美團收購摩拜單車是雙贏 。幾家知名的自行車共享公司已經被瓜分，它們的勢力范圍被巨頭們劃定 。摩拜單車被美團抓獲 。阿里拿了兩張卡，哈羅單車和ofo，滴滴拿了一輛小藍單車，自己做了一輛青橙單車 。2.現在是美團收購摩拜單車的好時機，而且這次收購的金額遠遠低于摩拜單車上一輪融資的估值 。前不久，摩拜單車的競爭對手ofo單車被阿里收購，這對于摩拜單車來說很難 。
美團收購摩拜，為什么不利用單車送外賣？
想法不錯，不過也只能是想想而已騎手是不會干的 。能有這個想法說明你對騎手一點也不了解，你所看到的騎手基本上都是在大街小巷風馳電掣的，可你見過在小區里狂奔的騎手嗎？其實他們在高峰時段都是爭分奪秒的，有的小區不讓電動車進入，只能狂奔了，還有的樓沒電梯七樓只能跑上去 。唯一能休息一會的就是騎電動車這段時間，就這每天累的飯都不想吃，你再讓他們騎自行車送餐？累是一方面，效率也太低，還有碰上超額訂單，自行車跟本裝不下，
如何看待美團收購摩拜單車？
首先表明我的觀點：美團收購摩拜單車，是雙贏的局面 。一.有共同的愿景擁有共同目標在“大出行”的版圖下，美團和摩拜的目標是一致的，早在去年，摩拜就開始試水網約車、與嘀嗒拼車合作、試運營共享電動車等等一些列舉措；而去年就開始進行的美團約車對處于壟斷地位的滴滴打車無疑是一個危險的信號，收購摩拜之后，美團在出行方面的布局，將擁有與滴滴打車相抗衡的底氣，
二.對摩拜單車有利對于摩拜單車來說，經過了共享單車大戰之后緊跟著與ofo的雙雄之戰，雙方的補貼大戰消耗了大量資金，也導致了后續供血不足，原有投資人的不看好和無法引入新的投資，成為摩拜單車面臨的巨大難題 。美團收購，解決了摩拜這一大難題，三.對美團有利1.對于美團來說共享單車是城市生活最后三公里最方便的工具，而在這一行業，現在僅剩ofo和摩拜兩大龍頭，ofo已經是阿里旗下，與美團不再有合作機會 。
摩拜成為了這方面美團最好的選擇，摩拜單車將成為美團到店、到家、旅行場景的最佳連接，既可以豐富用戶的消費場景，也能為用戶提供生活圈的消費體驗形成完整閉環，2.對于美團來說，現在收購摩拜是一個很好的時機，本次收購的金額遠低于摩拜上一輪融資的估值，就在不久前，摩拜的競爭對手ofo單車被阿里收購，這對于處于資金困難的摩拜來說是個危險的消息 。
綜合各種因素，美團這次以較低的資金，收購了摩拜單車，所以對于美團來說也是一個很好的時機，3.從發展前景來看，摩拜的加入，對于美團上市的估值將會起到良好的提升作用 。三.良好的合作基礎其實除了這些大的因素，美團和摩拜本身就有良好的合作基礎，早在2016年的時候，美團王興就以個人的名義參與了摩拜單車C輪的融資，
你看好美團收購摩拜單車嗎？
巨頭這樣的收購行為，是在完善自己業務的觸角，把所有消費者日常生活中的使用高頻行為都綁在自己的業務范疇，他們希望用戶最好每一次打開手機就用自己的APP，把競爭對手的APP遺忘掉，最終卸載掉，那么競爭對手的企業也就over了，這就是移動互聯網時代，巨頭們的競爭轉向了對人的爭奪的具體表現，現在的新零售領域尤其注重這一點 。
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