二手寶馬七系報價及圖片大全，二手7成寶馬200大概多少錢能買昆明市場 _報價

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2，請問01年的寶馬7系進口能賣多少錢
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3，四川二手車寶馬7系多少錢四川寶馬7系二手車報價計算評估方法：1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）。2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去。3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊備（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養、維修維護的，可適當提價，具體看個人。4、看是否有過重大事故，否則再在現在市值價上折價30%-50%+ 。5、看實際車況，包括發動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身漆水和鈑金、各項電器、車燈（含大燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、艙內照明燈、艙內氛圍燈等等）、內飾、輪胎、剎車、各項機油（發動機油、變速箱油、剎車油等等）、汽車電瓶等等等。若全部正常，按第一條執行，否則，各項分別折價。6、試駕，直觀感受，最好城市道路和高速都跑跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，是否有異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速表現和高速表現如何等等。若全部正常，按第一條評估，否則，各項分別折價。【二手寶馬七系報價及圖片大全，二手7成寶馬200大概多少錢能買昆明市場】

4，50萬預算是買寶馬5系新車還是7系二手車比較劃算2012年寶馬7系性價比最高寶馬730大概22-25萬之間，2012年的寶馬5系也要20萬左右，畢竟百萬級豪華行政旗艦轎車才二十來萬，同年份的奔馳S賣三十多萬2012年寶馬7系性價比最高寶馬730大概22-25萬之間，2012年的寶馬5系也要20萬左右，畢竟百萬級豪華行政旗艦轎車才二十來萬，同年份的奔馳S賣三十多萬現在正在銷售的寶馬5系為2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都沒有配置，例如手指控制音響、車聯網等都沒有，主動安全系統更是落后一代，不值得買嗎？50萬可以買到14款730Li臻享版，當年可是過百萬的大型豪華轎車，我明白喜歡7系的原因，真的太好開，太舒服，照理這么長這么大的車身應該不好開，事實剛好相反，寶馬經典的自然吸氣3.0升直列6缸發動機，在行內那是響當當的有名，縱置排列后輪驅動，加速相當輕快，為什不說加速強勁呢，7系是豪華轎車，不需要突然的推背或急剎，所有的動作都要從容不破，就算7系M怪獸級，在舒適模式下也是優雅的快動作。7系Li的后排空間巨大5系標軸的后排也不小，長軸更大5系上市就自帶最新科技光環，50萬可以買到2018款530Li尊享型，配M運動套裝、10.25英寸的大屏、手指隔開控制多媒體和自動泊車系統，軟肋在于國產5系全部采用2.0T的發動機雖然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，沒有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的線性與從容，兩車都配漂亮的19英寸的輪圈，但是由于扁平比不同，懸掛不同，5系的舒適性明顯沒有7系（空氣懸掛）的舒服，路面的彈跳較強影響豪華感，5系領先型18英寸輪圈可能更適合。前面說了這么多7系強5系弱的情況，要小編選擇依然是新5系，7系畢竟用了4-5年，快進入故障多發期（直列六缸自吸故障率相對渦輪增壓發動機要低），寶馬的維修費那是不容忽視的問題，7系又是最貴的，新5系的軸距與7系相差不到250px，后排空間足夠日常使用，7系相對老成開出來更像司機，5系設計年輕更適合駕駛，小排量的渦輪增壓發動機油耗更低加速快，就性價比而新5系顯然比老款的7系高，小編建議買新5系。編輯：小胖子2012年寶馬7系性價比最高寶馬730大概22-25萬之間，2012年的寶馬5系也要20萬左右，畢竟百萬級豪華行政旗艦轎車才二十來萬，同年份的奔馳S賣三十多萬現在正在銷售的寶馬5系為2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都沒有配置，例如手指控制音響、車聯網等都沒有，主動安全系統更是落后一代，不值得買嗎？