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三大外賣平臺被約談！要“改路子”：少燒錢、多搞技術？

京東美團餓了么

三大外賣平臺被約談！要“改路子”：少燒錢、多搞技術？

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三大外賣平臺被約談！要“改路子”：少燒錢、多搞技術？

美團、京東、餓了么被監管約談了！外賣燒錢大戰要停止了？!這波叫停 ， 不管你是點外賣的、送外賣的 ， 還是開餐館的 ， 都值得留意！

事實上 ， 這次不是不讓做活動 ， 而是明確要求要求理性參與競爭 ， 要少花點錢搞補貼 ， 多把錢花在技術上 。
你看 ， 之前平臺總靠“滿50減30”或者干脆直接來個“0元購”搶生意 ， 看起來咱們占便宜 ， 但背后是騎手超時跑、商家被迫降價 。 現在監管談話了：別玩這套了 ， 把錢投到技術里 —— 比如優化算法、搞智能配送 ， 讓整個流程更順暢、便捷 。
也就說 ， 之前平臺把錢花在“讓你多下單” ， 現在要讓把錢花在“讓你下單后不糟心”—— 這才是真的為咱們著想?。 ?

如果認真搞技術 ， 平臺智能了、順暢了 ， 這對咱點外賣的來說 ， 最實在的會是啥？
比如 ， 平臺用技術算準送餐時間 ， 雨天不會再按晴天標準催騎手 ， 你點的湯面送到還是滿的；再比如智能識別商家出餐慢的情況 ， 提前告訴你“可能要多等 10 分鐘” ， 不用干著急 。
【三大外賣平臺被約談！要“改路子”：少燒錢、多搞技術？】而這讓送外賣的兄弟更有感覺：之前系統派單像“瞎指揮” ， 5 個單全在不同方向 ， 超時就得扣錢 。 要是技術能優化派單 ， 先送近的、再送遠的 ， 甚至提前避開堵車路段 ， 騎手不用闖紅燈趕時間 ， 安全還能多賺點 。
當然 ， 開餐館的也能松口氣：之前為了湊平臺補貼 ， 定價低到沒利潤 。 現在平臺把錢花在“智能提醒”上 —— 比如告訴你“中午12點會來15 份漢堡 ， 提前備好面包” ， 出餐快了 ， 差評少了 ， 不用再被流量規則綁架 。

所以 ， 別覺得“技術投入”是高大上的詞 ， 不好搞 —— 說白了就是讓平臺把錢花在“解決真問題”上：少搞點花里胡哨的補貼 ， 多做點讓餐品準時到、騎手少受累、商家能賺錢的事 。 這才是真的“多方共贏” 。
最后問問大家：你覺得平臺先搞哪項技術最實用？是給騎手規劃路線 ， 還是給消費者報準時間？評論區聊聊你的看法 ， 說不定平臺真能看到！

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