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運營商為什么都是國營,為何三大運營商不合并

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都是國企 ， 壟斷性的 。三大運營商的寬帶都壞了 ， 很多地區寬帶白送 。還貴嗎？這是國家引導和中國通信人集體努力的結果 。中國電信、中國移動和中國聯通都是國有企業 ， 盡管有外資或民營股份 ， 但仍由國家控股 。這些都是在中國國家的指導下完成的 。也是因為中國的三大運營商都屬于國企 ， 國企在基礎設施建設中起著非常重要的作用 。
三大運營商是國企嗎？如果都是國企 ， 為何三大運營商不合并？避免重復建設？
看來題主很年輕 ， 不知道現在三家運營商的來歷 ， 更不知道壟斷為何物！1、電信拆分：在很早很早以前 ， 我國境內其實就只有一家運營商 ， 也就是電信！當年僅有一家運營商時 ， 有業內專家認為這種情況已經是形成了事實上的壟斷 ， 同時也非常不利于這個領域的發展 ， 認為需要有競爭才能更好的發揮運營商的作用 。當時社科院的張昕竹研究員認為電信在很多地方沒有競爭 ， 必須要有給力的措施 ， 才能真正形成競爭 ， 
而北京郵電大學的闞凱力教授同樣認為我國電信領域只有形成有效競爭 ， 才能促進我國整個電信領域的發展 。最終信息產業部出臺了給力的措施 ， 也就是將電信予以了拆分 ， 分成南電信北網通的格局 ， 當然 ， 在最初拆分的階段 ， 其實效果并不是很好 ， 這兩家事實上又再各地的基本盤內搞壟斷 ， 沒有進行有效的互聯互通 ， 導致南北網絡用戶互訪速度感人 ， 當年有句話叫“世界上最遙遠的距離是電信與網通的距離” ， 很形象的說出了當時的網絡狀態 。
2、三大運營商：在電信被拆分前一年 ， 中國移動組建 ， 這是根據電信體制改革的要求進行的總體部署 ， 屬于央企 ， 此時的移動將無限尋呼、移動通信和衛星通訊等業務剝離出去成立了單獨的中國電信 。到了2002年電信再度被拆分 ， 這時國內基本就形成了中移動和電信、網通這三家運營商為主的格局 ， 當然同期其實還有2家運營商 ， 也就是鐵通和中國衛星通信 。
因此 ， 在那個年代等于一共有5家運營商 ， 但這種情況并沒有維持多久 ， 在2008年整個電信領域再度發生大多變化 ， 國家對這些運營商再度進行了重組 。聯通和中國網通合并成立新聯通；鐵通則并入中國移動 ， 成為其子公司；電信收購原聯通的CDMA業務 ， 并將衛通的基礎電信業務并入 ， 至此 ， 我們現在熟悉的三大運營商成立 。3、競爭和壟斷：前面提到了拆分電信時當年主要原因就是壟斷 ， 
如果按照題主所說 ， 現在將三家運營商再度合并成一家 ， 那這家新企業的壟斷勢力將會更加龐大 ， 將全面通吃寬帶、移動等業務 ， 那現在我們所享受到諸多優惠政策怕是統統沒有了 。這2年移動為了拓展寬帶業務 ， 是大搞免費裝寬帶的活動 ， 試想壟斷之后你還想給你免費？不漲價多收錢怕是萬幸了 ， 再比如聯通這2年來一直在力推各種互聯網套餐 ， 這資費真是便宜 ， 如果只有一家運營商 ， 你想要這種資費套餐？根本就不可能 。
其實看看移動這家的態度 ， 就知道只有一家運營商的情況下 ， 我們用戶就能有多慘淡！現在三家運營商就移動用戶最多 ， 市場占有率也高 ， 也正因為如此 ， 移動是三家里最坑的 ， 手機套餐費用最貴的 ， 要不現在要實行攜號轉網了 ， 移動近期根本不可能搞各種優惠措施想來留住用戶 。總結：就目前這三家運營商 ， 其實從工信部的態度來看 ， 也是不滿意的 ， 依舊存在很多壟斷行為 ， 否則不會三申五令的要求降低資費 ， 同時也不會新批準了廣電這家新運營商 ， 

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