50萬可以買到14款730Li臻享版，當年可是過百萬的大型豪華轎車，我明白喜歡7系的原因，真的太好開，太舒服，照理這么長這么大的車身應該不好開，事實剛好相反，寶馬經典的自然吸氣3.0升直列6缸發動機，在行內那是響當當的有名，縱置排列后輪驅動，加速相當輕快，為什不說加速強勁呢，7系是豪華轎車，不需要突然的推背或急剎，所有的動作都要從容不破，就算7系M怪獸級，在舒適模式下也是優雅的快動作。7系Li的后排空間巨大5系標軸的后排也不小，長軸更大5系上市就自帶最新科技光環，50萬可以買到2018款530Li尊享型，配M運動套裝、10.25英寸的大屏、手指隔開控制多媒體和自動泊車系統，軟肋在于國產5系全部采用2.0T的發動機雖然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，沒有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的線性與從容，兩車都配漂亮的19英寸的輪圈，但是由于扁平比不同，懸掛不同，5系的舒適性明顯沒有7系（空氣懸掛）的舒服，路面的彈跳較強影響豪華感，5系領先型18英寸輪圈可能更適合。前面說了這么多7系強5系弱的情況，要小編選擇依然是新5系，7系畢竟用了4-5年，快進入故障多發期（直列六缸自吸故障率相對渦輪增壓發動機要低），寶馬的維修費那是不容忽視的問題，7系又是最貴的，新5系的軸距與7系相差不到250px，后排空間足夠日常使用，7系相對老成開出來更像司機，5系設計年輕更適合駕駛，小排量的渦輪增壓發動機油耗更低加速快，就性價比而新5系顯然比老款的7系高，小編建議買新5系。編輯：小胖子09年寶馬7系如果是730的話，現在這個車沒有事故，車況好現在他的價格也就在20小幾萬的樣子，你買回去再勇一段時間也不會虧多少錢的。你開個幾年或許還能值20萬左右，但是這個車子買回去你后期要花很多錢，因為這個車子毛病還是比較多的，為什么這么說呢，09年的寶馬7系在當時科技配置還是非常高的，很多好的配置都是在7系上先使用，然后下面的車型再跟上，那個時候很多技術還不是很成熟，加上他的電子設備又比較多，電子設備這些東西都是會老化的，所以現在這個車子會經常壞，小毛病不斷，大毛病不少！窩是寶馬店的銷售，經常看到老的7系客戶來修車不是水泵壞了，就是那兒壞了，4S店修一下最少萬元起步，而且配件大部分是進口的，你要等配件。所以我個人建議還是不要買！這類車子上年紀了，一旦壞了修起來很頭疼.2012年寶馬7系性價比最高寶馬730大概22-25萬之間，2012年的寶馬5系也要20萬左右，畢竟百萬級豪華行政旗艦轎車才二十來萬，同年份的奔馳S賣三十多萬現在正在銷售的寶馬5系為2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都沒有配置，例如手指控制音響、車聯網等都沒有，主動安全系統更是落后一代，不值得買嗎？50萬可以買到14款730Li臻享版，當年可是過百萬的大型豪華轎車，我明白喜歡7系的原因，真的太好開，太舒服，照理這么長這么大的車身應該不好開，事實剛好相反，寶馬經典的自然吸氣3.0升直列6缸發動機，在行內那是響當當的有名，縱置排列后輪驅動，加速相當輕快，為什不說加速強勁呢，7系是豪華轎車，不需要突然的推背或急剎，所有的動作都要從容不破，就算7系M怪獸級，在舒適模式下也是優雅的快動作。7系Li的后排空間巨大5系標軸的后排也不小，長軸更大5系上市就自帶最新科技光環，50萬可以買到2018款530Li尊享型，配M運動套裝、10.25英寸的大屏、手指隔開控制多媒體和自動泊車系統，軟肋在于國產5系全部采用2.0T的發動機雖然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，沒有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的線性與從容，兩車都配漂亮的19英寸的輪圈，但是由于扁平比不同，懸掛不同，5系的舒適性明顯沒有7系（空氣懸掛）的舒服，路面的彈跳較強影響豪華感，5系領先型18英寸輪圈可能更適合。前面說了這么多7系強5系弱的情況，要小編選擇依然是新5系，7系畢竟用了4-5年，快進入故障多發期（直列六缸自吸故障率相對渦輪增壓發動機要低），寶馬的維修費那是不容忽視的問題，7系又是最貴的，新5系的軸距與7系相差不到250px，后排空間足夠日常使用，7系相對老成開出來更像司機，5系設計年輕更適合駕駛，小排量的渦輪增壓發動機油耗更低加速快，就性價比而新5系顯然比老款的7系高，小編建議買新5系。編輯：小胖子09年寶馬7系如果是730的話，現在這個車沒有事故，車況好現在他的價格也就在20小幾萬的樣子，你買回去再勇一段時間也不會虧多少錢的。你開個幾年或許還能值20萬左右，但是這個車子買回去你后期要花很多錢，因為這個車子毛病還是比較多的，為什么這么說呢，09年的寶馬7系在當時科技配置還是非常高的，很多好的配置都是在7系上先使用，然后下面的車型再跟上，那個時候很多技術還不是很成熟，加上他的電子設備又比較多，電子設備這些東西都是會老化的，所以現在這個車子會經常壞，小毛病不斷，大毛病不少！窩是寶馬店的銷售，經常看到老的7系客戶來修車不是水泵壞了，就是那兒壞了，4S店修一下最少萬元起步，而且配件大部分是進口的，你要等配件。