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滴滴為什么要給無(wú)證司機(jī)派單？對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)，罰款一般是針對(duì)滴滴司機(jī)的，很少直接處罰滴滴平臺(tái) 。在一些地區(qū)，如果放開戶籍，可能會(huì)導(dǎo)致熱點(diǎn)轉(zhuǎn)換，社會(huì)問(wèn)題頻發(fā) 。所以，其實(shí)不只是滴滴對(duì)戶籍的限制。過(guò)去和現(xiàn)在，許多完整的出租車公司限制本地戶籍人口擔(dān)任出租車司機(jī) 。
為什么同為中國(guó)人，跑個(gè)滴滴還要受地域限制？

國(guó)家為什么限制滴滴,國(guó)家現(xiàn)在倡導(dǎo)環(huán)保節(jié)能減排

同是中國(guó)人，我去你家住還不行嗎？這個(gè)例子我舉的有點(diǎn)極端，但事實(shí)上，中國(guó)的土地上，我們每個(gè)人都可以去，但有很多地方必須限制，不能隨便去，包括我們自己的家。而對(duì)于很多行業(yè)，也有戶籍限制，之所以有這樣的限制，確實(shí)是存在一定的不公平，但這種不公平又是為了相對(duì)的公平。有一些領(lǐng)域如果放開戶籍，就可能導(dǎo)致熱點(diǎn)區(qū)域過(guò)渡熱點(diǎn)，社會(huì)問(wèn)題頻發(fā)，所以其實(shí)不只是滴滴限制限制戶籍，過(guò)去和現(xiàn)在，很多整個(gè)出租車公司都是限制本地戶籍人口才能擔(dān)任出租車司機(jī)的。
國(guó)家現(xiàn)在倡導(dǎo)環(huán)保節(jié)能減排，為什么滴滴快車還要求1.6L以上排量？

體現(xiàn)更高的檔次限制從業(yè)車輛的數(shù)量保證巡游出租車的正常運(yùn)行秩序，三點(diǎn)原因。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車是傳統(tǒng)城市巡游出租車的補(bǔ)充，定義都屬于出租車但一定要做出區(qū)別，否則會(huì)導(dǎo)致兩種公共出行方式的沖突，不加以限制是對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的掣肘。城市巡游出租車的運(yùn)營(yíng)和管理已經(jīng)形成一套完善的方案，從業(yè)門檻高管理模式成熟可以有效控制車輛和從業(yè)人員的保有量，行業(yè)能夠有序健康的發(fā)展。
而網(wǎng)約出租車的準(zhǔn)入門檻在初期是很低的，在缺乏監(jiān)管的時(shí)期基本是臺(tái)車就能入行，這對(duì)巡游出租車是毀滅性的打擊。為保證運(yùn)輸行業(yè)的有秩序發(fā)展，網(wǎng)約出租車必須與巡游出租車區(qū)分等級(jí)，所以才有了出于以上三點(diǎn)的思考以及改變。1對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排量的限制只是要求之一，大排量基本確定為中檔車加上大軸距之后基本確定為中高檔車入門級(jí)的小排量車不予準(zhǔn)入則能有效控制從業(yè)車輛和人員的素質(zhì)，網(wǎng)約車則從服務(wù)和體驗(yàn)級(jí)別都能高于巡游出租車，網(wǎng)約車的檔次逐步提升對(duì)于從業(yè)人員而言也是利好。
2在經(jīng)過(guò)了高紅利的野蠻生長(zhǎng)后網(wǎng)約車平臺(tái)已經(jīng)開始縮減收益，在這種大環(huán)境下高油耗的中高檔車參與網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)的只會(huì)是很少一部分專營(yíng)車輛或者集團(tuán)公司，從業(yè)車輛的精簡(jiǎn)和正規(guī)化也能有效控制網(wǎng)約車的營(yíng)運(yùn)安全，對(duì)于用車人而言更加敢于乘車，這也是對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的利好。3城市巡游出租車負(fù)責(zé)提升城市運(yùn)轉(zhuǎn)的效率網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車負(fù)責(zé)提升用戶出行的品質(zhì)，精準(zhǔn)的定位綜合以上兩點(diǎn)滿足了兩類車型合理的收益，同時(shí)讓兩類車從對(duì)立而成為相輔相成的關(guān)系，對(duì)于城市形象的提升而言基本等于雙劍合璧。
所以要求網(wǎng)約車提高檔次規(guī)則化從業(yè)人員制度化營(yíng)運(yùn)規(guī)定，對(duì)于這一行業(yè)的健康發(fā)展是正面因素。至于想要以低端車輛不辦理車輛和人員資質(zhì)以兼職的方式運(yùn)營(yíng)，只能說(shuō)這種想法是對(duì)一個(gè)行業(yè)的錯(cuò)誤理解，沒(méi)有哪個(gè)行業(yè)允許以敷衍了事的態(tài)度輕而易舉的得到不對(duì)等的回報(bào)，這種行為的本質(zhì)是非法營(yíng)運(yùn)也就是所謂的跑黑車。想要把網(wǎng)約車作為職業(yè)應(yīng)該期望正規(guī)化，否則網(wǎng)約車注定會(huì)是曇花一現(xiàn)個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考。
滴滴現(xiàn)在到底合法嗎？為什么我們這邊還有抓滴滴專車的？

馬鞍山的李先生遇到了一件糟心事情，有一天他的車在滴滴平臺(tái)上接了一個(gè)單，乘客剛剛上車就被運(yùn)管部門查處，罰款了一萬(wàn)元，因?yàn)槔钕壬能嚊](méi)有雙證，隨后，李先生聯(lián)系滴滴客服，客服表示這個(gè)罰款只能由李先生個(gè)人承擔(dān)，平臺(tái)無(wú)法報(bào)銷，但是李先生在注冊(cè)成為司機(jī)的時(shí)候，平臺(tái)只要求提供駕駛證和行駛證，并沒(méi)有對(duì)網(wǎng)約車雙證作出要求或風(fēng)險(xiǎn)提示，導(dǎo)致他在被查后，才知道自己一直屬于非法運(yùn)營(yíng) 。