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新國標來了，3C認證不夠，充電寶合規進入全新階段

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新國標來了，3C認證不夠，充電寶合規進入全新階段

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新國標來了，3C認證不夠，充電寶合規進入全新階段

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新國標來了，3C認證不夠，充電寶合規進入全新階段

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“充電寶又上熱搜了” ， 群里彈出來的信息讓雷科技的小伙伴們頓時來了精神 ， 作為過去一個月里網友關注度最高的熱點 ， 本以為已經差不多平息了 ， 這次再上熱搜怕不是哪家的充電寶又炸了？懷著這樣的想法 ， 小雷點開了微博 ， 只是與小雷猜測的不同 ， 這次熱搜并非哪家品牌又出事 ， 而是關于充電寶的新國標討論 。
圖源：微博時光機
據央視財經的報道 ， 工業和信息化部近日正式開始公開征集對《移動電源安全技術規范》制修訂計劃項目的意見 。 簡單來說 ， 就是將初步擬定的新規范向行業及企業公開 ， 詢問大家對新標準有什么意見 ， 在意見征集結束后就會進入下一階段 ， 最終成為新的產品標準 。
看來 ， 針對充電寶安全的風波 ， 還沒到結束的時候 。

充電寶新國標 ， 都有什么要求？從央視財經公布的信息來看 ， 新的充電寶標準主要是針對安全性給出了更嚴格的要求 ， 在原有的鋰電池安全技術規范上 ， 要求充電寶等移動電源設備的電芯需要滿足在“過度充電、針刺、擠壓、熱濫用”等測試后仍然不會出現自燃、放熱等危險情況 。
圖源：微博
說實話 ， 這個要求可比目前正在實行的國標要嚴格非常多 ， 目前施行的鋰電池標準是2022年12月29日發布的GB 31241—2022《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組 安全技術規范》 ， 該規范主要對電池的性能、安全工作要求、充放電安全性及保護電路等方面作出要求 ， 并不涉及進一步的安全性測試 。
而在新國標施行后 ， 充電寶的電池除了需要滿足以上要求外 ， 還需要通過針刺、擠壓等物理性破壞測試后才能過關 ， 并且在“過度充電”和高溫條件下仍然保持安全性 ， 無疑對電池的質量提出了更高的要求 。
圖源：AI生成
同時 ， 新標準還對充電寶的設計、用料、鋰電池生產、電池組組裝等一系列關鍵生產過程和關鍵材料提出更嚴格的規范和要求 ， 從源頭杜絕安全隱患 。 此前相關規范主要是針對充電寶外殼的阻燃效果、抗跌落、碰撞等方面有所要求 ， 但并沒有覆蓋到設計和生產過程 。
此外 ， 新國標還將要求生產商對充電寶老化后的使用安全性進行評估 ， 確保其在壽命過程中不會因為老化而出現安全問題 。 綜合來看 ， 新的國標要比目前正在施行的國標嚴格非常多 ， 許多原本只有概括性要求或沒有強制要求的項目 ， 都給出了更嚴苛的強制規范 。
某種程度上來說 ， 充電寶的電池安全要求已經與汽車電池十分接近 ， 甚至超過了針對手機、筆記本電腦等移動智能設備的電池要求 。 雖然充電寶會變得更安全 ， 對于消費者來說是好事 ， 不過也有許多網友開始擔心 ， 自己新買的充電寶會不會又被“淘汰”？

新國標要來了 ， 舊的充電寶咋辦？講真 ， 也不能怪網友們對新國標的到來給出諸多疑問 ， 畢竟距離羅馬仕充電寶事件也就剛好一個月的時間 ， 而且因為是電池供應商出現重大問題 ， 還導致多個品牌的充電寶被召回 ， 機場直接拒絕非3C認證的充電寶入內 。
圖源：微博
為此小雷的一些朋友都把非3C認證的充電寶廢棄 ， 然后購入新的3C認證型號 ， 這類充電寶便宜的也要一百出頭 ， 貴的則是兩三百 ， 剛買回來的充電寶還沒用熱乎就被告知可能要被淘汰 ， 換誰來都得納悶 。
在微博評論區就有不少網友擔心 ， 新國標施行后 ， 舊國標的產品也會像沒有3C認證的產品一樣 ， 被機場拒絕入內 。 對于這個問題 ， 雷科技覺得大家還是可以暫時放心的 ， 首先新國標還處于公開征求意見階段 ， 按照《強制性國家標準管理辦法》等相關條例的規定 ， 僅征求意見階段就需要60天乃至更長的時間 。
而且 ， 如果分歧過大或有其他因素影響 ， 還有可能出現再次公開征求意見等情況 ， 在意見征求階段結束后還需要進入研制階段 ， 也就是組織相關企業和政府機構等人員 ， 進行實際條例的修訂 ， 整個過程可能持續18到36個月（根據是否為強制性標準會有顯著變化） 。
簡單來說 ， 即使是非強制性標準 ， 想從征求意見階段到正式落地施行 ， 一般也需要差不多兩年的時間 。 至于約束力更高的強制性標準 ， 整個過程的用時可能超過3年 ， 而且一般來說還會給企業提供6到12個月的過渡期 ， 也就是說即使一切順利 ， 新國標的最終施行時間估計也要等到2028年 。
所以 ， 大家并不用擔心自己剛買的充電寶轉頭就被淘汰 ， 按充電寶的常規壽命來算 ， 三四年后也基本走到壽命末期了 ， 剛好可以買個更安全的新充電寶 。 不過 ， 采用新國標的充電寶價格恐怕會變得更貴 ， 畢竟從新國標的要求來看 ， 從原材料到制造工藝再到防護設計都要進行升級 ， 才能滿足需求 。

