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2015年寧夏公路什么年,西會3條高速公路建成通車

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為了推進落實《銀川市城市總體規劃（2011~2020年）》，以《銀川市城市總體規劃（2011~2020年）》為依據，銀川市于2016年1月啟動編制了《銀川市城市近期建設規劃（2016～2020年）》（以下簡稱“《規劃》”） 。預計今年6月開建,至2021年6月結束并投入使用,總工期為5年 。
【2015年寧夏公路什么年,西會3條高速公路建成通車】五年后的銀川是什么樣子？

2015年寧夏公路什么年,西會3條高速公路建成通車


小編我就是銀川人，五年后的銀川會是什么樣呢？這里有權威的說法 。日前，《銀川市城市近期建設規劃（2016～2020年）》原則性獲批，指導未來五年城市建設規劃——到2020年，全市城鎮化水平按計劃將達到79%，森林覆蓋率計劃達到18%，城市空氣質量良好優良天數比率達到80%；未來五年，銀川市民出行將更便捷，公共設施將更完善、文教衛生將覆蓋更多群眾、生態環境更加宜居、產業布局更加合理 。
城市近期建設規劃是落實城市總體規劃的重要步驟，是城市近期建設項目安排的依據 。為了推進落實《銀川市城市總體規劃（2011~2020年）》，以《銀川市城市總體規劃（2011~2020年）》為依據，銀川市于2016年1月啟動編制了《銀川市城市近期建設規劃（2016～2020年）》（以下簡稱“《規劃》”） 。從市規劃管理局獲悉，《銀川市城市近期建設規劃（2016～2020年）》經市政府專題會研究審查，已原則性通過，目前，這些規劃的具體建設項目還在進一步征求各相關單位意見 。
未來五年，《銀川市城市近期建設規劃（2016～2020年）》將指導銀川未來五年城市建設，內容涉及區域定位、民生建設、產業發展、公用設施各個領域 。明確區域發展定位《規劃》明確了三區未來的區域定位 。市規劃管理局編研中心主任張媛媛介紹，銀川市市域范圍內，到2020年全市城鎮化水平按計劃將達到79%，市轄區城鎮化水平達到92.5% 。
興慶區：將重點加強城市基礎設施和公共服務設施建設，舊區環境將逐漸得到改善 。結合舊城更新改造，銀川將保護好歷史城區的建筑和街巷，興慶區東部的商貿物流帶將得到整合 。金鳳區：未來五年將以集居住、行政、旅游中心為一體的現代化城市新區為目標，加快完善中阿之軸的景觀建設和湖泊濕地保護力度，七子連湖周邊生態環境建設將進一步完善，艾依河運動休閑旅游帶建設也將加速推進 。
西夏區：將通過舊區開發改造，完善基礎設施，提升城市功能，加快老工業的轉型升級 。資源得到整合后，西夏區將形成全寧夏教育、人才、科技的輻射重地 。按照《規劃》，銀川將充分依托賀蘭山東麓西夏陵風景名勝區等旅游資源，打造沿山旅游帶及“賀蘭山”旅游品牌，加快釀酒葡萄規模化種植基地建設及葡萄酒莊產業發展 。銀川濱河新區：到2020年將基本形成以綠色低碳為核心的生態城、以多元和諧為特征的文化城、以自然生態旅游為基礎的全域5A級旅游城、以現代紡織業、現代服務業和新型產業為主導的產業新城，成為寧夏乃至西部地區對外開發開放的承載區和大平臺 。
　密織交通網便民出行《規劃》根據目前的建設用地現狀，對道路與交通設施用地進行了優化配置，從多個領域緩解交通出行問題，逐漸建立四通八達的城市交通網絡 。未來五年，銀川河東國際機場將加快提高承載力，到2020年將可以滿足旅客吞吐量達1000萬人次、貨郵吞吐量10萬噸的發展需求；鐵路方面，銀西（銀川至海口）、呼包銀蘭、銀川—鄂爾多斯、銀川—青島4條客運專線，銀川—寧東城際鐵路、銀川—阿拉善左旗鐵路、太中銀鐵路復線等鐵路的新建和改造工作，銀川—濱河新區—河東國際機場-寧東城際鐵路，將被作為重點大力推進；到2020年，銀川將完成青銀高速公路寧東至銀川段、京藏高速公路銀川段的改擴建和烏海至瑪沁高速公路建設；銀川火車總站綜合樞紐、銀川東站綜合客運樞紐、銀川河東國際機場綜合樞紐等綜合客運樞紐站的建設將提上日程，這些客運樞紐站將成為銀川市內外交通的重要銜接點，銀川人出行將更加方便 。

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