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臺州市二手車噢迪，臺州二手車奧迪賣嗎

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。奧迪全新Q3外觀/內飾/動力：首先我們從最直觀的外觀與內飾說起，全新Q3在外觀與內飾都進行了大幅度升級，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感與大氣感，六邊形的中網尺寸相比老款有所增加，顯得非常時尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現出了很強的科技感 。車身側面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時尚動感，新車的尾部造型運動了大量的線條進行點綴，呈現出了很強的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰斗氣息 。全新奧迪Q3的內飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級，不僅顯得運動感很強，同時在視覺上營造出了很強的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺覆蓋了棕色和粉絲的材質進行覆蓋，提升了內飾的質感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿 。動力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350?！っ祝妆P懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛 。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內飾和動力參數，全新Q3從外觀內飾來看，相比老款有了很大的升級，完全迎合了國內絕大部分消費者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價，全新Q3的售價為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當然了不同地區優惠力度不同 ?！救聤W迪Q3】詳細信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價格上與奧迪Q3具有很大的優勢，就算價格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內絕大部分消費者心目中，它的地位遠不如奔馳/寶馬，在同級別車型當中，價格理所當然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優惠力度就非常大，優惠后的裸車價相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價格定得這么高，終端優惠力度又這么少，銷量自然而言就低了 。其實我們不難發現，奧迪全新Q3價格之所以這么堅挺，很大一份原因是想提高品質價值，但是“夢想很美好，現實很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此 。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內實際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價，細心的網友應該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實際的落地價遠高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級SUV，價格憑什么高于A4L，難道就是因為采用了最新家族式外觀設計和內飾布局？顏值固然重要，但性價比對于我們普通消費者而言更重要 ?？偨Y：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級別當中外觀與內飾不見得有很大的優勢，但是在價格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價比的消費者而言，當然會選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價位區間，完全可以選擇比它更高一個級別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的 。這叫人傻錢多，有19萬可以有很多選擇了，買新車不好嗎？雅閣，凱美瑞 。天籟 。君威 ?；蛘呒狱c錢凱迪拉克也行謝謝邀請！奧迪A4L是款不錯的車型，綜合品牌、價格、價格、經濟性、操控等方面來說，A4L還是非常值得入手的一款車型 。相比奔馳C級、寶馬3系，A4L目前在二手車市場的保值率還是可以的，根據車輛的年份和款型，價格有不小的差距 。對于樓主說的15萬能不能買到16款的車型，這里我可以確定的告訴你，買不到，尤其是在一線城市，這個價格買14年上牌的車都有困難 。這里要說明的是，所有的回答，都是基于正常車況、手續合法、能夠產權變更的車型 。什么泡水車、事故車就不要拿來說事了 。奧迪作為國內一線豪華品，在國內的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應該知道，奧迪旗下的同級別車型終端優惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級別中突顯出了很強的性價比 。