我從事大云快遞已經兩年了,所以我非常了解快遞的速度 。或者你的目的地不是空運,只能汽車運輸 。還是老樣子 。主流快遞的速度也差不了太多 。在某些地區,順豐快遞確實比其他快遞慢,因為所有快遞的速度都差不多 。就看那個快遞了 。這個地區的業務量很大,快遞的速度也比較快 。
為什么順豐快遞現在那么慢?
順豐以前在消費者的用戶體驗中,順豐以獨特的直營模式和航空配送的模式,一直都是挺快的,可是順豐黃金10年以后,的確是速度慢了 。在這個快遞行業,如今的發展可是競爭特別大,有國家的EMS,還有順豐、五通一達等眾多民營快遞公司,目前快遞行業的局勢已經不一樣了,資本運作也顯得尤為重要,順豐選擇了上市,順豐從上市之后,在成本控制這一塊,也進行了改變,順豐外包可分揀中心,首先就是控制了人工成本,但是分揀的質量就下降了 。
現在順豐發貨分為幾個波次,如果趕上最晚的那一波,但是很有可能趕不上飛機了,當然也會導致到達的消費者城市分揀中心的時間就較晚,配送時間自然也變長了,除了運輸配送,還有到貨配送這一塊,順豐到貨自然也是幾個波次,配送員就要一個一個完成后貨物的配送之后,再提取下一波大的貨物,進行配送,這樣的配送時間同樣也是很長的 。
順豐快遞為什么這么快,是什么原因呢?
我是在順豐上班的,一線業務員做了7年多,順豐快,要不是我親眼所見連我自己都不會相信,曾經收過一個發北京的貨,南寧發北京,第二天下午三點左右就收到貨了,還有很多大城市也觀察了很久,基本上都是能達到第二天到貨,這幾年我總結出來的結論第一點:順豐快,那是因為順豐有專機(全貨機),每個飛機場都有順豐的專機,而且還有直達的航班,比如南寧直達北京,南寧直達深圳,還有很多大城市,各個省會主要的發達城市都是有直達專機的,所以當天發的貨只要能拉到飛機場,上了專機第二天基本上都能到達一級市區,二級市縣就會延遲半天,也就是說大部分的一級市區都能達到24小時派送,二級市縣48小時派送 。
哪怕當天的貨趕不上專機,那么就會安排上其他航空公司的運營貨機,只要上了飛機,一般都不會超過48小時,第二點順豐快,為了效率,那也真是夠拼了,每天安排的車輛班次讓你沒辦法想象,原來縣級每天來一趟車,現在加到三趟車,二級市四趟車,一級市區已經加到6趟車了,可以想象一下6趟車是什么概念,一天12個小時,相當于每兩個小時就來一趟車,可想而知這個貨物中轉流通是有多快,第一趟車還沒送完,第二趟車又來了,馬上又有接駁車來接貨,直接拉到派送地點交接給派送的業務員手上了 。
經常在派送的過程中,有客戶10點剛收了一個貨,12點又來了一個,他說怎么剛才不一起送來啊,是不是漏了,我笑著說,這個是第二趟車到的貨了,還有客戶收到貨的時候很是疑惑,這個不是我昨天下午才下的單嗎?怎么一大早就到了,不可能啊,感覺我好像剛付款成功,睡了一覺醒來貨就到了,太神奇了 。第三點順豐快,那是因為人手多,同一個城市里面的都有同城配,上午下單,下午就能到,這個就是即日達,另外派送的區域里面基本上都會配上一個同城協助幫忙派送,所以基本上都會派送得很快,相當于每個業務員都會有一個助手幫你分擔壓力,
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