所以我個人建議還是不要買！這類車子上年紀了，一旦壞了修起來很頭疼.私家車現在沒有報廢年限，開多少年就看個人了。至于值不值得購買主要還是看車況，這種商務座駕普遍存在的問題就是里程數過多，因為這類人群商務應酬較多，平時行駛里程數普遍較高，購買之前務必查一下保養記錄，確認有沒有填表。另外查保養記錄主要就是看他平時的保養做的是不是全面，如果車主全程4S保養，且公里數不是很多的情況下完全可以考慮購買，這一年限的寶馬740LI車況良好的前提下價位基本維持在20左右，具體還是要以車況為準。購車之前務必請專業人員幫忙看一下，畢竟這類車型如果車況不能把握，后期如果要維修或出售都會很鬧心。2012年寶馬7系性價比最高寶馬730大概22-25萬之間，2012年的寶馬5系也要20萬左右，畢竟百萬級豪華行政旗艦轎車才二十來萬，同年份的奔馳S賣三十多萬現在正在銷售的寶馬5系為2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都沒有配置，例如手指控制音響、車聯網等都沒有，主動安全系統更是落后一代，不值得買嗎？50萬可以買到14款730Li臻享版，當年可是過百萬的大型豪華轎車，我明白喜歡7系的原因，真的太好開，太舒服，照理這么長這么大的車身應該不好開，事實剛好相反，寶馬經典的自然吸氣3.0升直列6缸發動機，在行內那是響當當的有名，縱置排列后輪驅動，加速相當輕快，為什不說加速強勁呢，7系是豪華轎車，不需要突然的推背或急剎，所有的動作都要從容不破，就算7系M怪獸級，在舒適模式下也是優雅的快動作。7系Li的后排空間巨大5系標軸的后排也不小，長軸更大5系上市就自帶最新科技光環，50萬可以買到2018款530Li尊享型，配M運動套裝、10.25英寸的大屏、手指隔開控制多媒體和自動泊車系統，軟肋在于國產5系全部采用2.0T的發動機雖然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，沒有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的線性與從容，兩車都配漂亮的19英寸的輪圈，但是由于扁平比不同，懸掛不同，5系的舒適性明顯沒有7系（空氣懸掛）的舒服，路面的彈跳較強影響豪華感，5系領先型18英寸輪圈可能更適合。前面說了這么多7系強5系弱的情況，要小編選擇依然是新5系，7系畢竟用了4-5年，快進入故障多發期（直列六缸自吸故障率相對渦輪增壓發動機要低），寶馬的維修費那是不容忽視的問題，7系又是最貴的，新5系的軸距與7系相差不到250px，后排空間足夠日常使用，7系相對老成開出來更像司機，5系設計年輕更適合駕駛，小排量的渦輪增壓發動機油耗更低加速快，就性價比而新5系顯然比老款的7系高，小編建議買新5系。編輯：小胖子09年寶馬7系如果是730的話，現在這個車沒有事故，車況好現在他的價格也就在20小幾萬的樣子，你買回去再勇一段時間也不會虧多少錢的。你開個幾年或許還能值20萬左右，但是這個車子買回去你后期要花很多錢，因為這個車子毛病還是比較多的，為什么這么說呢，09年的寶馬7系在當時科技配置還是非常高的，很多好的配置都是在7系上先使用，然后下面的車型再跟上，那個時候很多技術還不是很成熟，加上他的電子設備又比較多，電子設備這些東西都是會老化的，所以現在這個車子會經常壞，小毛病不斷，大毛病不少！窩是寶馬店的銷售，經常看到老的7系客戶來修車不是水泵壞了，就是那兒壞了，4S店修一下最少萬元起步，而且配件大部分是進口的，你要等配件。所以我個人建議還是不要買！這類車子上年紀了，一旦壞了修起來很頭疼.私家車現在沒有報廢年限，開多少年就看個人了。至于值不值得購買主要還是看車況，這種商務座駕普遍存在的問題就是里程數過多，因為這類人群商務應酬較多，平時行駛里程數普遍較高，購買之前務必查一下保養記錄，確認有沒有填表。另外查保養記錄主要就是看他平時的保養做的是不是全面，如果車主全程4S保養，且公里數不是很多的情況下完全可以考慮購買，這一年限的寶馬740LI車況良好的前提下價位基本維持在20左右，具體還是要以車況為準。購車之前務必請專業人員幫忙看一下，畢竟這類車型如果車況不能把握，后期如果要維修或出售都會很鬧心。4年賠了近百萬有點扯，除非是大頂配車型，比如寶馬760Li，一般730Li和740Li的貶值率沒有那么大，而且730Li的新車價格都沒到100萬。另外，貶值率不要按照落地價來算，應該按照裸車價來計算。因為賣車的時候，人家是根據裸車價來進行車價評估，購置稅和保險不能算在內。杠精們別抬杠，規矩不是我訂的，人家就是這么算，合情合理。寶馬7系是否是否值得買要從新車和二手車兩個層面來分析，第一，以目前寶馬7系的新車售價來看，在同級別車型中性價比還是很高的，比較值得買。不追求動力儲備和尊嚴的話，730Li就完全夠用，低配車型70大幾萬就能落地開回家。不要拿730Li和奔馳E級這些車型作比較，沒有可比性，旗艦就是旗艦，瘦死的駱駝比馬大。如果非要糾結車輛保值率的問題，這樣的心態不適合買豪華車。