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唐山凱迪拉克二手車，凱迪拉克二手車好養嗎

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  • 1，凱迪拉克二手車好養嗎
  • 2，凱迪拉克xts和atsl怎么選買新車還是買二手的劃算
1，凱迪拉克二手車好養嗎凱迪拉克二手車相當不好養，第一點油耗就比較高，油耗高就會造成經濟損失，第二點，凱迪拉克的保養費比較貴，第三點，凱迪拉克的保險費也很貴，第四點，如果發生剮蹭，碰撞，維修費會很貴，配件難配！因此，結合以上四點，凱迪拉克二手車非常不好養【唐山凱迪拉克二手車，凱迪拉克二手車好養嗎】
唐山凱迪拉克二手車，凱迪拉克二手車好養嗎


2，凱迪拉克xts和atsl怎么選買新車還是買二手的劃算凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優惠幅度非常高，新車的價格已經便宜了 。凱迪拉克ATS-L的主要賣點有兩個，一個是出色的動力水平，全系標配2.0T高功率發動機，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點，就是性價比非常高，這款車的市場優惠在8萬以上，原價29萬的新車，現在市場價只需要21萬，非常劃算 。不過這款車也有一個有趣的現象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發動機和變速箱的損耗比較嚴重 。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優惠幅度非常高，新車的價格已經便宜了 。凱迪拉克ATS-L的主要賣點有兩個，一個是出色的動力水平，全系標配2.0T高功率發動機，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點，就是性價比非常高，這款車的市場優惠在8萬以上，原價29萬的新車，現在市場價只需要21萬，非常劃算 。不過這款車也有一個有趣的現象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發動機和變速箱的損耗比較嚴重 。哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動 。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以 。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯 。三思啊朋友凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優惠幅度非常高，新車的價格已經便宜了 。凱迪拉克ATS-L的主要賣點有兩個，一個是出色的動力水平，全系標配2.0T高功率發動機，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點，就是性價比非常高，這款車的市場優惠在8萬以上，原價29萬的新車，現在市場價只需要21萬，非常劃算 。不過這款車也有一個有趣的現象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發動機和變速箱的損耗比較嚴重 。哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動 。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以 。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯 。三思啊朋友本人不建議購買凱迪拉克二手的，油耗太大了，第一這款車型本身就是油老虎，這個應該都知道，第二不知道他以前磨合 的怎么樣如果還可以也要12個油耗，如果你覺得無所謂那就不用說了，這次總體質量還可以 。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優惠幅度非常高，新車的價格已經便宜了 。凱迪拉克ATS-L的主要賣點有兩個，一個是出色的動力水平，全系標配2.0T高功率發動機，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點，就是性價比非常高，這款車的市場優惠在8萬以上，原價29萬的新車，現在市場價只需要21萬，非常劃算 。不過這款車也有一個有趣的現象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發動機和變速箱的損耗比較嚴重 。哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動 。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以 。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯 。三思啊朋友本人不建議購買凱迪拉克二手的，油耗太大了，第一這款車型本身就是油老虎，這個應該都知道，第二不知道他以前磨合 的怎么樣如果還可以也要12個油耗，如果你覺得無所謂那就不用說了，這次總體質量還可以 。凱迪拉克，經典的美系豪華品牌，但在國內的品牌力并不突出 。通用汽車一直在盡力營造凱迪拉克的豪華品牌形象，但還是一直被BBA吊著打，銷量和人氣依舊不高 。但凱迪拉克有著自己的產品特性，動力、豪華感等方面都表現不錯，外觀顏值也有自己的家族理念，擁有的粉絲雖然沒有bba多，但也得到了一部分消費者的喜愛，尤其是年輕人 。atsl算是凱迪拉克最入門車型，于寶馬3系、奧迪A4、奔馳C處于直接競爭關系，在相同價位下atsL的動力要站優勢，配置也不輸，最主要的是優惠很大，優惠后的價格低于同級別的BBA價格，性價比確實高 。但和BBA相比，凱迪拉克確實名氣差些，其它方面不輸同級別車型 。