二手車奧德賽蘇州，請問02年上牌開了24萬公里 30升手自一體擋的馬自達MPV進口 _奧德

本文目錄一覽

1，請問02年上牌開了24萬公里 30升手自一體擋的馬自達MPV進口
2，二手車奧德賽2010年的正常價格是多少
3，二手車奧德賽是哪一年的最好
4，蘇州二手車市場怎么樣
5，那里的二手轎車便宜
6，十年的二手車本田奧德賽值多少錢
7，我有輛 2010款的本田奧德賽想做租車一個月能多少錢啊

1，請問02年上牌開了24萬公里 30升手自一體擋的馬自達MPV進口您好！江蘇市場上2002年馬自達MPV(進口)01款 MPV 手自一體擋市場價格在3.20萬左右二手馬自達MPV(進口)相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/mazidaMPV/從剛開始的3000-5000大到現在進口mpv 馬自達5優惠加大至1萬現在發現馬自達5的曝光率是越來越高，有時感覺比奧德賽還要多。馬自達5 原車身價現優惠車身價優惠幅度 2.0手動舒適型 15.98萬元 14.98 萬元 1萬元 2.0自動舒適型 16.98萬元 15.98萬元 1萬元 2.0自動豪華型 18.28萬元 17.28萬元 1萬元

二手車奧德賽蘇州，請問02年上牌開了24萬公里 30升手自一體擋的馬自達MPV進口

2，二手車奧德賽2010年的正常價格是多少10年的本田奧德賽二手車，在車子的一切性能運行良好的情況下，價格一般是在13.5萬到14.5萬之間。而11年價格一般是在16.5萬到18萬之間。二手車的價格要根據年份、車況、配置、維護保養的方便性（譬如桑塔納的保值率很高，就跟保養維護方便有很大關系）等等來定。介紹奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國上市。配備了衛星導航系統，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導功能，使用可變氣門正時及升程2.4L i-VTEC高性能發動機。2011款奧德賽是本田主要針對北美市場開發的一款大型MPV，其競爭對手為豐田普瑞維亞、日產貴士等大中型MPV 。

3，二手車奧德賽是哪一年的最好11款左右的最劃算，汽車貶值差不多了，而且性能也是最穩定的時候。總而言之，是性價比最好的。【二手車奧德賽蘇州，請問02年上牌開了24萬公里 30升手自一體擋的馬自達MPV進口】

4，蘇州二手車市場怎么樣您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！你好，很高興回答你這個問題，我是名二手車銷售。上傳一些我前不久賣的一輛奧德賽車圖片。這是臺07年的，跑了30萬公里。車子沒有事故，但磨損比較多。發動機變速箱都沒有問題。買二手車注重的是車子的三大件和有沒有事故泡水之類。奧德塞發動機是地球夢科技I-VTEC電控燃油缸內直噴發動機，動力方面是不錯的，不論在市區還是高速表現都非常不錯。油耗方面大概在10個油左右，算比較經濟的了。奧德賽空間布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒適，在同款MPV里算讓人很滿意的。作為商務及家用MPV車型奧德塞是不錯的選擇，性價比也是最好的一款車型噢。購車的時候仔細多看下，和自己親身試一下車。車況不錯這款車值得買。希望對你有所幫助您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！你好，很高興回答你這個問題，我是名二手車銷售。上傳一些我前不久賣的一輛奧德賽車圖片。這是臺07年的，跑了30萬公里。車子沒有事故，但磨損比較多。發動機變速箱都沒有問題。