對于預算不是很充裕的消費者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內飾/動力：首先我們從最直觀的外觀與內飾說起，全新Q3在外觀與內飾都進行了大幅度升級，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感與大氣感，六邊形的中網尺寸相比老款有所增加，顯得非常時尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現出了很強的科技感 。車身側面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時尚動感，新車的尾部造型運動了大量的線條進行點綴，呈現出了很強的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰斗氣息 。全新奧迪Q3的內飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級，不僅顯得運動感很強，同時在視覺上營造出了很強的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺覆蓋了棕色和粉絲的材質進行覆蓋，提升了內飾的質感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿 。動力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350?！っ祝妆P懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛 。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內飾和動力參數，全新Q3從外觀內飾來看，相比老款有了很大的升級，完全迎合了國內絕大部分消費者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價，全新Q3的售價為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當然了不同地區優惠力度不同 ?！救聤W迪Q3】詳細信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價格上與奧迪Q3具有很大的優勢，就算價格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內絕大部分消費者心目中，它的地位遠不如奔馳/寶馬，在同級別車型當中，價格理所當然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優惠力度就非常大，優惠后的裸車價相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價格定得這么高，終端優惠力度又這么少，銷量自然而言就低了 。其實我們不難發現，奧迪全新Q3價格之所以這么堅挺，很大一份原因是想提高品質價值，但是“夢想很美好，現實很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此 。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內實際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價，細心的網友應該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實際的落地價遠高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級SUV，價格憑什么高于A4L，難道就是因為采用了最新家族式外觀設計和內飾布局？顏值固然重要，但性價比對于我們普通消費者而言更重要 ?？偨Y：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級別當中外觀與內飾不見得有很大的優勢，但是在價格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價比的消費者而言，當然會選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價位區間，完全可以選擇比它更高一個級別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的 。先說我的觀點：如果你能接受奧迪A4L的保養是大眾朗逸一倍，那我肯定推薦你買奧迪A4L；否則反之！其實大多數人在兩者之間做選擇的話，都會選擇朗逸，不管是處女情節也好，還是怕二手車水深也好 。但如果讓我選擇的話，我肯定會選擇奧迪A4L，雖說在保養方面要比朗逸要貴上一倍，但在付出更多的保養成本的同時，我也能享受到更多的汽車生活品質，例如：操性好、動力強、空間更大，再怎么不計它也是一輛豪華品牌的車型啊，在面子上、在路人眼里……這些我不說你也會懂得！另外，我想說的是，奧迪A4L比朗逸更保值 。10萬的預算，大概能買一輛車況還不錯的2011、2012年，7-10萬公里左右的奧迪A4L，我們再開三年，跑4-5公里，在此期間我們沒有出過任何的重大交通問題，我們再賣，也還能賣個5-6塊錢，而哪輛大眾朗逸要賣的話，差不多也是這個價錢 。所以，如果你想花同樣的錢，享受更高層次的品質生活，又相信二手車，又相信我，那我肯定推薦你買奧迪A4L 。這叫人傻錢多，有19萬可以有很多選擇了，買新車不好嗎？雅閣，凱美瑞 。天籟 。君威 ?；蛘呒狱c錢凱迪拉克也行謝謝邀請！奧迪A4L是款不錯的車型，綜合品牌、價格、價格、經濟性、操控等方面來說，A4L還是非常值得入手的一款車型 。相比奔馳C級、寶馬3系，A4L目前在二手車市場的保值率還是可以的，根據車輛的年份和款型，價格有不小的差距 。對于樓主說的15萬能不能買到16款的車型，這里我可以確定的告訴你，買不到，尤其是在一線城市，這個價格買14年上牌的車都有困難 。這里要說明的是，所有的回答，都是基于正常車況、手續合法、能夠產權變更的車型 。