想買保值率高的車型，您就站在馬路的天橋上往下看，什么車最多，什么車的保有量最大，就越是保值。想讓車輛掉價慢，而且賣的時候還好出售的話，那就買豐田吧，普拉多絕對沒毛病。因為豪車沒有幾個保值率高的，買輛賓利開三年貶值100萬很正常，因為總價高。如果買二手寶馬7系的話，那就得擦亮雙眼了，千萬別因為貪圖小便宜，結果吃了大虧。挑選二手豪車的時候，跟普通車還是有所區別的。首先千萬別買事故車，就算是個追尾小事故更換過后防撞鋼梁，也盡量別買，買回去之后會影響二次出售，豪車怕撞這點大家都明白，不過多解釋了。第二，在年份和公里數之間，盡量選擇公里數少的車。打個比方，一輛3年車型跑了10萬公里的車，和一輛車齡5年，跑了3萬公里的車，我個人肯定選后者。10萬公里的豪車首先機械性能會大打折扣，而且該換的東西都不止換過一次，行駛里程比較長，機械結構肯定會有磨損，買回去之后一旦出現問題，維修的價格會很高。巖哥的觀點：如果想購買二手豪車，車況是首先要注意的地方，事故車和泡水車盡量別買！其次是公里數，第三是年份和過戶次數。除此之外最好查查車輛的維修記錄，全程在4S店保養的車型優先考慮。我是巖哥，如果您有關于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我。2012年寶馬7系性價比最高寶馬730大概22-25萬之間，2012年的寶馬5系也要20萬左右，畢竟百萬級豪華行政旗艦轎車才二十來萬，同年份的奔馳S賣三十多萬現在正在銷售的寶馬5系為2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都沒有配置，例如手指控制音響、車聯網等都沒有，主動安全系統更是落后一代，不值得買嗎？50萬可以買到14款730Li臻享版，當年可是過百萬的大型豪華轎車，我明白喜歡7系的原因，真的太好開，太舒服，照理這么長這么大的車身應該不好開，事實剛好相反，寶馬經典的自然吸氣3.0升直列6缸發動機，在行內那是響當當的有名，縱置排列后輪驅動，加速相當輕快，為什不說加速強勁呢，7系是豪華轎車，不需要突然的推背或急剎，所有的動作都要從容不破，就算7系M怪獸級，在舒適模式下也是優雅的快動作。7系Li的后排空間巨大5系標軸的后排也不小，長軸更大5系上市就自帶最新科技光環，50萬可以買到2018款530Li尊享型，配M運動套裝、10.25英寸的大屏、手指隔開控制多媒體和自動泊車系統，軟肋在于國產5系全部采用2.0T的發動機雖然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，沒有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的線性與從容，兩車都配漂亮的19英寸的輪圈，但是由于扁平比不同，懸掛不同，5系的舒適性明顯沒有7系（空氣懸掛）的舒服，路面的彈跳較強影響豪華感，5系領先型18英寸輪圈可能更適合。前面說了這么多7系強5系弱的情況，要小編選擇依然是新5系，7系畢竟用了4-5年，快進入故障多發期（直列六缸自吸故障率相對渦輪增壓發動機要低），寶馬的維修費那是不容忽視的問題，7系又是最貴的，新5系的軸距與7系相差不到250px，后排空間足夠日常使用，7系相對老成開出來更像司機，5系設計年輕更適合駕駛，小排量的渦輪增壓發動機油耗更低加速快，就性價比而新5系顯然比老款的7系高，小編建議買新5系。編輯：小胖子09年寶馬7系如果是730的話，現在這個車沒有事故，車況好現在他的價格也就在20小幾萬的樣子，你買回去再勇一段時間也不會虧多少錢的。你開個幾年或許還能值20萬左右，但是這個車子買回去你后期要花很多錢，因為這個車子毛病還是比較多的，為什么這么說呢，09年的寶馬7系在當時科技配置還是非常高的，很多好的配置都是在7系上先使用，然后下面的車型再跟上，那個時候很多技術還不是很成熟，加上他的電子設備又比較多，電子設備這些東西都是會老化的，所以現在這個車子會經常壞，小毛病不斷，大毛病不少！窩是寶馬店的銷售，經常看到老的7系客戶來修車不是水泵壞了，就是那兒壞了，4S店修一下最少萬元起步，而且配件大部分是進口的，你要等配件。所以我個人建議還是不要買！這類車子上年紀了，一旦壞了修起來很頭疼.2012年寶馬7系性價比最高寶馬730大概22-25萬之間，2012年的寶馬5系也要20萬左右，畢竟百萬級豪華行政旗艦轎車才二十來萬，同年份的奔馳S賣三十多萬現在正在銷售的寶馬5系為2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都沒有配置，例如手指控制音響、車聯網等都沒有，主動安全系統更是落后一代，不值得買嗎？50萬可以買到14款730Li臻享版，當年可是過百萬的大型豪華轎車，我明白喜歡7系的原因，真的太好開，太舒服，照理這么長這么大的車身應該不好開，事實剛好相反，寶馬經典的自然吸氣3.0升直列6缸發動機，在行內那是響當當的有名，縱置排列后輪驅動，加速相當輕快，為什不說加速強勁呢，7系是豪華轎車，不需要突然的推背或急剎，所有的動作都要從容不破，就算7系M怪獸級，在舒適模式下也是優雅的快動作。