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- 1，買一兩二手本田奧德賽商務車全保險要多少錢一年
- 2，本人想在上海買輛二手車15萬以內用來接送客戶外觀較新的有什么好的推薦嗎
2，本人想在上海買輛二手車15萬以內用來接送客戶外觀較新的有什么好的推薦嗎我選gl8，這車保有輛大，車皮實耐用！經濟實惠！各方面都不錯，不想用了，賣也好賣 。我選gl8，這車保有輛大，車皮實耐用！經濟實惠！各方面都不錯，不想用了，賣也好賣 。您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！我選gl8，這車保有輛大，車皮實耐用！經濟實惠！各方面都不錯，不想用了，賣也好賣 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。上傳一些我前不久賣的一輛奧德賽車圖片 。這是臺07年的，跑了30萬公里 。車子沒有事故，但磨損比較多 。發動機變速箱都沒有問題 。買二手車注重的是車子的三大件和有沒有事故泡水之類 。奧德塞發動機是地球夢科技I-VTEC電控燃油缸內直噴發動機，動力方面是不錯的，不論在市區還是高速表現都非常不錯 。油耗方面大概在10個油左右，算比較經濟的了 。奧德賽空間布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便 。座椅舒適，在同款MPV里算讓人很滿意的 。作為商務及家用MPV車型奧德塞是不錯的選擇，性價比也是最好的一款車型噢 。購車的時候仔細多看下，和自己親身試一下車 。車況不錯這款車值得買 。希望對你有所幫助我選gl8，這車保有輛大，車皮實耐用！經濟實惠！各方面都不錯，不想用了，賣也好賣 。您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！你好，很高興回答你這個問題，我是名二手車銷售 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。您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！你好，很高興回答你這個問題，我是名二手車銷售 。上傳一些我前不久賣的一輛奧德賽車圖片 。這是臺07年的，跑了30萬公里 。車子沒有事故，但磨損比較多 。發動機變速箱都沒有問題 。買二手車注重的是車子的三大件和有沒有事故泡水之類 。奧德塞發動機是地球夢科技I-VTEC電控燃油缸內直噴發動機，動力方面是不錯的，不論在市區還是高速表現都非常不錯 。油耗方面大概在10個油左右，算比較經濟的了 。奧德賽空間布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便 。座椅舒適，在同款MPV里算讓人很滿意的 。作為商務及家用MPV車型奧德塞是不錯的選擇，性價比也是最好的一款車型噢 。購車的時候仔細多看下，和自己親身試一下車 。車況不錯這款車值得買 。希望對你有所幫助如果是車商的車建議直接放棄 因為這個價格嚴重低于市場價格 。要么是手續問題 。要么是事故泡水車 。因為09年的奧德賽最低配無事故的二手車價格也在9萬元以上 。如你所說6.3萬公里 。09年11月上牌 。屬于精品車況的話車商的收購價在9.2-9.5萬元之間.你說的價格已經低于車輛收購價格 。天上不會掉餡餅滴二手車小知識/二手車檢測/評估，請關注頭條號/悟空問答:螞蟻驗車你好 ，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的 。我們經常會接觸到一些粉絲詢問我們這個問題，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題 。接客人的話，首選MPV和一些BBA之類的高端轎車了，下面推薦幾款我個人覺得不錯的二手車 。GL8肯定是首選了，這臺車的優點就不多說了，不管空間、外形、動力，隔音表現都非常不錯，最主要的是這臺車在國內的認知度非常高，基本是商務車的首選了，很多生意都是在這臺車上談成的，15萬的價格可以買到13 14款的胖頭魚版本 。個人感覺改款前的GL8更加穩重商務 。不過缺點也很明顯那就油耗有些大 。提到GL8肯定就不得不提它的競爭對手本田奧德賽了，相比GL8奧德賽給人的感覺更加精致，內部空間也非常舒服，而且沒有太重的商務感，偶爾家用的話也挺合適的 。