什么泡水車、事故車就不要拿來說事了 。奧迪作為國內一線豪華品，在國內的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應該知道，奧迪旗下的同級別車型終端優惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級別中突顯出了很強的性價比 。對于預算不是很充裕的消費者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內飾/動力：首先我們從最直觀的外觀與內飾說起，全新Q3在外觀與內飾都進行了大幅度升級，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感與大氣感，六邊形的中網尺寸相比老款有所增加，顯得非常時尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現出了很強的科技感 。車身側面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時尚動感，新車的尾部造型運動了大量的線條進行點綴，呈現出了很強的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰斗氣息 。全新奧迪Q3的內飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級，不僅顯得運動感很強，同時在視覺上營造出了很強的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺覆蓋了棕色和粉絲的材質進行覆蓋，提升了內飾的質感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿 。動力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350?！っ祝妆P懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛 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。但如果讓我選擇的話，我肯定會選擇奧迪A4L，雖說在保養方面要比朗逸要貴上一倍，但在付出更多的保養成本的同時，我也能享受到更多的汽車生活品質，例如：操性好、動力強、空間更大，再怎么不計它也是一輛豪華品牌的車型啊，在面子上、在路人眼里……這些我不說你也會懂得！另外，我想說的是，奧迪A4L比朗逸更保值 。10萬的預算，大概能買一輛車況還不錯的2011、2012年，7-10萬公里左右的奧迪A4L，我們再開三年，跑4-5公里，在此期間我們沒有出過任何的重大交通問題，我們再賣，也還能賣個5-6塊錢，而哪輛大眾朗逸要賣的話，差不多也是這個價錢 。所以，如果你想花同樣的錢，享受更高層次的品質生活，又相信二手車，又相信我，那我肯定推薦你買奧迪A4L 。您好，感謝您的邀請 。您所說的那幾款車型主要考慮的應該是適用范圍 。如果是簡單的家用建議您選擇皮實耐用的 。這幾款車型不聯系考慮，后期維護成本較高 。先說我的觀點：如果你能接受奧迪A4L的保養是大眾朗逸一倍，那我肯定推薦你買奧迪A4L；否則反之！其實大多數人在兩者之間做選擇的話，都會選擇朗逸，不管是處女情節也好，還是怕二手車水深也好 。但如果讓我選擇的話，我肯定會選擇奧迪A4L，雖說在保養方面要比朗逸要貴上一倍，但在付出更多的保養成本的同時，我也能享受到更多的汽車生活品質，例如：操性好、動力強、空間更大，再怎么不計它也是一輛豪華品牌的車型啊，在面子上、在路人眼里……這些我不說你也會懂得！另外，我想說的是，奧迪A4L比朗逸更保值 。10萬的預算，大概能買一輛車況還不錯的2011、2012年，7-10萬公里左右的奧迪A4L，我們再開三年，跑4-5公里，在此期間我們沒有出過任何的重大交通問題，我們再賣，也還能賣個5-6塊錢，而哪輛大眾朗逸要賣的話，差不多也是這個價錢 。所以，如果你想花同樣的錢，享受更高層次的品質生活，又相信二手車，又相信我，那我肯定推薦你買奧迪A4L 。先說我的觀點：如果你能接受奧迪A4L的保養是大眾朗逸一倍，那我肯定推薦你買奧迪A4L；否則反之！其實大多數人在兩者之間做選擇的話，都會選擇朗逸，不管是處女情節也好，還是怕二手車水深也好 。但如果讓我選擇的話，我肯定會選擇奧迪A4L，雖說在保養方面要比朗逸要貴上一倍，但在付出更多的保養成本的同時，我也能享受到更多的汽車生活品質，例如：操性好、動力強、空間更大，再怎么不計它也是一輛豪華品牌的車型啊，在面子上、在路人眼里……這些我不說你也會懂得！另外，我想說的是，奧迪A4L比朗逸更保值 。10萬的預算，大概能買一輛車況還不錯的2011、2012年，7-10萬公里左右的奧迪A4L，我們再開三年，跑4-5公里，在此期間我們沒有出過任何的重大交通問題，我們再賣，也還能賣個5-6塊錢，而哪輛大眾朗逸要賣的話，差不多也是這個價錢 。所以，如果你想花同樣的錢，享受更高層次的品質生活，又相信二手車，又相信我，那我肯定推薦你買奧迪A4L 。奧迪作為國內一線豪華品，在國內的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應該知道，奧迪旗下的同級別車型終端優惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級別中突顯出了很強的性價比 。對于預算不是很充裕的消費者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內飾/動力：首先我們從最直觀的外觀與內飾說起，全新Q3在外觀與內飾都進行了大幅度升級，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感與大氣感，六邊形的中網尺寸相比老款有所增加，顯得非常時尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現出了很強的科技感 。