光可能就會成為你致命的條件 。
再有一個比如一些海域屬于三不管地帶，經常有一些海盜出現，這個時候你把燈光打開不就是告訴別人，你在這里嗎，那非常容易爆露自己的位置，這個時候可能對于船舶來說影響就是致命的 。所以不開燈也是為了自己安全著想，畢竟有那么船員生命安全和貨物的損失價值，這個時候不開燈也是一種非常明智的選擇 。三、并不是沒有燈，所有的船舶都有一種航行燈，這個是被允許打開的看到這，很多人就會有疑問，前面不是說不能開燈，后面怎么又可以開燈了，其實這種燈他是不同的，就和我們在馬路上看到的紅綠燈是一個意思，他是用來晚上航行用的，而且是必須要打開的，但是他和我們的紅綠燈有點不一樣，他實行的是“左紅右綠” 。
什么意思呢，給大家解釋一下：就是如果你看到前方是亮紅燈，那就證明你的前方有一艘船舶，而且是在你前行的左手邊， 這個時候你就知道，你的前方是有船舶的，所以要小心行駛 。右綠也是同樣的意思，就是你在航行的時候，看到前方有綠燈，那就證明你的前方有一艘船舶，而且是在你前行右手邊 。同樣也是為了提示你，你的前方有船舶，是你在你右手邊，所以需要注意了 。
上面這三點就解釋了，為什么船舶在晚上是不能開燈行駛的，最終的目的還是出于安全的考慮 。那船舶在晚上到底是怎么安全航行的呢我表哥告訴我，船舶在晚上想要安全航行，一個是依靠船手，一個是依靠電子設備，還有一個就是依靠燈光 。一、依靠船手進行觀望如果你平常坐過這個大船，或者說游輪，你就會發現駕駛艙在最高層的那個位置， 可以說這個位置對于視線來說是非常好的，這個時候舵手就能依靠他進行觀望，可以看到前方有沒有危險情況，及時調整航行的方向，第二個地方就是瞭望臺，這個時候他會輔助舵手進行觀望，他主要是利用望遠鏡進行遠方的一些觀察，防止出現一些安全問題，可以說他們兩個就是相輔相成的，第三個就是前面的甲板上會有兩個人，一旦出現意外情況，就馬上拋錨，目的就是為了盡收的控制住航速，這個時候也是最重要的，所以一般晚上都會有三到四個值班 。

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