另外艾力紳也是不錯的選擇，定位要略高于奧德賽，15萬的價格，能買的年限也更久一些了 。接待客戶的話，奧迪A6L也是一個不錯的選擇，作為當初的政府用車，A6的認知度也不是一般的高，哪怕是開一老A6L，門面效果也比很多新車強 。作為商務車的老大哥奔馳E級也值得考慮 。尤其是改款前銀色和黑色的奔馳E級，給人的感覺非常典雅商務，個人感覺比新款E級更加大氣 。此外也可以考慮下奔馳R級，在空間上更加充裕，而且也比較冷門，門面效果沒準更好 。另外對于二手車，最重要的就是車況了，尤其是商務車，一般跑的里程都非常多，輪胎剎車盤等部位的損耗也相當嚴重，所以最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。像我們一般的收費在幾百塊，檢測時間差不多在2個小時，車況合適的話，檢測機構會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍 。例如我們幫客戶檢測的這臺埃爾法，車況有些小問題，影響不大，不過客戶用檢測出的問題成功砍價，省下不少錢 。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩 。最后給大家看一下前段時間幫客戶檢測的一臺日產NV3500,據說全車在售的車源就這一臺，這車看著是大氣，客戶買這臺的車目的也是為了改裝成豪華房車，去機場接客戶的時候顯得既特別又有門面 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~我選gl8，這車保有輛大，車皮實耐用！經濟實惠！各方面都不錯，不想用了，賣也好賣 。您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！你好，很高興回答你這個問題，我是名二手車銷售 。上傳一些我前不久賣的一輛奧德賽車圖片 。這是臺07年的，跑了30萬公里 。車子沒有事故，但磨損比較多 。發動機變速箱都沒有問題 。買二手車注重的是車子的三大件和有沒有事故泡水之類 。奧德塞發動機是地球夢科技I-VTEC電控燃油缸內直噴發動機，動力方面是不錯的，不論在市區還是高速表現都非常不錯 。油耗方面大概在10個油左右，算比較經濟的了 。奧德賽空間布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便 。座椅舒適，在同款MPV里算讓人很滿意的 。作為商務及家用MPV車型奧德塞是不錯的選擇，性價比也是最好的一款車型噢 。購車的時候仔細多看下，和自己親身試一下車 。車況不錯這款車值得買 。希望對你有所幫助如果是車商的車建議直接放棄 因為這個價格嚴重低于市場價格 。要么是手續問題 。要么是事故泡水車 。因為09年的奧德賽最低配無事故的二手車價格也在9萬元以上 。如你所說6.3萬公里 。09年11月上牌 。屬于精品車況的話車商的收購價在9.2-9.5萬元之間.你說的價格已經低于車輛收購價格 。天上不會掉餡餅滴二手車小知識/二手車檢測/評估，請關注頭條號/悟空問答:螞蟻驗車你好 ，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的 。我們經常會接觸到一些粉絲詢問我們這個問題，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題 。接客人的話，首選MPV和一些BBA之類的高端轎車了，下面推薦幾款我個人覺得不錯的二手車 。GL8肯定是首選了，這臺車的優點就不多說了，不管空間、外形、動力，隔音表現都非常不錯，最主要的是這臺車在國內的認知度非常高，基本是商務車的首選了，很多生意都是在這臺車上談成的，15萬的價格可以買到13 14款的胖頭魚版本 。個人感覺改款前的GL8更加穩重商務 。不過缺點也很明顯那就油耗有些大 。提到GL8肯定就不得不提它的競爭對手本田奧德賽了，相比GL8奧德賽給人的感覺更加精致，內部空間也非常舒服，而且沒有太重的商務感，偶爾家用的話也挺合適的 。另外艾力紳也是不錯的選擇，定位要略高于奧德賽，15萬的價格，能買的年限也更久一些了 。接待客戶的話，奧迪A6L也是一個不錯的選擇，作為當初的政府用車，A6的認知度也不是一般的高，哪怕是開一老A6L，門面效果也比很多新車強 。作為商務車的老大哥奔馳E級也值得考慮 。