柴油車好還是汽油車好，請問下柴油車好開還是汽油車好開啊 _柴油

1，請問下柴油車好開還是汽油車好開啊對于駕駛員本身來講，是都一樣的，只是一般情況下柴油車的動力強勁，大型車輛比較多，在駕駛中需要更加謹慎小心。噪音大基本上沒有什么區別，對考試還要一些。考試的時候如果用汽油車，但是柴油車馬力大、車身的抖動比汽油車要厲害，操作的時候注意一下也沒有什么問題柴油車比汽油車好開一些。好處：柴油車省油，購車價格便宜。2.動力性強，操作簡便省力。3.柴油機故障率低，維修成本低。4.柴油車安全性高。5.柴油車更環保。汽油車的好處：1.加油方便。2.汽油車噪音小。雖然柴油車的優點比較多，但是現實中選擇柴油車的還是少數，這與國內的用車環境不無關系。因此，選擇汽油車會更方便些。

2，買柴油車好還是汽油車好首先,這完全沒有可比性,你說的這兩部車價格幾乎算是天差地遠!金杯柴油2.0的單車身價就要6.98萬左右,而五菱的1.3價格在三萬多到五萬多的范圍,要說油耗,微型車都差不了多少的。但是你一次性付三萬多和一次性付六萬多的差別就比較明顯了。單從油耗來說的話,柴油車當然省錢,因為柴油比汽油便宜得多!但是2.0柴油和1.3汽油實際上差不了多少的。不過凡事都有兩面性,首先同配置下,柴油車一般都會比汽油車貴很多,而且柴油車的噪音都會比汽油車要大!(極度高檔的轎車例外,像寶馬7)所以選車還是得看自個喜好和實際情況偏向哪個方面了。

3，自駕游柴油車好還是汽油車為什么汽油車與柴油車各有長處：①柴油車的油料會平易一點，馬力足載重量大，適合運輸和做生意，用途廣泛也較為經濟實用，但使用期較短一般在十年左右。②汽油車可使用15~2O年，比較保值，但維修方面比較貴，這是我的理解。汽油車與柴油車各有長處：①柴油車的油料會平易一點，馬力足載重量大，適合運輸和做生意，用途廣泛也較為經濟實用，但使用期較短一般在十年左右。②汽油車可使用15~2O年，比較保值，但維修方面比較貴，這是我的理解。汽油和柴油做動力的汽車那種好？如何選擇？在現實中，大部分都選擇了汽油車，而選柴油車的相對少，為什么呢？這要從它們各自的優缺點和用途說起。汽油車的優缺點優點:噪音小，車身抖動小，有個相對乘坐的舒適的環境。缺點:靠點火燃燒做功，動力爆發力不如柴油車，輸出功率不入柴油車，有相對復雜的點火系，故障率高于柴油車，維修成本高。汽油價格高，同排量時油耗一般相對柴油高。因此使用成本高。用途:汽油車比較適合長途不多跑或是路況好的城市家庭代步用車。柴油車的優缺點優點:靠壓燃做功，輸出功率大，動力爆發強，排放優于汽油車，結構簡單故障率相對低，易維修，且維修成本低，一般柴油車的使用壽命高于汽油車，柴油價格低于汽油，同排量時油耗普遍低于汽油車，所以使用成本低。缺點:車身震動大，發動機膠墊易損，噪音大，乘坐環境差。用途:柴油車比較適合皮卡、SUV和偏向野外活動多或是愛好越野人士用。歡迎關注:“這天那地車馳騁”謝謝！汽油車與柴油車各有長處：①柴油車的油料會平易一點，馬力足載重量大，適合運輸和做生意，用途廣泛也較為經濟實用，但使用期較短一般在十年左右。②汽油車可使用15~2O年，比較保值，但維修方面比較貴，這是我的理解。汽油和柴油做動力的汽車那種好？如何選擇？在現實中，大部分都選擇了汽油車，而選柴油車的相對少，為什么呢？這要從它們各自的優缺點和用途說起。汽油車的優缺點優點:噪音小，車身抖動小，有個相對乘坐的舒適的環境。缺點:靠點火燃燒做功，動力爆發力不如柴油車，輸出功率不入柴油車，有相對復雜的點火系，故障率高于柴油車，維修成本高。