買二手車注重的是車子的三大件和有沒有事故泡水之類。奧德塞發動機是地球夢科技I-VTEC電控燃油缸內直噴發動機，動力方面是不錯的，不論在市區還是高速表現都非常不錯。油耗方面大概在10個油左右，算比較經濟的了。奧德賽空間布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒適，在同款MPV里算讓人很滿意的。作為商務及家用MPV車型奧德塞是不錯的選擇，性價比也是最好的一款車型噢。購車的時候仔細多看下，和自己親身試一下車。車況不錯這款車值得買。希望對你有所幫助根據您經常出差，有時候在車里睡覺的工作性質，推薦您購買二手的廣汽三菱歐藍德2.0升車型。推薦的理由有以下幾點:第一：底盤高，適合您出差的各種路況歐藍德屬于中型SUV，全系標配18寸輪轂，最大離地間隙215mm，可以應對出差時遇到的惡劣路況。第二：空間大，后排座椅能放平，滿足在車內睡覺的需求不論是5座車型還是7座車型，歐藍德的后排座椅均能整體放到，形成一個進深為350-1700mm，寬度為1000mm，高度為800mm超大空間，相當一張大大的床鋪。如果再鋪上一層軟墊，就可以舒服地睡上一宿了。第三：質量穩定，油耗較低，長途出差省費用作為日系車的歐藍德有著良好的用戶口碑，質量穩定，油耗較低。綜合油耗約在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以為您長途出差也能省下不少費用。搭配2.0升自然吸氣和CVT的動力組合，技術簡單成熟且耐用，購買二手車小毛病少，日后使用也省心放心。廣汽三菱歐藍德的二手車保值率為64.28%，2.0升排量的車型動力夠用，價格也便宜。根據使用年限和公里數的不同，基本成交價在9.5-13萬之間。在購買二手車時，要認真檢查車況，重點查看有無事故碰撞維修痕跡和泡水情況。建議選擇正規且較大的二手車交易平臺或公司。您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！你好，很高興回答你這個問題，我是名二手車銷售。上傳一些我前不久賣的一輛奧德賽車圖片。這是臺07年的，跑了30萬公里。車子沒有事故，但磨損比較多。發動機變速箱都沒有問題。買二手車注重的是車子的三大件和有沒有事故泡水之類。奧德塞發動機是地球夢科技I-VTEC電控燃油缸內直噴發動機，動力方面是不錯的，不論在市區還是高速表現都非常不錯。油耗方面大概在10個油左右，算比較經濟的了。奧德賽空間布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒適，在同款MPV里算讓人很滿意的。作為商務及家用MPV車型奧德塞是不錯的選擇，性價比也是最好的一款車型噢。購車的時候仔細多看下，和自己親身試一下車。車況不錯這款車值得買。希望對你有所幫助根據您經常出差，有時候在車里睡覺的工作性質，推薦您購買二手的廣汽三菱歐藍德2.0升車型。推薦的理由有以下幾點:第一：底盤高，適合您出差的各種路況歐藍德屬于中型SUV，全系標配18寸輪轂，最大離地間隙215mm，可以應對出差時遇到的惡劣路況。第二：空間大，后排座椅能放平，滿足在車內睡覺的需求不論是5座車型還是7座車型，歐藍德的后排座椅均能整體放到，形成一個進深為350-1700mm，寬度為1000mm，高度為800mm超大空間，相當一張大大的床鋪。如果再鋪上一層軟墊，就可以舒服地睡上一宿了。第三：質量穩定，油耗較低，長途出差省費用作為日系車的歐藍德有著良好的用戶口碑，質量穩定，油耗較低。綜合油耗約在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以為您長途出差也能省下不少費用。