尤其是改款前銀色和黑色的奔馳E級，給人的感覺非常典雅商務，個人感覺比新款E級更加大氣 。此外也可以考慮下奔馳R級，在空間上更加充裕，而且也比較冷門，門面效果沒準更好 。另外對于二手車，最重要的就是車況了，尤其是商務車，一般跑的里程都非常多，輪胎剎車盤等部位的損耗也相當嚴重，所以最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。像我們一般的收費在幾百塊，檢測時間差不多在2個小時，車況合適的話，檢測機構會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍 。例如我們幫客戶檢測的這臺埃爾法，車況有些小問題，影響不大，不過客戶用檢測出的問題成功砍價，省下不少錢 。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩 。最后給大家看一下前段時間幫客戶檢測的一臺日產NV3500,據說全車在售的車源就這一臺，這車看著是大氣，客戶買這臺的車目的也是為了改裝成豪華房車，去機場接客戶的時候顯得既特別又有門面 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：1.本田奧德賽15萬左右這個價格，其實2015年左右的別克GL8、本田艾力紳和奧德賽都是可以買到的，為什么排在第一位的是奧德賽呢？因為從車子的使用角度來說，上了5年這個使用年限，GL8的維修保養費用會比本田的高一些，而且6AT的變速箱也更容易出問題一點 。所以為了以后的用車方便省事，我建議還是選擇本田艾力紳或者奧德賽 。但是15萬的預算只能買到12款的艾力紳，買不到15款的，所以還是選擇奧德賽吧 。而15萬的預算可以買到14款15年上牌的2.4L豪華版，我是比較推薦的 。跟低配相比，豪華版多了兩個氣囊，安全性有保證，并且多了前排座椅加熱，主副駕駛電動調節，電動天窗等配置，不至于太寒酸 。2.2014款 別克GL8 3.0L 豪華商務旗艦版別克GL8這款車型我相信不用再過多介紹的了吧，中高端MPV的王者 。雖然剛剛說它變速箱容易出問題，養車費用高，但是二手的GL8真的性價比超高，配置上可以說吊打奧德賽和艾力紳，所以我把它排在第二位 。15萬左右這個預算，可以買14款的3.0頂配，排量、配置完完全全吊打同價位奧德賽 。我就不多介紹了，只用頂配二字相信大家也能感受到性價比有多高 。所以對于喜歡配置高、動力好的朋友來說，GL8可能是優于奧德賽的選擇；但對于實用主義者來說，還是奧德賽要好一點 。3.大眾夏朗大眾夏朗應該算唯一一款中端進口MPV賣得還不錯的車型吧？不過雖然是進口車型，但售價還算厚道，不過這款車也是沒有大眾的轎車火啊 。跟大眾的轎車不同，夏朗這款車沒有想象中的低油耗和低維保費用，座椅也沒有其它MPV舒適，所以賣不過GL8也是意料之中的事 。所以我也是把它排在了GL8和奧德賽的后面，如果喜歡德系的駕駛感受的話，夏朗還是可以考慮的 。15萬左右的預算，可以買到2014款2.0T的版本，配置的話從低配到高配都能買到，而且都值得買，當然配置肯定是越高越好，具體就要看車源和車況了決定了 。4.2012款 本田艾力紳（豪華導航版以上的配置）作為奧德賽的兄弟車型，我為什么把這款車排在第三呢？因為15萬這個預算的話，只能買到2012款，買不到15款，款式太久遠了，所以論性價比它不如14款的奧德賽、論配置不過14款的GL8頂配 。而且要買艾力紳都要買12款豪華版導航版以上的配置，因為這些高配，才配有6個氣囊（低配車型沒有膝部氣囊） 。不過雖然款式老舊，但上牌時間的話可以買到13、14年上牌的，具體要看車況 。好了，這是第一階梯的合資主流中端MPV，這三款每一款都不會錯，主要就是看自己的用車需求和看重的點了 。下面是第二階梯的國產MPV——5.2018款廣汽傳祺 M8 尊享版、尊貴版國產MPV的話，首當其沖的肯定還是要數廣汽傳祺的M8了，上一期給大家簡單介紹了一下，優缺點還是比較明顯的，那么15萬左右的預算，我的推薦是買18款的尊享或者尊貴型，車源比較多一些，然后配置又到尾——主要還是配備了6個氣囊，無論什么時候用車，我個人覺得安全性絕對是第一的 。所以15萬買這輛2.0T的大家伙，2年的車子車況又有保證，6個氣囊加配置也豐富，可以說性價比相當高了，而且我相信再給廣汽傳祺一點時間，產品做出來，絕對比合資的差不多哪里去 。6.