上海為什么沒有快車,為什么在上海 _上海

重點是在浙江只報浙大，其他高校只報上海的策略(當時杭州到上海的快車4小時，慢車6小時；今天杭州到上海的高鐵只要50分鐘) 。4.在上海人眼里，除了上海，其他都在農村。如果一個上海家庭有外地來的親戚，隔壁鄰居打個招呼就是80年代了。江浙滬的尖子生很少北上清北，尤其是上海的尖子生，幾乎不出上海。我高考那年，上海的前十名只有一個離開上海去了中科大，其余的都在交大和復旦。原因如下。
為什么有些上海或上海圈的人，寧愿選擇復旦交大也不愿意跑到北京讀清北呢？

自從恢復高考之后，報考志愿是隨著國家的政策，經濟的發展而演變的，本人是八十年代初期參加高考的，對高考的了解局限于八十年代至九十年代初期。在八十年代，江浙滬的高考狀元很少北上去清北，特別是上海的狀元，幾乎不會離開上海，本人高考那年，上海市前十名，只有一人離開上海，去了中科大，其余的都在交大和復旦，原因如下:1.大學畢業后，由國家分配，分配后必須去，不然，檔案戶口都成問題，
江浙滬學生不愿意離開本土，假如狀元去了北京，那么畢業后就不知道會去哪里了，而留在江浙滬地區上學，畢業后基本不會離開（那時候在上海的大學，有哪里來哪里去的分配準則）。2.那個年代，大學生嚴重短缺，畢業時，各種國家單位虛席以待，特別是江浙滬的好大學（也就是現在在江浙滬的985/211大學）的畢業生，各個單位來學校搶人，本人畢業時，就有公安廳，經貿廳，銀行，大學四個單位可以選擇，
3.大學本科畢業后參加工作，就是國家22級干部（天生的公務員），不論是清北畢業的，還是最差的院校畢業的，在同一個單位的同一年參加工作的，起薪一律相同，也就是說，兩個畢業生同一年進入同一個單位工作，只要是本科畢業，工資福利沒有區別。4.在上海人眼里，除了上海，其它都是鄉下，假如一戶上海人家有親戚從外地去拜訪，隔壁鄰居打招呼時就會說:你家鄉下來人了啊！上海天生的對其他地方沒興趣，包括北京，
5.在中國火車提速之前，中國的鐵路交通不是現在的年輕人能夠想象的。本人在上海讀大學的時候，那些從福建，湖南，江西，四川等省份來滬就學的同學，路上的艱辛不能想象的，很多都是在火車上站幾十個小時到達上海的，聽他們描述我都覺得受不了，幸好當年考大學的時候，本人就圈定了:重點大學，在浙江只報浙大，外地大學只報上海的策略（那時，杭州到上海的快車要4小時，慢車6小時，今天，杭州到上海的高鐵只要50分鐘）。
為什么在上海，很多滬牌的車在上下班時間，好像不認路一樣？

首先我跟你的感覺完全是相反的，本人每天上下班，經過上海東北部最繁忙的最復雜的道路四平路，為什么說是最復雜的，因為它當中有兩根車道是可變車道，上班時間和下班時間走得車子的方向是完全相反的，而且由于他是東北部到五角場的最主要的一根干線，來往的車輛非常的多，盡管是雙向八車道，加上兩根可變車道。上下班的時間按照上下班的車流量可以達到單向六車道，但是車子還是非常的多，
盡管車子很多，但是上班時間你可以看到所有的車子都是有序快速的通過大家的車速都非常的快，因此保證了車子的高效有序的通過。為什么呢，這就是因為所有的上班人天天上下班都開這條路，對于每一個信號燈的時長都非常的清楚，而且對于自己應該走哪跟車道都是非常的清楚，而且可變車道，在幾點鐘，換成反方向的都非常的清楚，因此盡管車輛非常的多，但是平均車速也是很快的。