這里還有一個原因就是他的技術參數 ， 下面會介紹 。東風11G型機車技術特點：東風11G型機車采用雙機組合式 ， 由兩臺結構相同的單節機車重聯組成一組 ， 單節機車采用單司機室 ， 機車走行部與東風11型機車相同 。采用雙機重聯模式 ， 裝用16V280ZJA型柴油機 ， 采用了由瑞士ABB公司進口的渦輪增壓器 ， 柴油機裝車功率2×3610 kW 。
機車總重2×138噸 ， 機車標稱功率2×3,040千瓦 ， 最高時速為170千米/小時 ， 軸式2×(Co-Co) ， 軸重23噸 。牽引18-20節客車在千分之三坡道上速度可達160 km/h 。采用永濟電機廠制造的JF204D型三相交流同步發電機 ， 6臺并聯運行的ZD106E型4極串勵直流牽引電動機 。具有向列車供電功能（機供） ， 機車裝有輔助柴油機及發電機 ， 采用了德國MTU公司的供電柴油機 ， 配合供電發電機 ， 最大供電功率2×400 kW ， 有兩種不同的向客車供電制式 ， 最初為AC 380V供電制式 ， 2004年2月完成DC 600V供電制式的改進設計 。
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