上汽大通 MAXUS G10這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標準，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想象的到的，一個字：大 。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置 。15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，后期的維修配件什么的也方便，所以我推薦買這個版本 。第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什么好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦 。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的 。好了，就先推薦到這里吧~您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！我選gl8，這車保有輛大，車皮實耐用！經濟實惠！各方面都不錯，不想用了，賣也好賣 。您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！我選gl8，這車保有輛大，車皮實耐用！經濟實惠！各方面都不錯，不想用了，賣也好賣 。你好，很高興回答你這個問題，我是名二手車銷售 。上傳一些我前不久賣的一輛奧德賽車圖片 。這是臺07年的，跑了30萬公里 。車子沒有事故，但磨損比較多 。發動機變速箱都沒有問題 。買二手車注重的是車子的三大件和有沒有事故泡水之類 。奧德塞發動機是地球夢科技I-VTEC電控燃油缸內直噴發動機，動力方面是不錯的，不論在市區還是高速表現都非常不錯 。油耗方面大概在10個油左右，算比較經濟的了 。奧德賽空間布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便 。座椅舒適，在同款MPV里算讓人很滿意的 。作為商務及家用MPV車型奧德塞是不錯的選擇，性價比也是最好的一款車型噢 。購車的時候仔細多看下，和自己親身試一下車 。車況不錯這款車值得買 。希望對你有所幫助您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！我選gl8，這車保有輛大，車皮實耐用！經濟實惠！各方面都不錯，不想用了，賣也好賣 。你好，很高興回答你這個問題，我是名二手車銷售 。上傳一些我前不久賣的一輛奧德賽車圖片 。這是臺07年的，跑了30萬公里 。車子沒有事故，但磨損比較多 。發動機變速箱都沒有問題 。買二手車注重的是車子的三大件和有沒有事故泡水之類 。奧德塞發動機是地球夢科技I-VTEC電控燃油缸內直噴發動機，動力方面是不錯的，不論在市區還是高速表現都非常不錯 。油耗方面大概在10個油左右，算比較經濟的了 。奧德賽空間布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便 。座椅舒適，在同款MPV里算讓人很滿意的 。作為商務及家用MPV車型奧德塞是不錯的選擇，性價比也是最好的一款車型噢 。購車的時候仔細多看下，和自己親身試一下車 。車況不錯這款車值得買 。希望對你有所幫助不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：1.本田奧德賽15萬左右這個價格，其實2015年左右的別克GL8、本田艾力紳和奧德賽都是可以買到的，為什么排在第一位的是奧德賽呢？因為從車子的使用角度來說，上了5年這個使用年限，GL8的維修保養費用會比本田的高一些，而且6AT的變速箱也更容易出問題一點 。所以為了以后的用車方便省事，我建議還是選擇本田艾力紳或者奧德賽 。但是15萬的預算只能買到12款的艾力紳，買不到15款的，所以還是選擇奧德賽吧 。而15萬的預算可以買到14款15年上牌的2.4L豪華版，我是比較推薦的 。跟低配相比，豪華版多了兩個氣囊，安全性有保證，并且多了前排座椅加熱，主副駕駛電動調節，電動天窗等配置，不至于太寒酸 。2.2014款 別克GL8 3.0L 豪華商務旗艦版別克GL8這款車型我相信不用再過多介紹的了吧，中高端MPV的王者 。雖然剛剛說它變速箱容易出問題，養車費用高，但是二手的GL8真的性價比超高，配置上可以說吊打奧德賽和艾力紳，所以我把它排在第二位 。