相對于登月的巨額支出，這些科研和旅游只能偶爾為之 。更何況現(xiàn)在的探測器技術和機器人技術都不差 。千里迢迢把人送上月球真的沒必要 。首先，載人登月國家還沒有立項，不能說一定要實現(xiàn) 。美俄都是航天大國，為什么還沒有登陸月球背面？這個問題困擾著世界各國 。
美國宣布再次登月，登月到底有多難？為什么幾十年了都沒有登月？
這個計劃聽起來很美好，現(xiàn)實如何就不得而知了，畢竟關于美國重啟登月計劃的新聞和消息很多次了，但是每次都沒有以后了 。其實網上一直傳言美國當年的登月是假的，其實從來就沒有登上月球，登月的圖片視頻等都是在地球模擬地形上拍攝的，目的是為了將蘇聯(lián)引入到耗資巨大的太空競賽中去，從而達到拖垮蘇聯(lián)經濟的目的，反過來講就算當年的登月計劃是真實的，阿波羅計劃本身的目的就是政治性的產物，就是兩個超級大國之間的競爭，所以說不管美國有沒有使詐，兩種做法背后都是帶有政治色彩的 。
【為什么沒有機器人登月,美國宣布再次登月】這么多年過去了，美國也一直未曾再登月，肯定有很多原因，比如投資太大，幾乎沒收益回報和有沒有這個必要等缺點也限制了再繼續(xù)登月的計劃，要說登月有多難，拋開資金問題，首先你得有大推力的重型火箭才是第一步，比如要發(fā)射一艘登月飛船，這艘登月飛船至少得有推進艙、登月艙、軌道艙三部分，而且登月艙還包括有返回艙這個子艙，雖然晴天的時候我們都能看到月亮，但是月亮距離我們并不近，有將近40萬公里，登月飛船搭上地月引力不算太陽引力也得飛行至少106個小時，這種方式在速度和燃料消耗方面也是最均衡的選擇，畢竟航天器質量越大引力越大，所以在整個地月飛行途中有很大一部分燃料于克服引力了 。
(如果速度更高的話最短不到10個小時就到了)，所以這就需要一艘近地軌道運載力至少上百噸的重型火箭來發(fā)射登月飛船 。建造一艘運載力上百噸的重型火箭至少需要3000噸以上的推力，這么大的推力就需要單臺推力至少四五百噸的火箭發(fā)動機才行(畢竟是載人飛船像spaceX獵鷹重型火箭那種一級裝了27臺推力不到100噸的火箭發(fā)動機是很不安全可靠的)，
其次火箭的直徑也必須很粗才行，畢竟大推力發(fā)動機需要的燃料很多，而火箭又不能太細長，所以火箭的箭體要粗還要輕，這樣可以提高推重比(簡單來說就是提高運載力) 。當然這些技術方面的問題對美國來說都不是問題，問題恰恰是那個拋開不算的資金問題，因為當年搞登月計劃是太空競賽的做法，是不惜成本的的做法 。這幾年因為資金的問題美國的航天事業(yè)也一直在走下坡路，比如自從航天飛機退役后，當年因為沒錢的原因和其他國家合資建造的國際空間站的人員更換問題全部依靠俄羅斯了，物資補給也外包出去了，很多性能優(yōu)異的火箭都因為資金問題要不退役要不選擇直接買零部件來代替的方式了，
包括這幾年一直搞的哈勃太空望遠鏡的替代品詹姆斯韋伯號也在不停漲價和需要依靠歐洲的火箭發(fā)射才行 。而現(xiàn)在再次重啟登月計劃是因為有必要了，沒錢也要搞，這個必要就來自我國為登月計劃研制的長征九號重型火箭已經計劃2028年發(fā)射了，而且最重要的大推力火箭發(fā)動機和更粗的箭體結構已經有了實質性進展，所以美國此次計劃重啟登月計劃最大的原因就來自于此 。
為什么人類沒有再一次登陸月球？
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