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哪怕在真實(shí)的數(shù)據(jù)上，日系車型不差于任何車型。NX200卻是唯一能達(dá)到30萬以下定價(jià)的車型 ?？梢钥隙ǖ幕卮穑哼@款雷克薩斯NX20當(dāng)然值得購買。，可惜的是日系車型后防撞鋼梁減配和板材較薄的事實(shí)所帶來的負(fù)面影響，成為籠罩在日系車型安全方面的陰霾，并且這個印象已經(jīng)深入到人心當(dāng)中。
雷克薩斯的哪款汽車質(zhì)量好并且性價(jià)比高？

雷克薩斯質(zhì)量好的車很多，但性價(jià)比高的車沒有，這是介于我們大多數(shù)人對汽車價(jià)值的認(rèn)定而言的，如果有人說他覺得質(zhì)量好就是最高性價(jià)比也是沒問題的。高端的就不說了，就日常使用而言，ES、GS質(zhì)量都很好，這兩臺車大小差不太多，ES甚至要比GS大一些，但GS比ES貴很多，主要貴在底盤與驅(qū)動形式，這是平臺不同定位不同產(chǎn)生的差異。
許多人總說ES就是凱美瑞底盤，是差不多，但ES用上皇冠的平臺與底盤后就會變成GS，要賣GS的價(jià)了。雷克薩斯覺得我們可以不需要那么好的底盤，不需要很強(qiáng)的動力，但需要其它各方面都很精工細(xì)作的車，所以ES就是這樣的產(chǎn)品，細(xì)節(jié)方面做得非常人性化，價(jià)格也不算貴。你覺得動力能接受了，底盤也無所謂，可是你很介意它是B級車卻賣這個價(jià)，比品牌更高調(diào)動力更強(qiáng)勁的寶馬3系、奧迪A4L都貴好幾萬，甚至比奔馳C級也不便宜，覺得花這錢很糾結(jié)，別擔(dān)心，雷克薩斯人性化服務(wù)連這方面都給你想到了，它定位成C級車，安心掏錢吧。
至于GS，光從尺寸軸距來定義的話，跟其它品牌的C級車還是有很大差距的，它只能跟上兩代進(jìn)口標(biāo)軸的寶馬5系比尺寸還差不多。所以GS的C級主要還是指機(jī)械部分做得很好，許多人都知道GS是好車又說不上哪里好，因?yàn)榇蠹叶颊f好就好。GS的底盤用十年滴油不漏也是常見，在一些看不見的地方，比如接縫、橡膠都做到極致，減震隔音也是做到極致，這些都是許多人夸這臺車好的原因。
雷克薩斯rx300和奔馳glc300哪個好？

建議還是rx300吧，我是glk車主，已經(jīng)換了別的車。且不說奔馳那匹配很差的變速箱踩下油門后輸出有延遲，從安全角度講，2015年國慶我從密云水庫回市區(qū)，90km/h時追過前面急剎的鈴木雨燕的尾，車頭除了發(fā)動機(jī)和水箱不換其他全換，損壞嚴(yán)重，對方只是后備箱鈑金加換個保險(xiǎn)杠。你可以在b站搜iihs加車的型號對比一下，縱置發(fā)動機(jī)的奔馳小重疊碰撞測試碎的很厲害。
二線豪華品牌中，雷克薩斯和沃爾沃誰的品牌力更強(qiáng)？

我的回答是，沃車和雷車全球銷量都是50、60萬輛的水平，相差有限，不過一個主要在歐洲、一個主要在美國罷了。1.雷車的質(zhì)量穩(wěn)定是因?yàn)槁浜螅号渲玫?、不敢采用新技術(shù)如渦輪增壓等原因，適合老年人等跟不上時代的人。2.沃車小問題略多是因?yàn)閴蛳冗M(jìn)：渦輪增壓、自動駕駛、人車互聯(lián)等。適合跟得上時代的人。3.雷車30多年的歷史，主要技術(shù)還是依靠豐田，而豐田僅僅是普通品牌，所以雷車的品牌高度有限；沃車90多年的歷史，對汽車貢獻(xiàn)無數(shù)，成為豪華品牌的歷史遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是雷車能夠比擬的，所以沃車品牌高度更高。
進(jìn)口中型SUV，免費(fèi)保養(yǎng)，只要29.8萬元的雷克薩斯NX200值得買嗎？

眾所周知，豪華品牌中型SUV的起售價(jià)大都在30大幾萬左右。因此，我們擁有一個30萬以下的機(jī)會去選購一臺豪華品牌中型SUV 。并且可以肯定的回答：這款雷克薩斯NX20當(dāng)然值得購買。但是，有句話說，沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨。把這個公式套用在雷克薩斯NX200上，為什么我們能用30萬以下的價(jià)格而得到它？這是一個疑問？因此。