15萬左右這個預算，可以買14款的3.0頂配，排量、配置完完全全吊打同價位奧德賽 。我就不多介紹了，只用頂配二字相信大家也能感受到性價比有多高 。所以對于喜歡配置高、動力好的朋友來說，GL8可能是優于奧德賽的選擇；但對于實用主義者來說，還是奧德賽要好一點 。3.大眾夏朗大眾夏朗應該算唯一一款中端進口MPV賣得還不錯的車型吧？不過雖然是進口車型，但售價還算厚道，不過這款車也是沒有大眾的轎車火啊 。跟大眾的轎車不同，夏朗這款車沒有想象中的低油耗和低維保費用，座椅也沒有其它MPV舒適，所以賣不過GL8也是意料之中的事 。所以我也是把它排在了GL8和奧德賽的后面，如果喜歡德系的駕駛感受的話，夏朗還是可以考慮的 。15萬左右的預算，可以買到2014款2.0T的版本，配置的話從低配到高配都能買到，而且都值得買，當然配置肯定是越高越好，具體就要看車源和車況了決定了 。4.2012款 本田艾力紳（豪華導航版以上的配置）作為奧德賽的兄弟車型，我為什么把這款車排在第三呢？因為15萬這個預算的話，只能買到2012款，買不到15款，款式太久遠了，所以論性價比它不如14款的奧德賽、論配置不過14款的GL8頂配 。而且要買艾力紳都要買12款豪華版導航版以上的配置，因為這些高配，才配有6個氣囊（低配車型沒有膝部氣囊） 。不過雖然款式老舊，但上牌時間的話可以買到13、14年上牌的，具體要看車況 。好了，這是第一階梯的合資主流中端MPV，這三款每一款都不會錯，主要就是看自己的用車需求和看重的點了 。下面是第二階梯的國產MPV——5.2018款廣汽傳祺 M8 尊享版、尊貴版國產MPV的話，首當其沖的肯定還是要數廣汽傳祺的M8了，上一期給大家簡單介紹了一下，優缺點還是比較明顯的，那么15萬左右的預算，我的推薦是買18款的尊享或者尊貴型，車源比較多一些，然后配置又到尾——主要還是配備了6個氣囊，無論什么時候用車，我個人覺得安全性絕對是第一的 。所以15萬買這輛2.0T的大家伙，2年的車子車況又有保證，6個氣囊加配置也豐富，可以說性價比相當高了，而且我相信再給廣汽傳祺一點時間，產品做出來，絕對比合資的差不多哪里去 。6.上汽大通 MAXUS G10這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標準，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想象的到的，一個字：大 。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置 。15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，后期的維修配件什么的也方便，所以我推薦買這個版本 。第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什么好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦 。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的 。好了，就先推薦到這里吧~您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！我選gl8，這車保有輛大，車皮實耐用！經濟實惠！各方面都不錯，不想用了，賣也好賣 。你好，很高興回答你這個問題，我是名二手車銷售 。上傳一些我前不久賣的一輛奧德賽車圖片 。這是臺07年的，跑了30萬公里 。車子沒有事故，但磨損比較多 。發動機變速箱都沒有問題 。買二手車注重的是車子的三大件和有沒有事故泡水之類 。奧德塞發動機是地球夢科技I-VTEC電控燃油缸內直噴發動機，動力方面是不錯的，不論在市區還是高速表現都非常不錯 。油耗方面大概在10個油左右，算比較經濟的了 。奧德賽空間布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便 。座椅舒適，在同款MPV里算讓人很滿意的 。作為商務及家用MPV車型奧德塞是不錯的選擇，性價比也是最好的一款車型噢 。購車的時候仔細多看下，和自己親身試一下車 。車況不錯這款車值得買 。希望對你有所幫助不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：1.