7系Li的后排空間巨大5系標軸的后排也不小，長軸更大5系上市就自帶最新科技光環，50萬可以買到2018款530Li尊享型，配M運動套裝、10.25英寸的大屏、手指隔開控制多媒體和自動泊車系統，軟肋在于國產5系全部采用2.0T的發動機雖然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，沒有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的線性與從容，兩車都配漂亮的19英寸的輪圈，但是由于扁平比不同，懸掛不同，5系的舒適性明顯沒有7系（空氣懸掛）的舒服，路面的彈跳較強影響豪華感，5系領先型18英寸輪圈可能更適合。前面說了這么多7系強5系弱的情況，要小編選擇依然是新5系，7系畢竟用了4-5年，快進入故障多發期（直列六缸自吸故障率相對渦輪增壓發動機要低），寶馬的維修費那是不容忽視的問題，7系又是最貴的，新5系的軸距與7系相差不到250px，后排空間足夠日常使用，7系相對老成開出來更像司機，5系設計年輕更適合駕駛，小排量的渦輪增壓發動機油耗更低加速快，就性價比而新5系顯然比老款的7系高，小編建議買新5系。編輯：小胖子09年寶馬7系如果是730的話，現在這個車沒有事故，車況好現在他的價格也就在20小幾萬的樣子，你買回去再勇一段時間也不會虧多少錢的。你開個幾年或許還能值20萬左右，但是這個車子買回去你后期要花很多錢，因為這個車子毛病還是比較多的，為什么這么說呢，09年的寶馬7系在當時科技配置還是非常高的，很多好的配置都是在7系上先使用，然后下面的車型再跟上，那個時候很多技術還不是很成熟，加上他的電子設備又比較多，電子設備這些東西都是會老化的，所以現在這個車子會經常壞，小毛病不斷，大毛病不少！窩是寶馬店的銷售，經常看到老的7系客戶來修車不是水泵壞了，就是那兒壞了，4S店修一下最少萬元起步，而且配件大部分是進口的，你要等配件。所以我個人建議還是不要買！這類車子上年紀了，一旦壞了修起來很頭疼.私家車現在沒有報廢年限，開多少年就看個人了。至于值不值得購買主要還是看車況，這種商務座駕普遍存在的問題就是里程數過多，因為這類人群商務應酬較多，平時行駛里程數普遍較高，購買之前務必查一下保養記錄，確認有沒有填表。另外查保養記錄主要就是看他平時的保養做的是不是全面，如果車主全程4S保養，且公里數不是很多的情況下完全可以考慮購買，這一年限的寶馬740LI車況良好的前提下價位基本維持在20左右，具體還是要以車況為準。購車之前務必請專業人員幫忙看一下，畢竟這類車型如果車況不能把握，后期如果要維修或出售都會很鬧心。2012年寶馬7系性價比最高寶馬730大概22-25萬之間，2012年的寶馬5系也要20萬左右，畢竟百萬級豪華行政旗艦轎車才二十來萬，同年份的奔馳S賣三十多萬現在正在銷售的寶馬5系為2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都沒有配置，例如手指控制音響、車聯網等都沒有，主動安全系統更是落后一代，不值得買嗎？50萬可以買到14款730Li臻享版，當年可是過百萬的大型豪華轎車，我明白喜歡7系的原因，真的太好開，太舒服，照理這么長這么大的車身應該不好開，事實剛好相反，寶馬經典的自然吸氣3.0升直列6缸發動機，在行內那是響當當的有名，縱置排列后輪驅動，加速相當輕快，為什不說加速強勁呢，7系是豪華轎車，不需要突然的推背或急剎，所有的動作都要從容不破，就算7系M怪獸級，在舒適模式下也是優雅的快動作。7系Li的后排空間巨大5系標軸的后排也不小，長軸更大5系上市就自帶最新科技光環，50萬可以買到2018款530Li尊享型，配M運動套裝、10.25英寸的大屏、手指隔開控制多媒體和自動泊車系統，軟肋在于國產5系全部采用2.0T的發動機雖然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，沒有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的線性與從容，兩車都配漂亮的19英寸的輪圈，但是由于扁平比不同，懸掛不同，5系的舒適性明顯沒有7系（空氣懸掛）的舒服，路面的彈跳較強影響豪華感，5系領先型18英寸輪圈可能更適合。前面說了這么多7系強5系弱的情況，要小編選擇依然是新5系，7系畢竟用了4-5年，快進入故障多發期（直列六缸自吸故障率相對渦輪增壓發動機要低），寶馬的維修費那是不容忽視的問題，7系又是最貴的，新5系的軸距與7系相差不到250px，后排空間足夠日常使用，7系相對老成開出來更像司機，5系設計年輕更適合駕駛，小排量的渦輪增壓發動機油耗更低加速快，就性價比而新5系顯然比老款的7系高，小編建議買新5系。編輯：小胖子09年寶馬7系如果是730的話，現在這個車沒有事故，車況好現在他的價格也就在20小幾萬的樣子，你買回去再勇一段時間也不會虧多少錢的。你開個幾年或許還能值20萬左右，但是這個車子買回去你后期要花很多錢，因為這個車子毛病還是比較多的，為什么這么說呢，09年的寶馬7系在當時科技配置還是非常高的，很多好的配置都是在7系上先使用，然后下面的車型再跟上，那個時候很多技術還不是很成熟，加上他的電子設備又比較多，電子設備這些東西都是會老化的，所以現在這個車子會經常壞，小毛病不斷，大毛病不少！