1. 首頁 > 云知道 > >

街道檢查施工一般多少人,督促工地文明施工

云知道工地

另一個基本要全能，施工，測量，計量，現場管理，應酬要無所不精，不是表面懂那種，而是能指導，指揮具體操作細節那種，因為現場有可能懂的人只有你一個 。干快遞現在一個月大約5000多，問題是干施工經驗越高收入越高，干快遞到一定時候就沒法再提升了 。
為什么感覺做工程施工的人越來越少呢？
我一個同學，幾年前想進入建筑行業，開始說想學造價，我給聯系到一個工地先學習現場，干了兩三天沒去了，然后跑快遞去了，二建也考了一次沒過就沒考了，去年年前他二叔跟我說又想來學施工，搞建筑，讓我幫忙給聯系聯系 。現在的情況是，聯系了幾個項目，人家答應可以教，但是沒有工資，要么是要熟手，要進場就能干活的，再有就是外地的項目，可以帶實習生，也給一定生活費 。
我的建議是既然下定決心搞建筑，就狠下心這兩個月不要干別的事了，專心復習二建，5月底考試，只要考試成績出來保證能過，馬上就能聯系到建筑公司預定證書，去上個班也就不是問題了 。情況有點尷尬，他每個月還要還房貸，上有老下有小，又不愿意去外地，現在還猶猶豫豫，想要繼續干干快遞，抽空把二建考了 。如果幾年前在工地堅持下來，現在二建在手，又有幾年的經驗，在工地搞搞施工，綜合下來每個月收入應該8000左右沒問題 。
干快遞現在一個月大約5000多，問題是干施工經驗越高收入越高，干快遞到一定時候就沒法再提升了 。根本原因就是施工還是有一定技術含量，平時的經驗積累就是技術提升，越老越吃香，而快遞只是體力活，沒有技術含量，誰來都可以干的 。所以，建議朋友們，如果面臨類似這種情況，還是去些干有技術含量的事，不要畏懼一開始的困難，當你足夠勝任的時候，笑的是你自己 。
搞公路工程:經理，總工，計量員，測量員，施工員能一人干嗎？
【街道檢查施工一般多少人,督促工地文明施工】能的，我就搞過，一個市政道路，一人就是一個項目部，現在工程都是掛靠，中標公司把標一賣了事，私人老板為了省錢，都會把開支壓縮到極致，小項目，一二千萬的，都是1，2個管理人員，其中一個是老板派來監督的，買買材料，開開車 。另一個基本要全能，施工，測量，計量，現場管理，應酬要無所不精，不是表面懂那種，而是能指導，指揮具體操作細節那種，因為現場有可能懂的人只有你一個 。

    推薦閱讀