車身側面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時尚動感，新車的尾部造型運動了大量的線條進行點綴，呈現出了很強的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰斗氣息 。全新奧迪Q3的內飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級，不僅顯得運動感很強，同時在視覺上營造出了很強的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺覆蓋了棕色和粉絲的材質進行覆蓋，提升了內飾的質感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿 。動力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350?！っ?，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛 。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內飾和動力參數，全新Q3從外觀內飾來看，相比老款有了很大的升級，完全迎合了國內絕大部分消費者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價，全新Q3的售價為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當然了不同地區優惠力度不同 。【全新奧迪Q3】詳細信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價格上與奧迪Q3具有很大的優勢，就算價格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內絕大部分消費者心目中，它的地位遠不如奔馳/寶馬，在同級別車型當中，價格理所當然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優惠力度就非常大，優惠后的裸車價相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價格定得這么高，終端優惠力度又這么少，銷量自然而言就低了 。其實我們不難發現，奧迪全新Q3價格之所以這么堅挺，很大一份原因是想提高品質價值，但是“夢想很美好，現實很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此 。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內實際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價，細心的網友應該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實際的落地價遠高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級SUV，價格憑什么高于A4L，難道就是因為采用了最新家族式外觀設計和內飾布局？顏值固然重要，但性價比對于我們普通消費者而言更重要 ?？偨Y：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級別當中外觀與內飾不見得有很大的優勢，但是在價格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價比的消費者而言，當然會選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價位區間，完全可以選擇比它更高一個級別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的 。先說我的觀點：如果你能接受奧迪A4L的保養是大眾朗逸一倍，那我肯定推薦你買奧迪A4L；否則反之！其實大多數人在兩者之間做選擇的話，都會選擇朗逸，不管是處女情節也好，還是怕二手車水深也好 。但如果讓我選擇的話，我肯定會選擇奧迪A4L，雖說在保養方面要比朗逸要貴上一倍，但在付出更多的保養成本的同時，我也能享受到更多的汽車生活品質，例如：操性好、動力強、空間更大，再怎么不計它也是一輛豪華品牌的車型啊，在面子上、在路人眼里……這些我不說你也會懂得！另外，我想說的是，奧迪A4L比朗逸更保值 。10萬的預算，大概能買一輛車況還不錯的2011、2012年，7-10萬公里左右的奧迪A4L，我們再開三年，跑4-5公里，在此期間我們沒有出過任何的重大交通問題，我們再賣，也還能賣個5-6塊錢，而哪輛大眾朗逸要賣的話，差不多也是這個價錢 。所以，如果你想花同樣的錢，享受更高層次的品質生活，又相信二手車，又相信我，那我肯定推薦你買奧迪A4L 。奧迪作為國內一線豪華品，在國內的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應該知道，奧迪旗下的同級別車型終端優惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級別中突顯出了很強的性價比 。對于預算不是很充裕的消費者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內飾/動力：首先我們從最直觀的外觀與內飾說起，全新Q3在外觀與內飾都進行了大幅度升級，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感與大氣感，六邊形的中網尺寸相比老款有所增加，顯得非常時尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現出了很強的科技感 。