窩是寶馬店的銷售，經常看到老的7系客戶來修車不是水泵壞了，就是那兒壞了，4S店修一下最少萬元起步，而且配件大部分是進口的，你要等配件。所以我個人建議還是不要買！這類車子上年紀了，一旦壞了修起來很頭疼.私家車現在沒有報廢年限，開多少年就看個人了。至于值不值得購買主要還是看車況，這種商務座駕普遍存在的問題就是里程數過多，因為這類人群商務應酬較多，平時行駛里程數普遍較高，購買之前務必查一下保養記錄，確認有沒有填表。另外查保養記錄主要就是看他平時的保養做的是不是全面，如果車主全程4S保養，且公里數不是很多的情況下完全可以考慮購買，這一年限的寶馬740LI車況良好的前提下價位基本維持在20左右，具體還是要以車況為準。購車之前務必請專業人員幫忙看一下，畢竟這類車型如果車況不能把握，后期如果要維修或出售都會很鬧心。4年賠了近百萬有點扯，除非是大頂配車型，比如寶馬760Li，一般730Li和740Li的貶值率沒有那么大，而且730Li的新車價格都沒到100萬。另外，貶值率不要按照落地價來算，應該按照裸車價來計算。因為賣車的時候，人家是根據裸車價來進行車價評估，購置稅和保險不能算在內。杠精們別抬杠，規矩不是我訂的，人家就是這么算，合情合理。寶馬7系是否是否值得買要從新車和二手車兩個層面來分析，第一，以目前寶馬7系的新車售價來看，在同級別車型中性價比還是很高的，比較值得買。不追求動力儲備和尊嚴的話，730Li就完全夠用，低配車型70大幾萬就能落地開回家。不要拿730Li和奔馳E級這些車型作比較，沒有可比性，旗艦就是旗艦，瘦死的駱駝比馬大。如果非要糾結車輛保值率的問題，這樣的心態不適合買豪華車。想買保值率高的車型，您就站在馬路的天橋上往下看，什么車最多，什么車的保有量最大，就越是保值。想讓車輛掉價慢，而且賣的時候還好出售的話，那就買豐田吧，普拉多絕對沒毛病。因為豪車沒有幾個保值率高的，買輛賓利開三年貶值100萬很正常，因為總價高。如果買二手寶馬7系的話，那就得擦亮雙眼了，千萬別因為貪圖小便宜，結果吃了大虧。挑選二手豪車的時候，跟普通車還是有所區別的。首先千萬別買事故車，就算是個追尾小事故更換過后防撞鋼梁，也盡量別買，買回去之后會影響二次出售，豪車怕撞這點大家都明白，不過多解釋了。第二，在年份和公里數之間，盡量選擇公里數少的車。打個比方，一輛3年車型跑了10萬公里的車，和一輛車齡5年，跑了3萬公里的車，我個人肯定選后者。10萬公里的豪車首先機械性能會大打折扣，而且該換的東西都不止換過一次，行駛里程比較長，機械結構肯定會有磨損，買回去之后一旦出現問題，維修的價格會很高。巖哥的觀點：如果想購買二手豪車，車況是首先要注意的地方，事故車和泡水車盡量別買！其次是公里數，第三是年份和過戶次數。除此之外最好查查車輛的維修記錄，全程在4S店保養的車型優先考慮。我是巖哥，如果您有關于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我。2012年寶馬7系性價比最高寶馬730大概22-25萬之間，2012年的寶馬5系也要20萬左右，畢竟百萬級豪華行政旗艦轎車才二十來萬，同年份的奔馳S賣三十多萬2012年寶馬7系性價比最高寶馬730大概22-25萬之間，2012年的寶馬5系也要20萬左右，畢竟百萬級豪華行政旗艦轎車才二十來萬，同年份的奔馳S賣三十多萬現在正在銷售的寶馬5系為2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都沒有配置，例如手指控制音響、車聯網等都沒有，主動安全系統更是落后一代，不值得買嗎？50萬可以買到14款730Li臻享版，當年可是過百萬的大型豪華轎車，我明白喜歡7系的原因，真的太好開，太舒服，照理這么長這么大的車身應該不好開，事實剛好相反，寶馬經典的自然吸氣3.0升直列6缸發動機，在行內那是響當當的有名，縱置排列后輪驅動，加速相當輕快，為什不說加速強勁呢，7系是豪華轎車，不需要突然的推背或急剎，所有的動作都要從容不破，就算7系M怪獸級，在舒適模式下也是優雅的快動作。7系Li的后排空間巨大5系標軸的后排也不小，長軸更大5系上市就自帶最新科技光環，50萬可以買到2018款530Li尊享型，配M運動套裝、10.25英寸的大屏、手指隔開控制多媒體和自動泊車系統，軟肋在于國產5系全部采用2.0T的發動機雖然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，沒有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的線性與從容，兩車都配漂亮的19英寸的輪圈，但是由于扁平比不同，懸掛不同，5系的舒適性明顯沒有7系（空氣懸掛）的舒服，路面的彈跳較強影響豪華感，5系領先型18英寸輪圈可能更適合。