汽油價格高，同排量時油耗一般相對柴油高。因此使用成本高。用途:汽油車比較適合長途不多跑或是路況好的城市家庭代步用車。柴油車的優缺點優點:靠壓燃做功，輸出功率大，動力爆發強，排放優于汽油車，結構簡單故障率相對低，易維修，且維修成本低，一般柴油車的使用壽命高于汽油車，柴油價格低于汽油，同排量時油耗普遍低于汽油車，所以使用成本低。缺點:車身震動大，發動機膠墊易損，噪音大，乘坐環境差。用途:柴油車比較適合皮卡、SUV和偏向野外活動多或是愛好越野人士用。歡迎關注:“這天那地車馳騁”謝謝！單指自駕游來說，我先生說當然是首選柴油車，尤其是自駕房車去旅游，更要選柴油車。原因:一、柴油車的發動機是點燃式的，比汽油發幼機的能量轉換高，因此柴油車比較省錢，自駕游一般時間會比較長，路途會比較遠，柴油車便可以省下部分資源的；二、柴油車的結構比汽油車簡單，相對來說故障的發生率比較低。這也會省心、省錢、省時間。三、柴油車功率大，爬坡有勁，比汽油車更適合各種路況，尤其是山大溝深的地方，自然景觀更迷人，柴油車的優勢更大。四、柴油車比汽油車更安全，更穩定。柴油與汽油相比，柴油著火點比較高，不易揮發，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸。五、柴油車的發動機在排放產生的溫室效應和一氧化石炭的排放也低于汽油車的發動機，隨蓍技術的不斷進步，要求標準越來越高，它的氮氧化合物和微粒排放都在下降，在這一點上應該說更環保。柴油車的缺點主要是噪音大，啟動慢，加油有些不便，汽油車是按油號加油，柴油是按加油槍加油，有個別加油站沒有小號加油槍，加油就會有些麻煩。但問題不大。總之，汽油車和柴油車，各有優點也各有缺點，這要看自已的需求點。如果主要是為了自駕游，建議:最好選柴油。根據我們自駕七八年的旅游經歷和看到的自駕房車，推薦柴油車。汽油車與柴油車各有長處：①柴油車的油料會平易一點，馬力足載重量大，適合運輸和做生意，用途廣泛也較為經濟實用，但使用期較短一般在十年左右。②汽油車可使用15~2O年，比較保值，但維修方面比較貴，這是我的理解。汽油和柴油做動力的汽車那種好？如何選擇？在現實中，大部分都選擇了汽油車，而選柴油車的相對少，為什么呢？這要從它們各自的優缺點和用途說起。汽油車的優缺點優點:噪音小，車身抖動小，有個相對乘坐的舒適的環境。缺點:靠點火燃燒做功，動力爆發力不如柴油車，輸出功率不入柴油車，有相對復雜的點火系，故障率高于柴油車，維修成本高。汽油價格高，同排量時油耗一般相對柴油高。因此使用成本高。用途:汽油車比較適合長途不多跑或是路況好的城市家庭代步用車。柴油車的優缺點優點:靠壓燃做功，輸出功率大，動力爆發強，排放優于汽油車，結構簡單故障率相對低，易維修，且維修成本低，一般柴油車的使用壽命高于汽油車，柴油價格低于汽油，同排量時油耗普遍低于汽油車，所以使用成本低。缺點:車身震動大，發動機膠墊易損，噪音大，乘坐環境差。用途:柴油車比較適合皮卡、SUV和偏向野外活動多或是愛好越野人士用。歡迎關注:“這天那地車馳騁”謝謝！單指自駕游來說，我先生說當然是首選柴油車，尤其是自駕房車去旅游，更要選柴油車。原因:一、柴油車的發動機是點燃式的，比汽油發幼機的能量轉換高，因此柴油車比較省錢，自駕游一般時間會比較長，路途會比較遠，柴油車便可以省下部分資源的；二、柴油車的結構比汽油車簡單，相對來說故障的發生率比較低。這也會省心、省錢、省時間。三、柴油車功率大，爬坡有勁，比汽油車更適合各種路況，尤其是山大溝深的地方，自然景觀更迷人，柴油車的優勢更大。