車身側面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時尚動感，新車的尾部造型運動了大量的線條進行點綴，呈現出了很強的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰斗氣息 。全新奧迪Q3的內飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級，不僅顯得運動感很強，同時在視覺上營造出了很強的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺覆蓋了棕色和粉絲的材質進行覆蓋，提升了內飾的質感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿 。動力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350牛·米，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛 。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內飾和動力參數，全新Q3從外觀內飾來看，相比老款有了很大的升級，完全迎合了國內絕大部分消費者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價，全新Q3的售價為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當然了不同地區優惠力度不同 ?！救聤W迪Q3】詳細信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價格上與奧迪Q3具有很大的優勢，就算價格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內絕大部分消費者心目中，它的地位遠不如奔馳/寶馬，在同級別車型當中，價格理所當然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優惠力度就非常大，優惠后的裸車價相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價格定得這么高，終端優惠力度又這么少，銷量自然而言就低了 。其實我們不難發現，奧迪全新Q3價格之所以這么堅挺，很大一份原因是想提高品質價值，但是“夢想很美好，現實很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此 。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內實際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價，細心的網友應該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實際的落地價遠高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級SUV，價格憑什么高于A4L，難道就是因為采用了最新家族式外觀設計和內飾布局？顏值固然重要，但性價比對于我們普通消費者而言更重要 ?？偨Y：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級別當中外觀與內飾不見得有很大的優勢，但是在價格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價比的消費者而言，當然會選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價位區間，完全可以選擇比它更高一個級別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的 。您好，感謝您的邀請 。您所說的那幾款車型主要考慮的應該是適用范圍 。如果是簡單的家用建議您選擇皮實耐用的 。這幾款車型不聯系考慮，后期維護成本較高 。先說我的觀點：如果你能接受奧迪A4L的保養是大眾朗逸一倍，那我肯定推薦你買奧迪A4L；否則反之！其實大多數人在兩者之間做選擇的話，都會選擇朗逸，不管是處女情節也好，還是怕二手車水深也好 。但如果讓我選擇的話，我肯定會選擇奧迪A4L，雖說在保養方面要比朗逸要貴上一倍，但在付出更多的保養成本的同時，我也能享受到更多的汽車生活品質，例如：操性好、動力強、空間更大，再怎么不計它也是一輛豪華品牌的車型啊，在面子上、在路人眼里……這些我不說你也會懂得！另外，我想說的是，奧迪A4L比朗逸更保值 。10萬的預算，大概能買一輛車況還不錯的2011、2012年，7-10萬公里左右的奧迪A4L，我們再開三年，跑4-5公里，在此期間我們沒有出過任何的重大交通問題，我們再賣，也還能賣個5-6塊錢，而哪輛大眾朗逸要賣的話，差不多也是這個價錢 。所以，如果你想花同樣的錢，享受更高層次的品質生活，又相信二手車，又相信我，那我肯定推薦你買奧迪A4L 。奧迪作為國內一線豪華品，在國內的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應該知道，奧迪旗下的同級別車型終端優惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級別中突顯出了很強的性價比 。對于預算不是很充裕的消費者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內飾/動力：首先我們從最直觀的外觀與內飾說起，全新Q3在外觀與內飾都進行了大幅度升級，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感與大氣感，六邊形的中網尺寸相比老款有所增加，顯得非常時尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現出了很強的科技感 。