前面說了這么多7系強5系弱的情況，要小編選擇依然是新5系，7系畢竟用了4-5年，快進入故障多發期（直列六缸自吸故障率相對渦輪增壓發動機要低），寶馬的維修費那是不容忽視的問題，7系又是最貴的，新5系的軸距與7系相差不到250px，后排空間足夠日常使用，7系相對老成開出來更像司機，5系設計年輕更適合駕駛，小排量的渦輪增壓發動機油耗更低加速快，就性價比而新5系顯然比老款的7系高，小編建議買新5系。編輯：小胖子5，寶馬7系奔馳S寶馬全新7系去年上市的，新S要明后年出新款，近兩年是小改款2011年年底舊能出新款。寶馬7系09年全新換代的奔馳S級350和300 2011年年底舊能出新款。6，寶馬七系市價多少錢啊急求7系 740Li豪華型 2009 款手自一體 137.8萬 97萬~137.8萬7系 740Li領先型 2009 款手自一體 118.8萬 84.88萬~118.8萬7系 730Li 領先型 2009 款手自一體 92.8萬 64.96萬~92.8萬7系 730Li 豪華型 2009 款手自一體 101.8萬 71.68萬~101.8萬7系 740Li 豪華悅世版 2010 款手自一體 143.9萬 101萬~143.9萬4.4L排量 7系 750Li 2010 款自動 205.8萬 145萬~205.8萬7系 ActiveHybrid 7 2010 款手自一體 229.8萬 165萬~279.8萬6.0L排量 7系 760Li中國60周年慶典版 2010 款自動 288.8萬 203萬~288.8萬7系 760 Li 斯坦威版 2011 款手自一體 319.8萬 225萬~319.8萬7系 760 Li 2010 款手自一體 251.8萬 180萬~251.8萬7，二手紅米note7多少錢覺得二手的價格也就在幾百塊錢，最主要是現在它的內存配置以及目前市場上這個手機已經很少很少了，估計在200塊錢到五塊錢。20紅米Note7的話，現在一般都是四五百左右，或者五六百左右的價位都不等，所以說看你是幾成新的紅米note1s已經淘汰及嚴重落后了，這手機二手功能完好，外觀七八層新的，也就值一百多不超過兩百，現在都已經出紅米note5這個要看你具體手機的新舊程度，還要看手機的外殼以及屏幕是否有損壞維修過等記錄的。8，寶馬740l12005款銀灰色轎車能直多少錢寶馬740l1（LI）的2005款銀灰色轎車，一般來說該車子的車況良好，手續齊全的話該車子的二手車價位大體在9-11萬之間，具體需要看車子實際車況。寶馬74005款轎車能值多少錢？看他的公里數，估計現在也就是二三十萬要根據你的公里數，是否有出險來綜合評估的2005年的呢，差不多過二了，馬上就上馬路了，估計也最高也就能值三萬塊錢吧！【寶馬7系】最新報價| 配置| 圖片_口碑| 油耗 -汽車之家汽車之家報價：64.34-270.35萬指導價：86.80萬起排量：3.0l,3.0t,3.6l,4.0l,4.0t,4.4l 變速箱：自動車身結構：三廂油耗：9.5-18.0l9，二手寶馬730LI多少錢730Li96.00萬-98.86萬自己可以算下 2月23日 21:23 均行駛里程車輛使用壽命折舊率(剩余5%為車輛殘值) 0～2萬公里15年1～3年35%；4～6年20%； 7～10年25%；10～15年15% 2～4萬公里10年1～3年40%；4～6年30%；7～10年25% 4～6萬公里8年1～3年50%；4～6年30%；7～8年15% 舊車由于受到市場行情、使用狀況等多方面影響，其折舊后最終價格的評估較為復雜。一般來說，5萬元的新車，年均1.5萬公里，使用3年、6年、10年后的價值分別為3.25、2.25和1萬元。10萬元的新車，年均行駛3萬公里，使用3年、6年后的價值約為6萬和3萬元。20萬元購買的新車，年均行駛5萬公里，使用3年跑15萬公里，價值10萬元。這個不好估價，一般根據該車的購車年份，有無修補，車禍后對該車的折損，使用公里數等來算04款的二手寶馬730li如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在12萬左右，具體看實際車況。要看車況，大概價格在40w－90w不等75左右80萬10，寶馬7系車價位1塊----1億的都有90W到200多W都有的進口寶馬車系 | 報價 | 圖片 | 視頻進入官方網站寶馬7系車型廠商指導價經銷商報價日期 730Li領先型 91.80萬 91.80萬-91.80萬 8月12日發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比730Li豪華型 101.80萬 101.80萬-101.80萬 8月12日發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比740Li領先型 116.80萬 116.80萬-119.00萬 8月12日發動機：L6 排量：3.0 馬力：326 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比740Li豪華型 135.50萬 135.50萬-139.00萬 8月12日發動機：L6 排量：3.0 馬力：326 