飛機在起飛時需要攜帶預期飛行全程所需的足夠油量及備用油量，在按計劃飛抵目的地時，飛機攜帶的燃油消耗和起飛前的預期相差無幾 。飛機的機身重量就符合起降標準 。但是，一旦飛機在起飛不久就需要降落時，飛機所攜帶的燃油并沒有被消耗，機身重量就超過規章中規定的著陸重量 。這時，飛機為了安全降落，只能在空中放油 。
飛機空中放油對環境的影響
1、飛機在空中放油時，會通過霧化處理，讓釋放的燃油得到稀釋 。飛機空中放油的高度一般保持在3000米以上 。當飛機空中放出的航空煤油經霧化后，會變成許多非常細小的油滴，這些油滴懸浮在空中形成油霧 。而3000米高空的風將這些油霧吹散形成油氣，并在更大范圍內流動、稀釋，對環境的影響可以說微乎其微 。經過這一過程后，空中排放的燃油并不會如人們所擔心的那樣直接滴到頭上，“煤油雨”的情況基本不存在 。
【飛機返航一般會如何處理】2、為了盡可能地避免油污污染，民航業對放油區的選擇還是非常謹慎的 。一般而言，放油地點都選在海洋、山區、荒地的上空 。其中，沿海地區的放油區多選擇在外海上空 。
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