本田奧德賽15萬左右這個價格，其實2015年左右的別克GL8、本田艾力紳和奧德賽都是可以買到的，為什么排在第一位的是奧德賽呢？因為從車子的使用角度來說，上了5年這個使用年限，GL8的維修保養費用會比本田的高一些，而且6AT的變速箱也更容易出問題一點 。所以為了以后的用車方便省事，我建議還是選擇本田艾力紳或者奧德賽 。但是15萬的預算只能買到12款的艾力紳，買不到15款的，所以還是選擇奧德賽吧 。而15萬的預算可以買到14款15年上牌的2.4L豪華版，我是比較推薦的 。跟低配相比，豪華版多了兩個氣囊，安全性有保證，并且多了前排座椅加熱，主副駕駛電動調節，電動天窗等配置，不至于太寒酸 。2.2014款 別克GL8 3.0L 豪華商務旗艦版別克GL8這款車型我相信不用再過多介紹的了吧，中高端MPV的王者 。雖然剛剛說它變速箱容易出問題，養車費用高，但是二手的GL8真的性價比超高，配置上可以說吊打奧德賽和艾力紳，所以我把它排在第二位 。15萬左右這個預算，可以買14款的3.0頂配，排量、配置完完全全吊打同價位奧德賽 。我就不多介紹了，只用頂配二字相信大家也能感受到性價比有多高 。所以對于喜歡配置高、動力好的朋友來說，GL8可能是優于奧德賽的選擇；但對于實用主義者來說，還是奧德賽要好一點 。3.大眾夏朗大眾夏朗應該算唯一一款中端進口MPV賣得還不錯的車型吧？不過雖然是進口車型，但售價還算厚道，不過這款車也是沒有大眾的轎車火啊 。跟大眾的轎車不同，夏朗這款車沒有想象中的低油耗和低維保費用，座椅也沒有其它MPV舒適，所以賣不過GL8也是意料之中的事 。所以我也是把它排在了GL8和奧德賽的后面，如果喜歡德系的駕駛感受的話，夏朗還是可以考慮的 。15萬左右的預算，可以買到2014款2.0T的版本，配置的話從低配到高配都能買到，而且都值得買，當然配置肯定是越高越好，具體就要看車源和車況了決定了 。4.2012款 本田艾力紳（豪華導航版以上的配置）作為奧德賽的兄弟車型，我為什么把這款車排在第三呢？因為15萬這個預算的話，只能買到2012款，買不到15款，款式太久遠了，所以論性價比它不如14款的奧德賽、論配置不過14款的GL8頂配 。而且要買艾力紳都要買12款豪華版導航版以上的配置，因為這些高配，才配有6個氣囊（低配車型沒有膝部氣囊） 。不過雖然款式老舊，但上牌時間的話可以買到13、14年上牌的，具體要看車況 。好了，這是第一階梯的合資主流中端MPV，這三款每一款都不會錯，主要就是看自己的用車需求和看重的點了 。下面是第二階梯的國產MPV——5.2018款廣汽傳祺 M8 尊享版、尊貴版國產MPV的話，首當其沖的肯定還是要數廣汽傳祺的M8了，上一期給大家簡單介紹了一下，優缺點還是比較明顯的，那么15萬左右的預算，我的推薦是買18款的尊享或者尊貴型，車源比較多一些，然后配置又到尾——主要還是配備了6個氣囊，無論什么時候用車，我個人覺得安全性絕對是第一的 。所以15萬買這輛2.0T的大家伙，2年的車子車況又有保證，6個氣囊加配置也豐富，可以說性價比相當高了，而且我相信再給廣汽傳祺一點時間，產品做出來，絕對比合資的差不多哪里去 。6.上汽大通 MAXUS G10這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標準，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想象的到的，一個字：大 。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置 。15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，后期的維修配件什么的也方便，所以我推薦買這個版本 。第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什么好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦 。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的 。好了，就先推薦到這里吧~如果是車商的車建議直接放棄 因為這個價格嚴重低于市場價格 。要么是手續問題 。要么是事故泡水車 。因為09年的奧德賽最低配無事故的二手車價格也在9萬元以上 。如你所說6.3萬公里 。09年11月上牌 。