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比740Li尊貴型 141.00萬 141.00萬-145.00萬 8月12日發動機：L6 排量：3.0 馬力：326 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比750Li領先型 196.20萬 196.20萬-200.00萬 8月12日發動機：V8 排量：4.4 馬力：407 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比750Li豪華型 211.00萬 211.00萬-215.00萬 8月12日發動機：V8 排量：4.4 馬力：407 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比750Li尊貴型 220.00萬 220.00萬-225.00萬 8月12日發動機：V8 排量：4.4 馬力：407 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比09款寶馬7系是90W的起始價格。79.80-249.96萬元市場價11，BMW 7系LI價格寶馬(進口) 進入官方網站寶馬7系報價 | 圖片 | 視頻廠商指導價經銷商報價進入論壇2010款 4.4T 混合動力版 229.80萬 220.80萬-229.80萬發動機：V8 排量：4.4 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：465 變速箱：8擋自動2010款 760Li 251.80萬 240.80萬-251.80萬發動機：V12 排量：6.0 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：544 變速箱：8擋自動2010款 760Li中國60周年慶典版 288.80萬 288.80萬-288.80萬發動機：V12 排量：6.0 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：544 變速箱：8擋自動09款 730Li領先型 91.80萬 84.50萬-91.80萬發動機：L6 排量：3.0 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：258 變速箱：6擋手自一體09款 730Li豪華型 101.80萬 93.50萬-101.80萬發動機：L6 排量：3.0 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：258 變速箱：6擋手自一體09款 740Li領先型 118.80萬 111.00萬-118.80萬發動機：L6 排量：3.0 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：326 變速箱：6擋手自一體09款 740Li豪華型 137.80萬 128.00萬-137.80萬發動機：L6 排量：3.0 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：326 變速箱：6擋手自一體09款 740Li尊貴型 141.00萬 141.00萬-141.00萬發動機：L6 排量：3.0 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：326 變速箱：6擋手自一體09款 750Li領先型 196.20萬 177.00萬-196.80萬發動機：V8 排量：4.4 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：407 變速箱：6擋手自一體09款 750Li豪華型 211.00萬 187.00萬-211.80萬發動機：V8 排量：4.4 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：407 變速箱：6擋手自一體09款 750Li尊貴型 220.00萬 198.00萬-220.00萬發動機：V8 排量：4.4 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置馬力：407 變速箱：6擋手自一體http://car.autohome.com.cn/price/series-153.html寶馬7系均為Li加長版車型，其報價如下：7系混合動力版 229.8萬；10款 760Li 251.8萬；760Li60年國慶版 288萬；750Li 領先型 196.2 萬； 750Li豪華型 211.00萬；750Li尊貴型 220.00萬；740Li領先型 116.80萬；740Li豪華型 135.50萬；740Li尊貴型 141.00萬；730Li 領先型 91.8萬；730Li豪華型 101.8萬；730Li尊貴型 141.0 萬。希望對你有幫助，呵呵。