搭配2.0升自然吸氣和CVT的動力組合，技術簡單成熟且耐用，購買二手車小毛病少，日后使用也省心放心。廣汽三菱歐藍德的二手車保值率為64.28%，2.0升排量的車型動力夠用，價格也便宜。根據使用年限和公里數的不同，基本成交價在9.5-13萬之間。在購買二手車時，要認真檢查車況，重點查看有無事故碰撞維修痕跡和泡水情況。建議選擇正規且較大的二手車交易平臺或公司。本田奧德賽，算是第一批進入中國市場的行政級MPV車型。在04年正式進入中國市場之后，除了同年份正式進入中國市場的GL8之外，也沒有其他的競爭對手了。04年的奧德賽只有一款車型，當時的新車售價27萬了，所以說在0幾年的收獲，這個定價或者說這類合資的MPV車型，還不是普通家庭能接受的。但奧德賽的2.4發動機質量是真的沒得說，正常保養30萬公里完全不會出現大問題，整體質量方面確實很給力。現在04款的奧德賽價格也就在2萬多，如果沒有排放限制，那買回來在鄉下小鎮啦個活啥的很實用。直到今天在行政級別的MPV當中，依舊還是別克和本田的天下。本田大部分的車子在二手車市場中都是很保值的，奧德賽當然也不例外。10年的奧德賽應該是09款的車型，車況正常的話市場價要在9.5萬左右，具體還得看車況和配置。只有車況沒有問題，當地排放不限行，正常的保養和駕駛，10年左右的奧德賽絕對還可以再戰10年！您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！你好，很高興回答你這個問題，我是名二手車銷售。上傳一些我前不久賣的一輛奧德賽車圖片。這是臺07年的，跑了30萬公里。車子沒有事故，但磨損比較多。發動機變速箱都沒有問題。買二手車注重的是車子的三大件和有沒有事故泡水之類。奧德塞發動機是地球夢科技I-VTEC電控燃油缸內直噴發動機，動力方面是不錯的，不論在市區還是高速表現都非常不錯。油耗方面大概在10個油左右，算比較經濟的了。奧德賽空間布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒適，在同款MPV里算讓人很滿意的。作為商務及家用MPV車型奧德塞是不錯的選擇，性價比也是最好的一款車型噢。購車的時候仔細多看下，和自己親身試一下車。車況不錯這款車值得買。希望對你有所幫助您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！你好，很高興回答你這個問題，我是名二手車銷售。上傳一些我前不久賣的一輛奧德賽車圖片。這是臺07年的，跑了30萬公里。車子沒有事故，但磨損比較多。發動機變速箱都沒有問題。買二手車注重的是車子的三大件和有沒有事故泡水之類。奧德塞發動機是地球夢科技I-VTEC電控燃油缸內直噴發動機，動力方面是不錯的，不論在市區還是高速表現都非常不錯。油耗方面大概在10個油左右，算比較經濟的了。奧德賽空間布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒適，在同款MPV里算讓人很滿意的。作為商務及家用MPV車型奧德塞是不錯的選擇，性價比也是最好的一款車型噢。購車的時候仔細多看下，和自己親身試一下車。車況不錯這款車值得買。希望對你有所幫助根據您經常出差，有時候在車里睡覺的工作性質，推薦您購買二手的廣汽三菱歐藍德2.0升車型。推薦的理由有以下幾點:第一：底盤高，適合您出差的各種路況歐藍德屬于中型SUV，全系標配18寸輪轂，最大離地間隙215mm，可以應對出差時遇到的惡劣路況。第二：空間大，后排座椅能放平，滿足在車內睡覺的需求不論是5座車型還是7座車型，歐藍德的后排座椅均能整體放到，形成一個進深為350-1700mm，寬度為1000mm，高度為800mm超大空間，相當一張大大的床鋪。如果再鋪上一層軟墊，就可以舒服地睡上一宿了。