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充電寶行業出大事兒了 。
近日 , 充電寶行業頭部廠商羅馬仕、安克分別宣布召回49萬臺、71.3萬臺充電寶 。 總計超過120萬臺的召回規模 , 成為國內充電寶行業最大規模的缺陷產品召回事件 。
目前 , 充電寶的普及度非常高 , 幾乎人手一臺 。 很多朋友就會擔心 , 我手里的充電寶還能不能用 , 受不受影響?
今天我們把這件事兒從頭捋一遍 , 徹底搞清楚 。
【起始】
6月13日 , 據外媒 The Verge 報道 , 安克宣布召回其 PowerCore 10000 移動電源(型號 A1263) , 原因是鋰離子電池可能存在缺陷 , 存在起火風險 。 美國消費者產品安全委員會( USPSC)通報稱 , 已有 19 起起火或爆炸事故報告 , 導致輕微燒傷和超過 6 萬美元的財產損失 。
幾乎在同時 , 網傳有多所北京高校學生發帖稱保衛處下發通知 , 稱“禁用羅馬仕充電寶(移動電源) 。 6月14日 , 深圳羅馬仕科技有限公司就此事回應媒體“紅星新聞” , 稱“我們就給師生及公眾帶來的困擾致以誠摯歉意 , 在此鄭重承諾:任何經權威機構鑒定存在缺陷的羅馬仕產品 , 我們將依法承擔全部責任 。 ”
【召回】安克:
6 月 20 日 , 安克創新宣布 , 因部分批次的基礎款移動電源產品存在安全風險 , 經監管報備 , 安克即日起主動對型號為 A1642 / A1647 / A1652 / A1680 / A1681 / A1689 / A1257 的部分批次產品發起召回 。 安克創新宣布召回的充電寶產品超 71 萬件 。
安克創新提供了三種補償方案供用戶選擇 。 一是全額退款;二是升級換新;三是安克商城代金券(原訂單金額 + 50 元) 。
安克創新 20 日在召回聲明中稱 , 在最近的質量安全檢查中 , 發現某供應商部分批次的行業通用電芯 , 存在未經批準的原材料變更 , 這可能導致極少數產品在長期循環使用后隔膜絕緣失效 , 進而引發過熱甚至燃燒的安全隱患 。 為盡快消除潛在的產品安全風險 , 公司展開內部排查 , 鎖定涉及該批次電芯的風險產品 , 并主動向市場監管部門提交召回申請 。
羅馬仕:
6 月 16 日 , 深圳羅馬仕科技有限公司發布消息稱 , 按照《消費品召回管理暫行規定》的要求 , 向深圳市市場監督管理局報告了召回計劃 , 將自即日起 , 召回 2023 年 6 月 5 日-2024 年 7 月 31 日期間制造的部分羅馬仕 ROMOSS 牌移動電源三款產品共計 491745 臺 。
- 型號:PAC20-272
- 生產批次:C14-P6 / P7 , M14-P6 / P7 , C13-P6 / P7 , M20-Q1 / Q2 , M14-Q1 / Q2 , C14-Q1 / Q2
- 制造日期:2023 年 6 月 5 日至 2023 年 7 月 28 日、2024 年 1 月 5 日至 2024 年 2 月 8 日
- 涉及數量:331578 臺
- 型號:PAC20-392
- 生產批次:M14-Q6 / Q7 , C13-Q6 / Q7 , M20-Q6 / Q7 , M22-Q6 / Q7
- 制造日期:2024 年 6 月 23 日至 2024 年 7 月 31 日
- 涉及數量:113253 臺
- 型號:PLT20A-152
- 生產批次:M20-P8 / Q1
- 制造日期:2023 年 8 月至 2024 年 1 月
- 涉及數量:46914 臺 。
關于召回原因 , 羅馬仕表示 , 本次召回的移動電源產品 , 由于部分電芯原材料來料原因 , 極少數產品在使用過程中可能存在過熱現象 , 在極端場景下可能產生燃燒風險 , 存在安全隱患 。
【召回難題】召回需用快遞寄回原充電寶 , 然而順豐、菜鳥等快遞企業由于擔心安全問題 , 已經緊急拒收充電寶寄送業務 。
安克的解決策略是 , 將為所有申請召回的用戶寄送專用防火保護袋 , 用戶通過指定快遞寄回即可獲得退款 。 如不方便退回 , 也可以聯系官方客服獲取“自行處理”操作指引進行銷毀(充電寶屬危險品) , 銷毀完成后請報備官方客服做好記錄 。
【我手里的充電寶還能用嗎】首先 , 這次大規模召回事件主要是安克、羅馬仕兩個品牌的部分產品 , 只要不在召回范圍內的 , 目前都不受影響 。
第二 , 關于3C認證(China Compulsory Certification , 中國強制性產品認證) 。
充電寶行業強制執行3C認證的起始時間是2024年8月1日 。
請注意這個時間點 , 在此之后購買的充電寶產品 , 如果沒有3C認證 , 就是不合格產品 。
在此之前 , 充電寶是沒有強制執行3C認證的 。 因此 , 沒有3C認證 , 并不意味著當時生產的產品就存在安全問題 。 正規上市的充電寶都會有其他的資質標準要求 。 在2024年8月之前購買的、沒有3C標識且未在召回范圍的充電寶 , 理論上是可以使用的 , 但是在乘坐公共交通工具時 , 要遵守相應規定 。
【還能帶充電寶坐飛機、高鐵嗎?】據央視新聞報道 , 為切實保障航空運行安全 , 民航局發布緊急通知 , 自 6 月 28 日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班 。
鐵路12306客服人員則對“南方都市報”表示 , “目前在充電寶查驗方面不看是否有3C認證 , 也不看充電寶品牌 , 只要鋰電池額定能量不超過100Wh 就可以攜帶 。 ”
總結一下:手里的充電寶能不能用 , 關鍵要三看 。
一看在不在召回范圍內 。 不在召回范圍內的目前安全 。
二看購買時間 。 在2024年8月1日之前的 , 且不在召回范圍內的 , 安全 。 在這個時間之后的 , 一定要有3C認證 , 否則就是不合格 。
三看公共交通部門的要求 , 按照要求來 。
【充電寶出大事兒了,可能燃燒,史上最大規模召回,我手里的還能用嗎?】監管部門將以此次召回事件為契機 , 堵住安全漏洞 。 6月18日 , 工信部在官網公示了《移動電源安全技術規范》的修訂計劃 , 新增或加嚴過充電、針刺、擠壓、熱濫用等試驗要求 , 擬提出正負極、隔膜、電解液等直接影響電池安全的關鍵材料要求等 。
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