認為動車和高鐵都是車 ， 只是速度不同 。速度不同高鐵和高鐵還有一個最大的區(qū)別是我們?nèi)庋劭床坏降?nbsp;， 就是兩者運行速度的不同 ， 這是錯誤的 。高鐵和高鐵是兩個不同的概念 。高鐵時速300公里以上；動車的時速超過200公里 。訂票時 ， 看車次開頭的字母就知道是高鐵還是動車 。簡單明了 。
高鐵和動車有什么區(qū)別 ， 為什么要分高鐵和動車呢？
說起高鐵和動車 ， 不少人覺得兩者在潛意識里差不多 ， 好像都是一回事似的 ， 實則不然 。兩者之間的區(qū)別還是比較大的 ， 可以說來自于好幾個方面 ， 下邊逐條分析 ， 車次不同基本上外出的交通工具 ， 都有其特有的“編號” ， 常見的公交車 ， 火車 ， 飛機等等 。就拿飛機來說 ， 國內(nèi)所有航班的班次都是兩個英文字母開頭 ， 這兩個英文字母代表的就是某個航空公司 ，
具體到普通火車 ， 動車和高鐵也是如此 ， 從其車次名稱可以很輕易地分辨出這列車屬于哪種 。高鐵是以G開頭的車次 ， G是漢字“高”的拼音字頭；而動車是以D開頭的車次 ， D是漢字動的拼音字頭 ， 所以在預(yù)定車票的時候 ， 看清楚車次開頭的字母就知道是高鐵還是動車 ， 簡單明了 。速度不同高鐵和動車還有一個我們?nèi)庋鄄豢梢姷淖畲髤^(qū)別 ， 那就是兩者之間運行速度的區(qū)別 ，
高鐵的時速在300公里以上；而動車的時速在200公里以上 。高鐵已經(jīng)成為中國基建的一張名片 ， 在全世界都打出了名聲 ， 這跟其自身的運行速度以及平穩(wěn)性 ， 安全性有絕對性聯(lián)系 ， 眾所周知 ， 速度越快 ， 對于穩(wěn)定性和安全性的要求就越高 ， 而中國高鐵就兼具了這些屬性 。鐵軌不同工欲善其事必先利其器 ， 無論是高鐵還是動車 ， 對于鐵軌的要求都比普通火車要高很多 ，
高鐵為了保證其運行速度和平穩(wěn)性 ， 對于鐵軌的要求自然是獨一無二的 。所以高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌 ， 這也是稱之為高鐵的原因 ， 而動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌 ， 也可以是經(jīng)過改裝的普通鐵軌 。高鐵只能在其專用鐵軌上運行 ， 而動車的選擇則要寬泛一些 ， 但是要求依然高于普通列車 ， 行駛的要求不同高鐵如果用一個字來形容 ， 那就是快 ， 300 公里每小時的速度 ， 基本上實現(xiàn)了國內(nèi)一日抵達的夢想 。
有句老話說得好 ， 不怕慢就怕站 ， 火車的運行一旦站點多 ， 自然整體的運行時間就多了 ， 高鐵可以稱作是專線 ， 所以全線設(shè)置的站臺很少；而動車全線設(shè)置的站臺就比較多 ， 主要跑的是城際線 。相信很多人都做過以前的綠皮火車 ， 那叫一個酸爽 ， 遇到站點不論大小都?？?nbsp;， 遇到別的火車一律讓行 ， 所以坐一次長途絕對印象深刻 ， 高鐵只在一些比較大的站點才會?？?nbsp;， 并且?？康臅r間普遍比較短 ， 這就大大縮短了整體的運行時間 ， 直接縮短了運行時間 。
動車更像一個公交式的火車 ， 整體運行距離相對較短 ， 主要在省內(nèi)各個城市之間運行 ， 高速鐵路簡稱高鐵 ， 是指設(shè)計標(biāo)準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng) 。其概念并不局限于軌道 ， 更不是指列車 ， 所以高鐵二字更深層次的是一個概念 ， 并非我們通俗理解當(dāng)中的那種設(shè)計酷酷的白色火車 。為滿足不同消費者的出行需求我國人口眾多 ， 幅員遼闊 ， 在這些現(xiàn)實因素下 ， 出現(xiàn)的問題就是消費者的出行需求非常多樣化 ，
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