第三：質量穩定，油耗較低，長途出差省費用作為日系車的歐藍德有著良好的用戶口碑，質量穩定，油耗較低。綜合油耗約在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以為您長途出差也能省下不少費用。搭配2.0升自然吸氣和CVT的動力組合，技術簡單成熟且耐用，購買二手車小毛病少，日后使用也省心放心。廣汽三菱歐藍德的二手車保值率為64.28%，2.0升排量的車型動力夠用，價格也便宜。根據使用年限和公里數的不同，基本成交價在9.5-13萬之間。在購買二手車時，要認真檢查車況，重點查看有無事故碰撞維修痕跡和泡水情況。建議選擇正規且較大的二手車交易平臺或公司。您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！你好，很高興回答你這個問題，我是名二手車銷售。上傳一些我前不久賣的一輛奧德賽車圖片。這是臺07年的，跑了30萬公里。車子沒有事故，但磨損比較多。發動機變速箱都沒有問題。買二手車注重的是車子的三大件和有沒有事故泡水之類。奧德塞發動機是地球夢科技I-VTEC電控燃油缸內直噴發動機，動力方面是不錯的，不論在市區還是高速表現都非常不錯。油耗方面大概在10個油左右，算比較經濟的了。奧德賽空間布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒適，在同款MPV里算讓人很滿意的。作為商務及家用MPV車型奧德塞是不錯的選擇，性價比也是最好的一款車型噢。購車的時候仔細多看下，和自己親身試一下車。車況不錯這款車值得買。希望對你有所幫助根據您經常出差，有時候在車里睡覺的工作性質，推薦您購買二手的廣汽三菱歐藍德2.0升車型。推薦的理由有以下幾點:第一：底盤高，適合您出差的各種路況歐藍德屬于中型SUV，全系標配18寸輪轂，最大離地間隙215mm，可以應對出差時遇到的惡劣路況。第二：空間大，后排座椅能放平，滿足在車內睡覺的需求不論是5座車型還是7座車型，歐藍德的后排座椅均能整體放到，形成一個進深為350-1700mm，寬度為1000mm，高度為800mm超大空間，相當一張大大的床鋪。如果再鋪上一層軟墊，就可以舒服地睡上一宿了。第三：質量穩定，油耗較低，長途出差省費用作為日系車的歐藍德有著良好的用戶口碑，質量穩定，油耗較低。綜合油耗約在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以為您長途出差也能省下不少費用。搭配2.0升自然吸氣和CVT的動力組合，技術簡單成熟且耐用，購買二手車小毛病少，日后使用也省心放心。廣汽三菱歐藍德的二手車保值率為64.28%，2.0升排量的車型動力夠用，價格也便宜。根據使用年限和公里數的不同，基本成交價在9.5-13萬之間。在購買二手車時，要認真檢查車況，重點查看有無事故碰撞維修痕跡和泡水情況。建議選擇正規且較大的二手車交易平臺或公司。本田奧德賽，算是第一批進入中國市場的行政級MPV車型。在04年正式進入中國市場之后，除了同年份正式進入中國市場的GL8之外，也沒有其他的競爭對手了。04年的奧德賽只有一款車型，當時的新車售價27萬了，所以說在0幾年的收獲，這個定價或者說這類合資的MPV車型，還不是普通家庭能接受的。但奧德賽的2.4發動機質量是真的沒得說，正常保養30萬公里完全不會出現大問題，整體質量方面確實很給力。現在04款的奧德賽價格也就在2萬多，如果沒有排放限制，那買回來在鄉下小鎮啦個活啥的很實用。直到今天在行政級別的MPV當中，依舊還是別克和本田的天下。本田大部分的車子在二手車市場中都是很保值的，奧德賽當然也不例外。10年的奧德賽應該是09款的車型，車況正常的話市場價要在9.5萬左右，具體還得看車況和配置。