新國標只是充電寶合規的開始雖然距離新國標的落地起碼還有兩三年的時間 ， 看著挺遙遠的 ， 但是在企業看來時間其實并不算充裕 。 首先從新國標的規定來看 ， 其直接關系到整個充電寶行業的上下游產業 ， 覆蓋從原材料到最終的生產制造和售后（老化安全要求）的全部鏈路 ， 而且其中還加入了不少針對生產制造階段的硬性要求 。
換言之 ， 從原材料供應商到電池等零部件制造商 ， 再到充電寶的最終組裝生產商都需要對產線進行全面的升級 ， 以便適應新的國家標準要求 。 對于工廠來說 ， 升級產線所需要的時間基本是一兩年起步 ， 涉及產線多的話則會更加耗時 ， 所以在征求意見階段結束后 ， 多數工廠就可以著手準備相關事宜了 。
圖源：AI生成
升級生產線所需要的成本 ， 應該就不用雷科技過多敘述了 ， 對于行業龍頭如安克、小米等企業來說問題或許不大 ， 但是卻會給二三線以及不知名的雜牌工廠施加不小的壓力 。
某種程度上 ， 這也是一次針對充電寶市場的整頓 ， 將那些不合規的企業清除出市場 ， 提升整個行業的生產制造水平 ， 至于那些挺過整頓期的企業 ， 他們也將獲得更龐大的市場 。
而且 ， 針對充電寶電池的新國標或許影響力不會止于充電寶市場 ， 事實上手機及筆記本電腦等移動智能設備 ， 目前是與充電寶共用GB 31241—2022標準的 ， 當源頭廠商為了充電寶電池而升級產線時 ， 是否會帶動移動智能設備的電池也進入升級呢？雷科技覺得是有可能的 。
近年來手機充電自燃、爆炸等新聞其實也不少 ， 只是相對于充電寶 ， 手機擁有更完善的電源管理機制 ， 一定程度上降低了電池熱失控的風險 。 但是 ， 隨著用戶對安全性的要求越來越高 ， 手機廠商將電池安全作為新賣點來宣傳的可能性并不低 。
圖源：veer
畢竟如今的手機市場是真的內卷 ， 就連喇叭更大聲都能成為重要賣點 ， 那么更安全的電池自然也是可以的 。 而且 ， 當上游廠商完成產線升級后 ， 合規電池的供應增加也會給智能設備廠商提供更多的選擇 ， 相對應的使用成本也會下降 。
更進一步地說 ， 此次針對充電寶市場的整頓 ， 后續也不排除會延伸到手機、筆記本電腦以及電動自行車等使用鋰電池的市場 ， 只是因為這些設備的價格遠高于充電寶且更新周期長、更新難度大 ， 所以才選擇從充電寶市場開始 。
在雷科技看來 ， 針對鋰電池以及相關行業的整頓確實是有必要的 ， 隨著我們身邊的智能化設備越來越多 ， 不合格電池所帶來的安全隱患就越大 ， 即使10個設備里只有一個出現問題 ， 也可能直接引發一場災難 。 所以 ， 最好的方法就是讓整個電池行業進行從里到外的升級 ， 淘汰落后產能 ， 擁抱更安全的新技術 。
【新國標來了，3C認證不夠，充電寶合規進入全新階段】電池行業的整體升級 ， 對消費者而言無疑是好事 ， 畢竟沒人愿意身邊的設備時不時成為不定時炸彈 。 對企業來說 ， 則是一次新的挑戰與機遇 ， 那些提前布局、擁有技術儲備的品牌必然能夠在行業變革中占得先機 ， 而那些低端劣質產品注定會被清理出局 。

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