17款已經取消了25T的低功率版本，全部都標定成了高功率，動力不錯 。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機“永遠”也標定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會伴有異響 。車子操控良好，座椅包裹性不錯但偏硬，長途駕駛會累，空間表現和同級別產品相比不占優勢，車子隔音效果同級別不輸 。但因為原廠馬力就調的偏高，加速感還是不錯的，原廠百公里6秒多，再加上后輪驅動方式，這些都是這個價位的優勢 。車子容易報故障碼，這算是美系車和德系車的“通病”！有時候并不是什么大的問題，或根本沒有問題也會報，比較讓人心煩，但不影響車子正常使用 。因為新車優惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我們以最低配的技術性為例），車況正常市場價15.5-18萬之間具體看車況 。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優惠幅度非常高，新車的價格已經便宜了 。凱迪拉克ATS-L的主要賣點有兩個，一個是出色的動力水平，全系標配2.0T高功率發動機，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點，就是性價比非常高，這款車的市場優惠在8萬以上，原價29萬的新車，現在市場價只需要21萬，非常劃算 。不過這款車也有一個有趣的現象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發動機和變速箱的損耗比較嚴重 。哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動 。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以 。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯 。三思啊朋友本人不建議購買凱迪拉克二手的，油耗太大了，第一這款車型本身就是油老虎，這個應該都知道，第二不知道他以前磨合 的怎么樣如果還可以也要12個油耗，如果你覺得無所謂那就不用說了，這次總體質量還可以 。凱迪拉克，經典的美系豪華品牌，但在國內的品牌力并不突出 。通用汽車一直在盡力營造凱迪拉克的豪華品牌形象，但還是一直被BBA吊著打，銷量和人氣依舊不高 。但凱迪拉克有著自己的產品特性，動力、豪華感等方面都表現不錯，外觀顏值也有自己的家族理念，擁有的粉絲雖然沒有bba多，但也得到了一部分消費者的喜愛，尤其是年輕人 。atsl算是凱迪拉克最入門車型，于寶馬3系、奧迪A4、奔馳C處于直接競爭關系，在相同價位下atsL的動力要站優勢，配置也不輸，最主要的是優惠很大，優惠后的價格低于同級別的BBA價格，性價比確實高 。但和BBA相比，凱迪拉克確實名氣差些，其它方面不輸同級別車型 。17款已經取消了25T的低功率版本，全部都標定成了高功率，動力不錯 。atsl被投訴最大的問題就是變速箱問題，通用自家的變速箱司機“永遠”也標定不好，換擋的平順感和積極性總是“拖后腿”，有可能還會伴有異響 。車子操控良好，座椅包裹性不錯但偏硬，長途駕駛會累，空間表現和同級別產品相比不占優勢，車子隔音效果同級別不輸 。但因為原廠馬力就調的偏高，加速感還是不錯的，原廠百公里6秒多，再加上后輪驅動方式，這些都是這個價位的優勢 。車子容易報故障碼，這算是美系車和德系車的“通病”！有時候并不是什么大的問題，或根本沒有問題也會報，比較讓人心煩，但不影響車子正常使用 。因為新車優惠很大，二手的atsl保值率不高，17年上牌的28T（我們以最低配的技術性為例），車況正常市場價15.5-18萬之間具體看車況 。謝謝邀請回答，2-3萬的二手車選擇還是有很多的，只不過是年限有點常，要看你是代步用，還是新手用 。我感覺首選就是大眾的Polo不管是代步，還是新手練車都可以，省油，毛病也少，最起碼能省去你一部分維修費 。但2-3萬要是買手動擋的話年限有點常應該在08年左右的車子，如果自動擋，年限更長，我建議你買手動擋的車 。再者就是日系車了，想雨燕 奧拓 騏達來看一下騏達這是一款老騏達，沒什么大毛病，動力也行，空間也大，足夠一家人用了，比雨燕的空間能大點 。像韓系車也行 因為新車一直在下降，二手車也不會太貴 。首選現代瑞納，起亞K2 。都比較合適，但最主要看你自己 。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優惠幅度非常高，新車的價格已經便宜了 。凱迪拉克ATS-L的主要賣點有兩個，一個是出色的動力水平，全系標配2.0T高功率發動機，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點，就是性價比非常高，這款車的市場優惠在8萬以上，原價29萬的新車，現在市場價只需要21萬，非常劃算 。不過這款車也有一個有趣的現象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發動機和變速箱的損耗比較嚴重 。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優惠幅度非常高，新車的價格已經便宜了 。凱迪拉克ATS-L的主要賣點有兩個，一個是出色的動力水平，全系標配2.0T高功率發動機，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點，就是性價比非常高，這款車的市場優惠在8萬以上，原價29萬的新車，現在市場價只需要21萬，非常劃算 。不過這款車也有一個有趣的現象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發動機和變速箱的損耗比較嚴重 。哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動 。