屬于精品車況的話車商的收購價在9.2-9.5萬元之間.你說的價格已經低于車輛收購價格 。天上不會掉餡餅滴二手車小知識/二手車檢測/評估，請關注頭條號/悟空問答:螞蟻驗車您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！我選gl8，這車保有輛大，車皮實耐用！經濟實惠！各方面都不錯，不想用了，賣也好賣 。你好，很高興回答你這個問題，我是名二手車銷售 。上傳一些我前不久賣的一輛奧德賽車圖片 。這是臺07年的，跑了30萬公里 。車子沒有事故，但磨損比較多 。發動機變速箱都沒有問題 。買二手車注重的是車子的三大件和有沒有事故泡水之類 。奧德塞發動機是地球夢科技I-VTEC電控燃油缸內直噴發動機，動力方面是不錯的，不論在市區還是高速表現都非常不錯 。油耗方面大概在10個油左右，算比較經濟的了 。奧德賽空間布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便 。座椅舒適，在同款MPV里算讓人很滿意的 。作為商務及家用MPV車型奧德塞是不錯的選擇，性價比也是最好的一款車型噢 。購車的時候仔細多看下，和自己親身試一下車 。車況不錯這款車值得買 。希望對你有所幫助不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：1.本田奧德賽15萬左右這個價格，其實2015年左右的別克GL8、本田艾力紳和奧德賽都是可以買到的，為什么排在第一位的是奧德賽呢？因為從車子的使用角度來說，上了5年這個使用年限，GL8的維修保養費用會比本田的高一些，而且6AT的變速箱也更容易出問題一點 。所以為了以后的用車方便省事，我建議還是選擇本田艾力紳或者奧德賽 。但是15萬的預算只能買到12款的艾力紳，買不到15款的，所以還是選擇奧德賽吧 。而15萬的預算可以買到14款15年上牌的2.4L豪華版，我是比較推薦的 。跟低配相比，豪華版多了兩個氣囊，安全性有保證，并且多了前排座椅加熱，主副駕駛電動調節，電動天窗等配置，不至于太寒酸 。2.2014款 別克GL8 3.0L 豪華商務旗艦版別克GL8這款車型我相信不用再過多介紹的了吧，中高端MPV的王者 。雖然剛剛說它變速箱容易出問題，養車費用高，但是二手的GL8真的性價比超高，配置上可以說吊打奧德賽和艾力紳，所以我把它排在第二位 。15萬左右這個預算，可以買14款的3.0頂配，排量、配置完完全全吊打同價位奧德賽 。我就不多介紹了，只用頂配二字相信大家也能感受到性價比有多高 。所以對于喜歡配置高、動力好的朋友來說，GL8可能是優于奧德賽的選擇；但對于實用主義者來說，還是奧德賽要好一點 。3.大眾夏朗大眾夏朗應該算唯一一款中端進口MPV賣得還不錯的車型吧？不過雖然是進口車型，但售價還算厚道，不過這款車也是沒有大眾的轎車火啊 。跟大眾的轎車不同，夏朗這款車沒有想象中的低油耗和低維保費用，座椅也沒有其它MPV舒適，所以賣不過GL8也是意料之中的事 。所以我也是把它排在了GL8和奧德賽的后面，如果喜歡德系的駕駛感受的話，夏朗還是可以考慮的 。15萬左右的預算，可以買到2014款2.0T的版本，配置的話從低配到高配都能買到，而且都值得買，當然配置肯定是越高越好，具體就要看車源和車況了決定了 。4.2012款 本田艾力紳（豪華導航版以上的配置）作為奧德賽的兄弟車型，我為什么把這款車排在第三呢？因為15萬這個預算的話，只能買到2012款，買不到15款，款式太久遠了，所以論性價比它不如14款的奧德賽、論配置不過14款的GL8頂配 。而且要買艾力紳都要買12款豪華版導航版以上的配置，因為這些高配，才配有6個氣囊（低配車型沒有膝部氣囊） 。不過雖然款式老舊，但上牌時間的話可以買到13、14年上牌的，具體要看車況 。好了，這是第一階梯的合資主流中端MPV，這三款每一款都不會錯，主要就是看自己的用車需求和看重的點了 。下面是第二階梯的國產MPV——5.2018款廣汽傳祺 M8 尊享版、尊貴版國產MPV的話，首當其沖的肯定還是要數廣汽傳祺的M8了，上一期給大家簡單介紹了一下，優缺點還是比較明顯的，那么15萬左右的預算，我的推薦是買18款的尊享或者尊貴型，車源比較多一些，然后配置又到尾——主要還是配備了6個氣囊，無論什么時候用車，我個人覺得安全性絕對是第一的 。所以15萬買這輛2.0T的大家伙，2年的車子車況又有保證，6個氣囊加配置也豐富，可以說性價比相當高了，而且我相信再給廣汽傳祺一點時間，產品做出來，絕對比合資的差不多哪里去 。