只有車況沒有問題，當地排放不限行，正常的保養和駕駛，10年左右的奧德賽絕對還可以再戰10年！您這個問題算是問對人了，我自己剛收下一臺，由于RB3是我最有情懷的車型之一，所以也不打算再賣了，期間客戶問過我很多次，讓我開價賣給他們，但是最終都沒舍得，現在每天開著代步，也算是完了當年的一個小心愿！我先給您說幾個誤區，一，買二手車完全根據車況的標準，來判斷是否值得購買，我也不止一次向粉絲們強調，別看公里數跑了多少，也別看哪一年的車，甚至過了幾次戶也不必糾結，本田本事就是調表重災區，公里數只是一個概念而已，某一款車型根據自己的喜好，比如外觀內飾配置之類的，過戶也很正常，老款奧德賽一手戶的極為罕見，過戶不能代表一臺車好壞，因此，拋開車況談一臺車是否值得購買，都是沒有意義的，如果這臺車之前沒有大事故，確定沒有故障，無抵押貸款，就值得去買！二，保值率如何？買二手車的話，特別是這種車齡的車型，就不要過分糾結保值率了，雖然日系兩田是出了名的保值，但是國六排放眼下即將實施，和一臺國四的二手車，該怎么去談保值率呢？這個年款的二手奧德賽，根據配置不同，正常的二手車售價在9–12直接，不可否認，這個售價仍然體現了奧德賽極高的保值率，畢竟同價位用車況的別克GL8，要便宜1–2萬左右，盡管國六對國四的影響不大，但是買了一臺這樣的二手車，幾年后的保值率沒人敢保證，但是目前已經價格屬于穩定趨勢，如果買來之后短期用，再出手不至于賠太多，不值當糾結，如果長期使用，沒有必要糾結！三，日系二手車可靠性高，這是一個非常常見的誤區，我們時常聽到一些老司機說，買二手車買日系，可靠性比較高，開不壞、省心之類的，其實并不是這樣，以我拿到的這臺車來說，收車前我就發現了一些小問題，比如后減震漏油、轉向拉桿橡膠件老化、三元氧傳感器故障等，但都不是很嚴重的事情，自己換了配件就解決了，奧德賽作為主流的MPV車型，很少有不出力的，根據我的經驗，這個年款的奧德賽，實際公里數普遍在12-15萬公里之間，甚至更高，而且單位公司用車較多，要特別注意它的使用情況，也就是我開頭提到的車況，有很多都是使用環境比較惡劣的，這樣的該有的故障一個也不會少，沒必要過度神話日系！如果您確定車況沒有問題，價格也比較合適的話，那么還是非常值得入手的，這臺車動力沒有問題，同級別燃油經濟性也挺高，2.4L發動機市區綜合油耗10-12L左右，配件好找價格也不貴，保養費用便宜，7座空間表現出色，特別是儲物空間設計的非常人性化，買這款奧德賽，告訴您一個最值得注意的地方，就是變速箱，這代奧德賽變速箱有個通病，個別車型發動機與變速箱之間的變矩器有問題，導致車輛加速至40km/h或60km/h時，車輛劇烈抖動，這是一定要格外注意的！你好，很高興回答你這個問題，我是名二手車銷售。上傳一些我前不久賣的一輛奧德賽車圖片。這是臺07年的，跑了30萬公里。車子沒有事故，但磨損比較多。發動機變速箱都沒有問題。買二手車注重的是車子的三大件和有沒有事故泡水之類。奧德塞發動機是地球夢科技I-VTEC電控燃油缸內直噴發動機，動力方面是不錯的，不論在市區還是高速表現都非常不錯。油耗方面大概在10個油左右，算比較經濟的了。奧德賽空間布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒適，在同款MPV里算讓人很滿意的。作為商務及家用MPV車型奧德塞是不錯的選擇，性價比也是最好的一款車型噢。購車的時候仔細多看下，和自己親身試一下車。車況不錯這款車值得買。希望對你有所幫助根據您經常出差，有時候在車里睡覺的工作性質，推薦您購買二手的廣汽三菱歐藍德2.0升車型。推薦的理由有以下幾點:第一：底盤高，適合您出差的各種路況歐藍德屬于中型SUV，全系標配18寸輪轂，最大離地間隙215mm，可以應對出差時遇到的惡劣路況。