中國為什么沒超跑,為什么造不出超級跑車 _造不出

【中國為什么沒超跑,為什么造不出超級跑車】很多合資企業進入中國后才開始設立相關的零部件配套工廠。比亞迪，秦，唐混動版都跑的很快，但是因為價格比較大眾化，不算超跑。到了20世紀90年代，國際模特走的是圓滑的設計路線，而中國依然必須是筆直的直角。歐洲年輕人做的跑車，中國年輕人做的跑車。1.中國國產廠商最大的問題是生存危機。他們必須鋪設渠道，以最快的速度賣出最多的產品，這樣他們的產業鏈才能快速鋪開，從而降低成本，形成良性循環。
為什么中國沒有自己的平價跑車？

誰說沒有的，當年的吉利的美人豹和中國龍都是典型的國產平價跑車。其實吉利汽車一直在堅持做國產平民跑車，一直到現在吉利也沒放棄過這個中國人的國產跑車夢，當年的美人豹和中國龍就是吉利試水跑車車型的一大步，只是這兩款車型都非常老了，距現在得有十四五年的歷史了。還是那個時代大家對國產車的不認可，雖然吉利做得很不錯，這款跑車在當時賣到了十幾萬的價格，要知道這可是十四五年前，那時候的十幾萬可不是現在十幾萬能比的，所以同樣十幾萬那時候能買到大眾桑塔納經典車型，要知道那時代桑塔納的受歡迎度和認可度有多高，所以吉利的這兩款跑車銷量都不是很成功，
所以后來吉利一直專注于在向普通家用轎車發力，但是吉利同時也沒有放棄跑車的想法，包括到現在吉利也一直在打造跑車，于是吉利旗下高端品牌領克03就算是國產跑車的代表了。領克03就屬于目前國產平價跑車了，領克03的2.0T高性能車型是目前30萬以內的車型中性能最強的車型， 2.0T發動機最大轟出254馬力，基本和高爾夫GTI性能差不多，有過之無不及，零百加速03更勝于高爾夫GTI車型，
03已經代表了國產平價跑車最高級別性能了，零百加速只有5.9秒，這個性能要絕對優于幾乎所有30萬以內的所有合資品牌車型。所以不要總認為中國國產車沒跑車，只是國產廠家像吉利這么堅持做跑車的品牌少，畢竟國產車絕大部分都是以家用車型為主，吉利汽車可以算是填補了國產跑車的空白，畢竟想成為真正有底蘊的汽車品牌，必須得走出打造高性能跑車這一步。
中國很強大，為什么造不出超級跑車？

中國強大，又不是企業強大，企業都是商人，它不可能只有投入沒有回報，不像中國造航母核潛艇是國家行為，造車是需要盈利的，哪個企業造車不為了賺錢？目前國內像樣的發動機變速箱和國外都有很大差距，一個是專利技術，另外一個需要大量的人力物力，技術積累，不是說造就造的。這是個漫長的過程，車企只有盈利了，它活下去了，才能有心思投入造所謂的超級跑車，
中國為什么不能造超級跑車？柯尼賽格成立僅二三十年為什么可以比肩國際大廠？