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滴滴投訴繞路會怎么樣,這樣還會有人投訴繞路嗎

云知道繞路會

繞道走 。這里有這輛車的痕跡 。好吧，我相信我們80%以上的司機，90%以上的司機，是不會為了增加乘客的車費而故意繞路的，因為作為一個標準的網約車司機，他的繞路其實是得不償失的，因為繞路對于這個滴滴來說是一件很嚴重的事情 。不走就投訴 。到時候很多三四線司機會選擇離開，第一輛車受不了，會加劇磨損 。
滴滴試行客人選擇路線，這樣還會有人投訴繞路嗎？
那滴滴離死不遠了，一線二線城市還好點，畢竟市區沒有什么太難走的路，如果是三線四線城市，司機就沒得混了，很多乘客為了省個五毛一塊的會要求司機走那些巷路，土路，小區內部路，乘客不管車輛受不受得了，反正我有權選擇路線！不走就投訴，那時候會有很多三線，四線的司機選擇離去，第一車受不了，加劇磨損 。第二人受不了，司乘矛盾矛盾將更加突出，滴滴每一次改革都是在犧牲司機利益的情況下除了壓榨司機滴滴沒有任何能耐，只會在司機身上做文章??！我相信只要我的城市美團出現，百分之九十的司機會跳槽，寧可一天接幾單順心，也不遠給滴滴幾十單起步價受氣！ 。
有的滴滴網約車司機會有意繞路增加乘客費用嗎？你遇到過哪些？
有的滴滴網約車司機會有意繞路 。增加乘客費用嗎？這個可能性不大，只是不排除有個別現象 ?，F在這個隨著網約車越來越規范，越來越發達 。乘客的這個服務標準和要求是越來越嚴格 。我們經常在乘坐網約車的時候，會遇到這樣的情況 。嗯，我們上車之后，司機按照正常都會詢問我們平時走哪一條路線，習慣走哪一條路 。這是個標準的一個服務流程 。
據說是繞路這個問題呢，這個問題爭議性也比較大 。嗯，爭議性比較大的原因在哪兒呢？就是這個沒有事先詢問這個乘客的路線 。或者好多司機很籠統的說，我們按導航走吧 。好多人都都可能不太清楚這個導航的，他一般有兩到三條這個選擇的路線 。但是這個導航的路線究竟是哪一條呢？所以說需要還要詳細的大概什么什么路，什么什么地方怎么走 。
這個才是正規的一個服務流程 。嗯，相信我們那個80%以上吧，90以上的司機都不會，有意去繞路去增加這個乘客費用，因為作為一個標準的一個網約車司機，他這樣繞路其實得不償失的，因為繞路對這個滴滴來說是非常嚴重的一個事情 。繞路，滴滴這邊有這個車輛的一個行駛軌跡 。根據這個形式軌跡一對比就出來，有沒有繞路，這就很簡單一個道理 。
所以說百分之八九十的司機是不會為這一點蠅頭小利去去觸犯這個滴滴的一個底線 。繞路是一個很嚴重的一個違規行為，也是滴滴重點打擊的違規行為 。但是也不排除有其他另外個別的情況 。比如個別確實這個道德比較低下的司機，看到乘客是外地人，或者是不熟悉路線的故意繞路，還有一種是可能是司機確實不熟悉線路 。乘客呢，他自己有熟悉的行駛路線，可能她覺得司機的那個路線和自己的路線不符，他就覺得是屬于繞路行為 。
【滴滴投訴繞路會怎么樣,這樣還會有人投訴繞路嗎】甚至還有一些個別比較奇葩的乘客 。比如說是他過來的時候可能是50塊錢，過去的時候走的同樣的路，但是呢這個錢數不一樣，他都覺得是司機給他繞路，這個道理是很簡單的，好多人根本就沒有考慮過相同的路線，時間不同，可能因為堵車呀，早晚高峰溢價，紅燈時間等等個別客觀因素決定的，這個費用有所差別 。所以說呢，關于繞路這個，這個有爭議的這個話題呢，作為乘客，我覺得他也負有一定的責任 。
首先，司機上車后問乘客 。根據導航顯示，我們走XXX的哪條路，哪條街，然后到達什么地方，所以并不是單純的跟著導航走 。非常簡單明了 。如果乘客允許，就按照乘客的路線走 。或者乘客有一條他經常走的熟悉的路線 。上車后，他可以很明確地告訴司機，我們走著去某個地方比較快 。所以，客觀來說，這個司機故意繞路的可能性很小 。

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