6.上汽大通 MAXUS G10這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標準，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想象的到的，一個字：大 。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置 。15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，后期的維修配件什么的也方便，所以我推薦買這個版本 。第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什么好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦 。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的 。好了，就先推薦到這里吧~如果是車商的車建議直接放棄 因為這個價格嚴重低于市場價格 。要么是手續問題 。要么是事故泡水車 。因為09年的奧德賽最低配無事故的二手車價格也在9萬元以上 。如你所說6.3萬公里 。09年11月上牌 。屬于精品車況的話車商的收購價在9.2-9.5萬元之間.你說的價格已經低于車輛收購價格 。天上不會掉餡餅滴二手車小知識/二手車檢測/評估，請關注頭條號/悟空問答:螞蟻驗車你好 ，感謝悟空邀請我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題還是相對有所了解的 。我們經常會接觸到一些粉絲詢問我們這個問題，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題 。接客人的話，首選MPV和一些BBA之類的高端轎車了，下面推薦幾款我個人覺得不錯的二手車 。GL8肯定是首選了，這臺車的優點就不多說了，不管空間、外形、動力，隔音表現都非常不錯，最主要的是這臺車在國內的認知度非常高，基本是商務車的首選了，很多生意都是在這臺車上談成的，15萬的價格可以買到13 14款的胖頭魚版本 。個人感覺改款前的GL8更加穩重商務 。不過缺點也很明顯那就油耗有些大 。提到GL8肯定就不得不提它的競爭對手本田奧德賽了，相比GL8奧德賽給人的感覺更加精致，內部空間也非常舒服，而且沒有太重的商務感，偶爾家用的話也挺合適的 。另外艾力紳也是不錯的選擇，定位要略高于奧德賽，15萬的價格，能買的年限也更久一些了 。接待客戶的話，奧迪A6L也是一個不錯的選擇，作為當初的政府用車，A6的認知度也不是一般的高，哪怕是開一老A6L，門面效果也比很多新車強 。作為商務車的老大哥奔馳E級也值得考慮 。尤其是改款前銀色和黑色的奔馳E級，給人的感覺非常典雅商務，個人感覺比新款E級更加大氣 。此外也可以考慮下奔馳R級，在空間上更加充裕，而且也比較冷門，門面效果沒準更好 。另外對于二手車，最重要的就是車況了，尤其是商務車，一般跑的里程都非常多，輪胎剎車盤等部位的損耗也相當嚴重，所以最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。像我們一般的收費在幾百塊，檢測時間差不多在2個小時，車況合適的話，檢測機構會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍 。例如我們幫客戶檢測的這臺埃爾法，車況有些小問題，影響不大，不過客戶用檢測出的問題成功砍價，省下不少錢 。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩 。最后給大家看一下前段時間幫客戶檢測的一臺日產NV3500,據說全車在售的車源就這一臺，這車看著是大氣，客戶買這臺的車目的也是為了改裝成豪華房車，去機場接客戶的時候顯得既特別又有門面 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我 。我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~
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