車身側面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時尚動感，新車的尾部造型運動了大量的線條進行點綴，呈現出了很強的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰斗氣息 。全新奧迪Q3的內飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級，不僅顯得運動感很強，同時在視覺上營造出了很強的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺覆蓋了棕色和粉絲的材質進行覆蓋，提升了內飾的質感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿 。動力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350牛·米，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛 。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內飾和動力參數，全新Q3從外觀內飾來看，相比老款有了很大的升級，完全迎合了國內絕大部分消費者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價，全新Q3的售價為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當然了不同地區優惠力度不同 ?！救聤W迪Q3】詳細信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價格上與奧迪Q3具有很大的優勢，就算價格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內絕大部分消費者心目中，它的地位遠不如奔馳/寶馬，在同級別車型當中，價格理所當然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優惠力度就非常大，優惠后的裸車價相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價格定得這么高，終端優惠力度又這么少，銷量自然而言就低了 。其實我們不難發現，奧迪全新Q3價格之所以這么堅挺，很大一份原因是想提高品質價值，但是“夢想很美好，現實很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此 。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內實際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價，細心的網友應該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實際的落地價遠高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級SUV，價格憑什么高于A4L，難道就是因為采用了最新家族式外觀設計和內飾布局？顏值固然重要，但性價比對于我們普通消費者而言更重要 ?？偨Y：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級別當中外觀與內飾不見得有很大的優勢，但是在價格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價比的消費者而言，當然會選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價位區間，完全可以選擇比它更高一個級別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的 。您好，感謝您的邀請 。您所說的那幾款車型主要考慮的應該是適用范圍 。如果是簡單的家用建議您選擇皮實耐用的 。這幾款車型不聯系考慮，后期維護成本較高 。謝謝邀請！奧迪A4L是款不錯的車型，綜合品牌、價格、價格、經濟性、操控等方面來說，A4L還是非常值得入手的一款車型 。相比奔馳C級、寶馬3系，A4L目前在二手車市場的保值率還是可以的，根據車輛的年份和款型，價格有不小的差距 。對于樓主說的15萬能不能買到16款的車型，這里我可以確定的告訴你，買不到，尤其是在一線城市，這個價格買14年上牌的車都有困難 。這里要說明的是，所有的回答，都是基于正常車況、手續合法、能夠產權變更的車型 。什么泡水車、事故車就不要拿來說事了 。先說我的觀點：如果你能接受奧迪A4L的保養是大眾朗逸一倍，那我肯定推薦你買奧迪A4L；否則反之！其實大多數人在兩者之間做選擇的話，都會選擇朗逸，不管是處女情節也好，還是怕二手車水深也好 。但如果讓我選擇的話，我肯定會選擇奧迪A4L，雖說在保養方面要比朗逸要貴上一倍，但在付出更多的保養成本的同時，我也能享受到更多的汽車生活品質，例如：操性好、動力強、空間更大，再怎么不計它也是一輛豪華品牌的車型啊，在面子上、在路人眼里……這些我不說你也會懂得！另外，我想說的是，奧迪A4L比朗逸更保值 。10萬的預算，大概能買一輛車況還不錯的2011、2012年，7-10萬公里左右的奧迪A4L，我們再開三年，跑4-5公里，在此期間我們沒有出過任何的重大交通問題，我們再賣，也還能賣個5-6塊錢，而哪輛大眾朗逸要賣的話，差不多也是這個價錢 。所以，如果你想花同樣的錢，享受更高層次的品質生活，又相信二手車，又相信我，那我肯定推薦你買奧迪A4L 。奧迪作為國內一線豪華品，在國內的知名度非常高，而且旗下的絕大部分車型在國內都非常熱銷，其中包括：奧迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，對奧迪這家豪華品牌有一定的了解的朋友應該知道，奧迪旗下的同級別車型終端優惠力度，相比競爭對手奔馳/寶馬都要高，從而在同級別中突顯出了很強的性價比 。