第二：空間大，后排座椅能放平，滿足在車內睡覺的需求不論是5座車型還是7座車型，歐藍德的后排座椅均能整體放到，形成一個進深為350-1700mm，寬度為1000mm，高度為800mm超大空間，相當一張大大的床鋪。如果再鋪上一層軟墊，就可以舒服地睡上一宿了。第三：質量穩定，油耗較低，長途出差省費用作為日系車的歐藍德有著良好的用戶口碑，質量穩定，油耗較低。綜合油耗約在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以為您長途出差也能省下不少費用。搭配2.0升自然吸氣和CVT的動力組合，技術簡單成熟且耐用，購買二手車小毛病少，日后使用也省心放心。廣汽三菱歐藍德的二手車保值率為64.28%，2.0升排量的車型動力夠用，價格也便宜。根據使用年限和公里數的不同，基本成交價在9.5-13萬之間。在購買二手車時，要認真檢查車況，重點查看有無事故碰撞維修痕跡和泡水情況。建議選擇正規且較大的二手車交易平臺或公司。本田奧德賽，算是第一批進入中國市場的行政級MPV車型。在04年正式進入中國市場之后，除了同年份正式進入中國市場的GL8之外，也沒有其他的競爭對手了。04年的奧德賽只有一款車型，當時的新車售價27萬了，所以說在0幾年的收獲，這個定價或者說這類合資的MPV車型，還不是普通家庭能接受的。但奧德賽的2.4發動機質量是真的沒得說，正常保養30萬公里完全不會出現大問題，整體質量方面確實很給力。現在04款的奧德賽價格也就在2萬多，如果沒有排放限制，那買回來在鄉下小鎮啦個活啥的很實用。直到今天在行政級別的MPV當中，依舊還是別克和本田的天下。本田大部分的車子在二手車市場中都是很保值的，奧德賽當然也不例外。10年的奧德賽應該是09款的車型，車況正常的話市場價要在9.5萬左右，具體還得看車況和配置。只有車況沒有問題，當地排放不限行，正常的保養和駕駛，10年左右的奧德賽絕對還可以再戰10年！我們現在只關心許州的許家的許可馨啊！5，那里的二手轎車便宜我在北京，這里的二手車，可以啊，那就是兩個字《便宜》二手車的價格是一車一個價，即便是相同車型、相同年限，由于使用不同、車況不同、車主不同價位都不同；一般的大、中小城市都有二手車的市場，除此之外二手車網站也不少；購買二手車要選擇一個有規模的二手車交易市場；實際上買一輛二手車過渡一下是相當不錯的；二手車的挑選應該注意什么呢？首先應該是車輛的手續齊全、有效；其次一定要注意車況（關鍵注意底盤、發動機、轉向、制動），同時不要誤購到隱瞞的事故車；除此之外，購買二手車有一條潛規則：就是可遇而不可求。一定要多轉、多看；才能買到好車。如果自己接觸車輛比較少的話，可以邀請內行的朋友一起去；另外購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是開）；是做為代步工具、還是用于商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場占有率；有的產品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價；更不用說三手了。廈門也便宜啊便宜的二手車其實有不少，不過品質就不是太理想（有點小瑕疵），不過也經常爆冷哦！（好車不少）別宣揚哦！就是BX公司，每年BX公司都會追回一部分盜搶車，因為已經理賠過，所以要進行處理，每年有三場拍賣會，具體要根據當地的處理辦法（或不同的公司）來看^0^.北京的二手便宜。車況一般的二手車便宜。6，十年的二手車本田奧德賽值多少錢十年的二手車本田奧德賽值5w 。1、挺好。外觀大氣，動力強勁，配置靈活，舒適。2、奧德賽具備商務精英的形象又兼顧家用，可以滿足多種需求，MPV轎車化的操控。