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以 。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯 。三思啊朋友凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優惠幅度非常高，新車的價格已經便宜了 。凱迪拉克ATS-L的主要賣點有兩個，一個是出色的動力水平，全系標配2.0T高功率發動機，最大馬力279匹，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需6.2秒，每一個數字都非常驚人，而這款車還有一個很大的賣點，就是性價比非常高，這款車的市場優惠在8萬以上，原價29萬的新車，現在市場價只需要21萬，非常劃算 。不過這款車也有一個有趣的現象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發動機和變速箱的損耗比較嚴重 。哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動 。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以 。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯 。三思啊朋友本人不建議購買凱迪拉克二手的，油耗太大了，第一這款車型本身就是油老虎，這個應該都知道，第二不知道他以前磨合 的怎么樣如果還可以也要12個油耗，如果你覺得無所謂那就不用說了，這次總體質量還可以 。凱迪拉克ATS-L是一款非常神奇的車，因為這款車的保值率非常高，二手車的價格基本上都只比新車便宜了一兩萬左右，為什么會這樣呢？因為這款車的優惠幅度非常高，新車的價格已經便宜了 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。不過這款車也有一個有趣的現象，就是二手車的價格基本上都在20萬左右，也就是跟新車的價格相差無幾，大概就是省了一個購置稅和保險的費用，然后再稍微便宜了一些，所以買二手車還不如直接買新車，并且很多買ATS-L的人都喜歡暴力駕駛，對于發動機和變速箱的損耗比較嚴重 。哥們，作為一個過來人，你有二十多萬買車，直接買新車豐田亞洲龍混動 。你買二手豪車再豪也是二手，除非你是生意人，需要面子，咱老百姓要的就是好開，耐用，油耗低，二十多亞洲龍足以 。豐田保值率沒的說，開個五六年也掉不了多少錢，俗話說得好，聽人勸吃飽飯 。三思啊朋友本人不建議購買凱迪拉克二手的，油耗太大了，第一這款車型本身就是油老虎，這個應該都知道，第二不知道他以前磨合 的怎么樣如果還可以也要12個油耗，如果你覺得無所謂那就不用說了，這次總體質量還可以 。凱迪拉克二手ct6可以買的，因為凱迪拉克的車輛近幾年質量還是有不錯的進步，保有量也逐步上升 。買二手車的后期養護應該不會出現小眾車型那些狀況 。但有一點你必須注意，凱迪拉克新車的優惠力度非常大，這種跳水情況嚴重的品牌不建議買兩年內的準新車，ct6也不例外 。如果你運氣不好去買了準新車，萬一大跳水降價說不定買來不到兩月花的錢新車都能買到了，那心里多難受啊 。祝你用車愉快！小馬侃車車，汽車知識趣又多 。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車 。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答 。小馬肯定知無不言，言無不盡 。不管什么車型，新車和二手車哪個更值得購買，都取決于新車的價格和二手車市場的價格差 。一般來說由于汽車不保值，所以汽車的二手車價格要比新車低不少，當然特別保值的車除外 。不過現在凱迪拉克卻成了例外，二手車的價格幾乎和新車持平，甚至和新車幾乎一樣的價格 。出現這樣的情況，并不是因為凱迪拉克的車保值，而是因為凱迪拉克車型官降的力度太大，令幾乎所有的人都沒有想到 。之前凱迪拉克優惠力度一直非常大，但是凱迪拉克ATSL最低配落地也要25萬，2015年之前買的車型落地更是30萬以上，到現在2019年開了四年，當時30幾萬買車的人幾乎半價買車，現在十五六萬就賣，但是進入今年5月份，凱迪拉克做出一個令人大跌眼鏡的舉動，那就是官方宣布凱迪拉克ATSL最低配售價只要18.99萬，而實際購車甚至比這個價格還要低，之前走訪過我們山東地區凱迪拉克4s店，基本上17到18萬就可以拿到裸車 。這樣的售價讓二手車就非常尷尬了，新車才賣十七八萬，你一個開了四年的二手車賣十五六萬誰還會買呢，雖然當時落地價格是30萬左右，現在幾乎半價賣已經是割肉了，關鍵割肉之后發現新車比二手車還要便宜，這是多么痛的領悟 。凱迪拉克給二手車商販好好的上了一課，投資需謹慎啊 。我感覺很多二手車商販看到凱迪拉克就像看到股票一樣，本來以為抄底買入會賺一點，結果發現這個品牌售價以及節操根本就沒有底 ?，F在幾乎所有的二手車商販還沒有緩過來，賣的價格太低會虧，又不舍得賣，所以凱迪拉克現在二手車并不值得買 。現在新車的價格已經基本到底了，如果真喜歡這款車買新車就是了，除非碰到價格特別合適的二手車，而且車況比較好再考慮買二手車吧 ?？傮w來說，我給出的建議就是買凱迪拉克的新車，現在的價格是真的到底了，入手很合適 。如果你真的是因為資金比較緊張打算買二手的話，奉勸你不要購買，因為凱迪拉克雖然價格便宜了，但還是擁有豪車屬性的，油耗和保養費用都比普通品牌高，如果經濟能力有限，就算買得起可能真的也養不起，沒有購買新車的經濟能力，趁早買省油好開保值的車型 。以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以和幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你的看法 。

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