對于預算不是很充裕的消費者而言，更愿意選擇奧迪旗下的車型，但奧迪旗下的有一款車型就是例外，自從換代后，不僅銷量不是很可觀，而且終端優惠力度非常少，這款車就是奧迪全新Q3 。奧迪全新Q3外觀/內飾/動力：首先我們從最直觀的外觀與內飾說起，全新Q3在外觀與內飾都進行了大幅度升級，從車頭前臉來看，給人在視覺上營造出了很強的運動感與大氣感，六邊形的中網尺寸相比老款有所增加，顯得非常時尚大氣，全新樣式的LED行車燈，呈現出了很強的科技感 。車身側面的腰線也顯得非常硬朗，全新樣式的輪轂，顯得時尚動感，新車的尾部造型運動了大量的線條進行點綴，呈現出了很強的層次感，方形雙邊共兩出的尾排，有效地提升了尾部的戰斗氣息 。全新奧迪Q3的內飾布局相比老款有了脫胎換骨的升級，不僅顯得運動感很強，同時在視覺上營造出了很強的科技感，三幅式平底方向盤，加上傾向于駕駛位的鑲嵌式中控屏，有效地提升了駕駛欲望，中控臺覆蓋了棕色和粉絲的材質進行覆蓋，提升了內飾的質感，不過遺憾的是，換擋桿為直列式設定，沒有采用了家族式游艇式電子換擋桿 。動力方面，搭載1.4T和2.0T兩套動力總成，值得注意的是，2.0T分比為高低功率兩個版本，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為150匹和186匹以及220匹馬力，最大扭矩為250牛和320牛以及350?！っ祝妆P懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛 。奧迪全新Q3為何在華銷量不佳：上述我們簡單地講了，奧迪全新Q3的外觀內飾和動力參數，全新Q3從外觀內飾來看，相比老款有了很大的升級，完全迎合了國內絕大部分消費者審美，為何在華銷量不佳呢？其中主要的原因就是售價，全新Q3的售價為27.18-35.98萬之間，終端有2.5-3.0萬之間，當然了不同地區優惠力度不同 ?！救聤W迪Q3】詳細信息反而競爭對手奔馳GLA和寶馬X1終端優惠力度，基本上維持在3.0-4.0萬之間，尤其是寶馬X1在價格上與奧迪Q3具有很大的優勢，就算價格比較高的奔馳GLA入門版車型都比奧迪Q3要低，我們消費者為為何要選你的奧迪Q3呢？而且奧迪在國內絕大部分消費者心目中，它的地位遠不如奔馳/寶馬，在同級別車型當中，價格理所當然要比奔馳/寶馬低，加上老款Q3終端優惠力度就非常大，優惠后的裸車價相比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1要低，反而新款價格定得這么高，終端優惠力度又這么少，銷量自然而言就低了 。其實我們不難發現，奧迪全新Q3價格之所以這么堅挺，很大一份原因是想提高品質價值，但是“夢想很美好，現實很殘酷”，這樣的例子不僅僅出現在奧迪Q3身上，在今年剛上市的新3系也是如此 。懂車的人為何選奧迪A4L不選Q3：在國內實際的銷量來看，奧迪A4L銷量遠高于Q3，雖然老款Q3與A4L在銷量也有一定的差距，但沒有全新Q3這么大，其中最主要的原因就是售價，細心的網友應該知道，Q3和A4L同樣選2.0T低功率版車型，全新Q3實際的落地價遠高于A4L 。值得注意的是，奧迪A4L可是中型豪華轎車，Q3僅僅是緊湊級SUV，價格憑什么高于A4L，難道就是因為采用了最新家族式外觀設計和內飾布局？顏值固然重要，但性價比對于我們普通消費者而言更重要 ?？偨Y：奧迪全新Q3在華銷量不佳是有原因的，在同級別當中外觀與內飾不見得有很大的優勢，但是在價格上卻比競爭對手奔馳GLA和寶馬X1高，對于追求性價比的消費者而言，當然會選擇奔馳GLA和寶馬X1，而且在同價位區間，完全可以選擇比它更高一個級別的奧迪A4L，所以說，全新Q3銷量低不是沒有原因的 。您好，感謝您的邀請 。您所說的那幾款車型主要考慮的應該是適用范圍 。如果是簡單的家用建議您選擇皮實耐用的 。這幾款車型不聯系考慮，后期維護成本較高 。謝謝邀請！奧迪A4L是款不錯的車型，綜合品牌、價格、價格、經濟性、操控等方面來說，A4L還是非常值得入手的一款車型 。相比奔馳C級、寶馬3系，A4L目前在二手車市場的保值率還是可以的，根據車輛的年份和款型，價格有不小的差距 。對于樓主說的15萬能不能買到16款的車型，這里我可以確定的告訴你，買不到，尤其是在一線城市，這個價格買14年上牌的車都有困難 。這里要說明的是，所有的回答，都是基于正常車況、手續合法、能夠產權變更的車型 。什么泡水車、事故車就不要拿來說事了 。奧迪只是一個品牌，奧迪品牌有很多車系，比如奧迪A4L、A6L、Q5、TT等，每個車系的銷量和保值率都不盡相同 。況且，這個二手車價格呀，很難說出一個具體的數值，給出的價格區間也是一個參考范圍 。要知道，二手車的特征是一車一況一城一時一價 。想要給二手車估價的話，首先得知道影響二手車價格的因素有哪些？比如品牌，不同品牌車型價格千差萬別，品牌對車價的影響最大，這是顯而易見的 。然后是車輛配置，雖然是同一款車型，但是不同的配置對車價的影響也很大，舒適型、豪華型、旗艦型，一般新車差價都會有幾萬，越是豪華車，高低配差價越大 。車況，二手車最難評估的部分就是車況，車況對價格的影響很大很大，當前車況如何，曾經有沒有出過事故 。首次上牌時間，二手車每年都在貶值，隨著時間的推移，車價會越來越低 。所在地，不同地方對同一輛車的價格偏差也是很大的 。另外，行駛里程、過戶次數、車輛顏色、車輛性質（營運、非營運）等也是重要因素 。最后，新車4S店優惠價也是決定該車輛二手車價格的重要因素 。一般來講，新車落地八折，如果車型還沒有發生大的改款，那么一般第一年的折舊率大約為15%；第二年到第五年的時候，每年減少5%-8% 。也可以參考“54321法”，一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。

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