3、知識延展：奧德賽是本田公司汽車品牌，現代英文中的“奧德賽”是旅行者的意思。4、源于古希臘神話，是浪漫冒險的象征。日本本田的研究設計人員在進行開發研究時，循著當年古希臘英雄史詩所敘述的歷程，足跡跑遍了半個歐洲去尋求其浪漫理念的源頭。最終設計出了頗具歐洲浪漫舒適風格的奧德賽原型。注意事項：（1）“車輛”，是指機動車和非機動車。（2）“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。（3）“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。7，我有輛 2010款的本田奧德賽想做租車一個月能多少錢啊租車要有長期穩定客戶才是最省事的，一個月6000—7000，短期一兩天租車雖然收入高，但是延續性不強。如果要達到LZ所說一個月2萬以上那還是別租了，自己開出租吧一天150-180差不多了，一個月4000-4500比較靠譜看當地租車的價格，一般一天300，一個月10000左右。abs系統是一種能防止車輪被抱死而導致車身失去控制的安全裝置，全稱防抱死剎車系統。abs的工作原理是利用裝在車輛剎車系統上的傳感器來感知剎車時車輪的運動狀態，當車輛緊急制動時，車輪的轉速在制動系統的作用下迅速降低，當傳感器感知到車輪即將停止轉動時，會發出一個指令給剎車系統，減小制動力，當車輪恢復轉動后制動力又會加大，到車輪又要停轉時制動力再減小，如此反復，確保車輪不被抱死，這種動作是十分迅速的，每秒鐘大約發生幾十次。這樣既能保持足夠的制動力，又能防止車輪抱死后車輛失去控制。特別是在濕滑路面上，車輪抱死會發生側滑、打轉，十分危險，所以abs為行車安全提供了很大幫助。但是如果使用不當，abs也不能保證剎車安全。1、踩制動踏板時用力不可太輕。因為裝有abs系統的剎車，當我們用力踩下踏板時，制動系統會有陣陣抖動，不知道的人還以為出了問題，往往趕緊松力。其實，abs就像以前那種“人工點剎”，上述狀況是abs間歇收放制動壓力的結果。在必須緊急制動的時候，應該狠踩制動板，而且是一次直接踩到底，不要放松，同時利用方向盤來控制車輛的方向——這正是abs的優點，在剎車時還能夠有良好的方向操控性。2、不要把abs當作安全保護神。即使有abs的汽車，在急轉彎、快速變道以及其他急打方向盤的時候，也不能保證剎車安全的。所以不要過于迷信abs的作用，不要做一些“危險動作” 。3、駕駛時不要反復踩制動踏板。當你在使用abs時，也像“人工點剎”那樣反復地踩制動踏板，將會使abs時通時斷，導致制動效能減低和制動距離增加。abs本身會以更高的速率自動增減制動力，并提供有效的方向盤可控能力。4、對自己的車子急剎車時的制動距離要心中有數，在行車時一定要與前車保持自己有效制動距離以上的距離，以保證安全。abs只是防止車輪抱死，而不會增大車輛制動力，縮短剎車距離。如果是在潮濕路面上，由于abs能防止車輛打滑，所以裝有abs的車輛會比未裝abs的車輛的制動距離略短，但是，如果是在干燥路面上，裝有abs的車輛的制動距離反而會更長。所以，假如認識不到這個問題，在行車中就會對安全距離產生誤判，一旦發生緊急情況，由于安全距離不夠，就容易造成事故。5、abs系統依靠精密的電子車輪傳感器及齒圈工作，這些部件不是安裝在車廂里面，而是安裝在各個車輪上，所以，平時要經常保持傳感器探頭及齒圈的清潔，防止有泥污、油污特別是磁鐵性物質黏附在其表面，從而導致傳感器失效或輸給計算機錯誤的信號，影響abs系統的正常工作。6、在行車中應經常注意儀表板上的abs指示燈的情況，如發現閃爍或長亮，說明abs系統已脫離工作狀態，此時制動系統只有常規制動功能，abs系統已不起作用，你應該盡快到維修廠排除故障。17在廣州，月租約為4000-4500元。