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通用航空航務做什么的,通用航空就業前景好嗎

云知道航空

通用航空是基礎航空行業，門檻相對較低，運輸航空門檻相對較高，但運輸航空的從業人員需要通用航空的經驗和閱歷 。運輸航空和通用航空是民航的兩翼 。一般來說，運輸航空是指利用大型商用客機開展航空客貨運輸服務 。除運輸航空以外的所有民航業務都稱為通用航空，在臺灣省翻譯為通用航空 。我覺得比大陸翻譯的好 。
通用航空就業前景好嗎？
通用航空專業它的內涵是指通用航空器的應用除過了在航空航天領域以外的其他專業方向和專業領域的應用，包括工業，農業，林業，經濟發展，礦山救援，應急，氣象探測，海洋監測，教育訓練，醫療衛生，交通管理等方面的應用 。通用航空器發展方向的延伸和拓展，也是一個新興的產業和專業方向，具有廣闊的發展前景 。咨詢更多高考問題，請關注有著40年豐富高考志愿填報經驗且無一例考生滑檔的金牌高考志愿填報專家，或者關注陜西省目前唯一正規注冊的，經國家有關行政機關審批的專業權威機構一一西安市戶縣金牌高考志愿填報咨詢服務中心(百度可以查詢，辨別一切真偽) 。
通用航空專業它分為通用航空航務技術專業和通用航空器維修專業兩個方向 。在我國的高等院校中，北京航空航天大學，中國民航大學，中國民航飛行學院，北華航天工業學院，沈陽航空航天大學，西安航空學院，南京航空航天大學，南昌航空大學，鄭州航空工業管理學院，桂林航天工業學院，濱州學院，安陽工學院等開設的相關的專業還有17所專科院校也開設了相關的專業沈陽航空職業技術學院，上海民航職業技術學院，廣州民航職業技術學院，江蘇航空職業技術學院，江西航空職業技術學院，長沙航空職業技術學院，張家界航空工業職業技術學院，廣西藍天航空職業學院，三亞航空旅游職業學院，重慶航天職業技術學院，成都航空職業技術學院，四川航天職業技術學院，四川西南航空職業學院，貴州航天職業技術學院，貴州航空職業技術學院，西安航空職業技術學院，陜西航空職業技術學院 。
民航和通用航空哪個好？
看了題主的問法和幾位前輩的回答，首先我想糾正一下基本的概念問題，民航和通用航空不是并列關系，是包括與被包括的關系，民航civil aviation是一個大概念，包括運輸航空transport aviation和通用航空General aviation，大家口中所提的民航應該是指運輸航空 。運輸航空和通用航空是民航的兩翼，通俗來說運輸航空是指使用大型商業客機執行航空客貨運輸服務，除了運輸航空之外的所有民用航空業務都叫通用航空，在臺灣地區翻譯為一般航空，我覺得比大陸翻譯的要好一些 。
通用航空是基礎性航空業，門檻比較低，運輸航空門檻比較高，但是運輸航空的從業人員需要在通用航空的歷練和經歷 。所以好與不好是相對的，不是絕對的 。簡單舉例如下1.對于航空公司來說，運輸航空公司的業務量更加穩定，只要處理好安全與市場的關系，隨著地區經濟和人民生活水平的提高，就可以平穩的發展下去，但是通用航空公司由于業務量小雜偏等原因，業務連續性不足，市場需要進一步開發，所以通用航空公司進進出出的很平凡，很多公司成立不久就面臨破產重組的情況 。
2.對于從業人員來看，運輸航空公司的平均薪酬水平要高于通用航空公司，這個是有背景原因的，一方面運輸航空公司的從業人員大多是民航專業院校畢業的，屬于科班出身，學歷較高，而通用航空公司從業人員就比較雜了，很多業外人士都可以進入 。但是具體細分人員也有區別，比如說你是專業技術人員的話，同等技術等級肯定是要在運輸航空中的待遇高，但是隨著通航產業大發展，很多專業技術人員被挖到通航中擔任籌建人或者技術骨干，因為雞頭和鳳尾的原因，可能在通航反而有更好的發展和待遇 。

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