伊伊伊表示 ， 在多方面溝通無果后 ， 已采取應急預案 ， 并開通了新的取款賬戶接入取款系統(tǒng) 。新的提現(xiàn)系統(tǒng)調(diào)試完成后 ， 平臺會盡快開通車主提現(xiàn) 。具體時間以公告為準 。事實上 ， 拖欠供應商貨款容易已經(jīng)不是什么新聞了 。似乎很容易再獲得一次“重生”的機會 。逐漸出現(xiàn)了司機提現(xiàn)難等問題 ， 樂視主導下的輕松依舊鼓勵用戶繼續(xù)高額充值 。
易到司機為什么無法提現(xiàn)？
根據(jù)昨晚易到用車大股東韜蘊資本發(fā)布的內(nèi)部通知顯示 ， “自公司接手易到以來 ， 由于來自內(nèi)部和外部的多重因素 ， 耗費了大量精力與資金用以挽救易到 ， 在事實上對公司的整體資金與其他業(yè)務開展造成了不小的沖擊” ， “公司在過去一段時間里 ， 多次展開融資自救 ， 力圖走出泥潭 ， 但現(xiàn)今市場環(huán)境不利 ， 新一筆融資短期內(nèi)恐難以到位 ， 公司在財務上面臨巨大的困難” ， “自本通知發(fā)布之日起 ， 依據(jù)各部門負責人安排 ， 除必要崗位人員繼續(xù)到崗上班外 ， 其余同仁暫做在家辦公安排 ， 恢復上崗時間將另行通知 。
SOHO期間 ， 暫停績效工資發(fā)放 ， 只做基本生活保障” ， 言下之意 ， 為了挽救易到平臺 ， 該做的我韜蘊資本都已經(jīng)做了 ， 但是依然帶不動 ， 我也沒有辦法 ， 接下來只能走一步看一步了 ， 看有沒有奇跡發(fā)生了 。其實在這張通知單下達之前 ， 已經(jīng)有不少跡象透露出易到運營的衰弱 ， 今年1月21日 ， 易到母公司韜蘊資本實際控制人溫曉東發(fā)布朋友圈宣稱 ， 韜蘊資本現(xiàn)向全社會公開轉(zhuǎn)讓易到全部或部分股權(quán) ， 愿意半價拋售易到股份 。
隨后易到方面又宣稱 ， 目前正全力配合大股東韜蘊資本追回樂視及賈躍亭所欠債務 ， 并承諾 ， 如果在2月22日之前對樂視和賈躍亭追索欠款事宜有了明確結(jié)果 ， 公司將提前開啟提現(xiàn) ， 但從如今韜蘊資本的表現(xiàn)來看 ， 顯然是沒能等到一個“明確結(jié)果” 。說起易到和樂視、賈躍亭之間的恩怨還要從2017年 ， 易到用車創(chuàng)始人周航曝光“易到當前確實存在著資金問題 ，
而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億”開始說起 。在2018年易到官方發(fā)布的新年公開信中 ， 以擬人化的口吻詳細介紹過平臺在樂視、賈躍亭控制下的灰暗過往：Jia老師以易到的名義對外借款 ， 卻并沒有將這筆錢花在易到平臺上 ， 反而挪作他用 ， 造成如今易到面臨巨額欠債無法償還的發(fā)展困境 ， 后續(xù)Jia老師將易到交給了W先生 ， W先生將負責幫助下解決易到在Jia老師“全托班期間”產(chǎn)生的欠賬問題 。
2017年6月 ， 韜蘊資本從樂視手中接手易到股份 ， 根據(jù)韜蘊資本方面的聲明顯示 ， 在當年的交易中極為重要的核心點是：“賈躍亭先生承諾易到整體負債不超過23億人民幣 ， 以及中泰創(chuàng)展通過易到提供給樂視的14億欠款無需我方承擔” 。換而言之 ， 韜蘊資本下場的前提 ， 是判斷易到平臺整體負債不超過23億人民幣 ， 但是1月的聲明顯示 ， 截至2018年12月 ， 韜蘊資本幫助易到降低負債近30億、降低用戶余額近12億、提升凈資產(chǎn)26億 。
推薦閱讀
- 為什么要做亞馬遜,為什么要選擇亞馬遜呢
- 高鐵票已經(jīng)拿到票了還能退嗎，在飛豬上買的高鐵票已經(jīng)取票了但是沒趕上可以退錢嗎
- 周口商水高鐵站什么時候通車，上海到周口的直達火車什么時候能開通
- 淮北到濟南高鐵多少錢一個月，坐平度到濟南的高鐵在淄博服務區(qū)下車需要多少錢
- 兩輛高鐵為什么一模一樣，連通器為什么壓強相同液面就相平
- 瑞金高鐵站有什么車到景德鎮(zhèn)，我想去景德鎮(zhèn)請問在瑞金座什么車最方便
- 為什么高鐵也會臨時停車，成都高鐵到重慶在內(nèi)江臨時停車10多分鐘為什么到重慶會晚點20多分
- g457次高鐵，濟南站g457到威海站從哪個火車站發(fā)車
- 為什么廣播信號傳播的那么遠,調(diào)頻廣播為什么還活著
- 為什么荊東高速收費貴,看了收費表就明白了