充電過程中影響鋰離子遷移數量和速度的因素主要是環境溫度和充電電流 。雖然所有的鋰離子電動汽車都取消了EABS功能，但下坡滑行時仍然會有反向充電電流 。現有行業中，鋰離子電動自行車一般采用低速輪轂直驅，騎行時是電機，高速下坡滑行時變成發電機 。當電機轉速超過額定轉速時，反電動勢電壓會高于電池電壓，能量會倒回電池 。整車下滑速度越快，感應反電動勢越高，即反向充電電流越大 。
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