四、柴油車比汽油車更安全，更穩定。柴油與汽油相比，柴油著火點比較高，不易揮發，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸。五、柴油車的發動機在排放產生的溫室效應和一氧化石炭的排放也低于汽油車的發動機，隨蓍技術的不斷進步，要求標準越來越高，它的氮氧化合物和微粒排放都在下降，在這一點上應該說更環保。柴油車的缺點主要是噪音大，啟動慢，加油有些不便，汽油車是按油號加油，柴油是按加油槍加油，有個別加油站沒有小號加油槍，加油就會有些麻煩。但問題不大。總之，汽油車和柴油車，各有優點也各有缺點，這要看自已的需求點。如果主要是為了自駕游，建議:最好選柴油。根據我們自駕七八年的旅游經歷和看到的自駕房車，推薦柴油車。作為開過多年柴油家用車的過來人，我建議大家購買家用車時還是選擇汽油車更靠譜。雖然柴油機比起汽油機有很多優點，但是其缺點也很明顯。家用柴油車的優點1、省油柴油機壓縮比大，低轉速大扭矩，天生比汽油車省油。曾經家里有輛柴油寶來，有一次到外地辦事兒，下高速時油表燈亮了，由于忙著見客戶所以沒加油。結果返程時也給忘了，一百來公里又開回去了。這要換做汽油車就算不擱在路上也擔心死了。后來這輛車報廢時跑了43萬公里，就算一公里比汽油車省兩毛錢，整個壽命周期內光油錢都省下八萬六千塊了，還不算柴油比汽油便宜省下的錢呢。后來被認定為黃標車，需要強制報廢。結果就在報廢前夕被一輛SUV給懟了，對方酒駕失控了。結果臨報廢又賺了3萬塊錢，你說這找誰說理去。2、動力好這動力好并不是說提速多猛，而是開起來大多數情況下扭矩夠用，發動機很從容。2006年我們開一輛9座的福田大面包跑高速，車滿載。路上遇到一輛汽油金杯，也是9座的。倆車就這么暗暗較勁兒，我們油門都踩到底了也超不過對方，但是對方也撇不下我們，也許人家也沒想超我們。但是到了上坡的時候情況就不同了，柴油機扭矩大，爬坡車速衰減也沒多么厲害，而那輛金杯就不行了，逐漸被落下了。因為柴油機扭矩大，不是特別大的坡根本不用降擋，踩油門就行。雖說現在很多渦輪增壓汽油機最大扭矩比柴油機還猛，但那只是最大扭矩，是你要把油門踩到底才能得到的。而柴油機最大扭矩雖然比不過，但人家那是稍微給點油就能得到的。所以實際駕駛中柴油機更容易感受到飽滿的動力。就像一個人使出渾身解數能提起200斤的重物，但提不了多久就沒勁了。而柴油機雖然提不動200斤，但是提150斤能輕輕松松走很遠而不覺得累。我認為以上兩點是柴油車最大的優點。但是其缺點同樣很明顯。噪音其實我認為柴油機的聲音聽起來也非常有味道，噠噠噠也挺耐人尋味。但不是每個人都喜歡這個聲音，而且我覺得更多人還是喜歡安靜一些。所以你打算買柴油車的話就要做好準備，因為它很有可能在整個駕駛過程中都讓你聽到柴油機那無法掩蓋的聲音。平順性這專指自動擋的柴油車，因為自動擋車在換擋時要通過發動機控制扭矩才能盡可能降低沖擊力。汽油機響應更靈敏，而且可以通過調節點火角實現極快速的扭矩調節。而柴油機想調節輸出扭矩只能靠控制噴油量，響應速度明顯慢很多，再加上柴油機壓縮比大，發動機制動力更強，所以同樣的自動變速箱在汽油機上能做到換擋如絲般柔順，但是放到柴油機上就沒那么容易控制了。家里現在有一輛柴油途歡，大眾的2.0TDI柴油渦輪增壓發動機匹配采埃孚的6AT，那換擋感受別提多酸爽了，升擋時強大的扭矩會讓車往前猛躥一下，降擋時更要命，降完擋強大的發動機制動力就跟踩了一腳剎車一樣。給你的感覺就是這變速箱似乎都沒認真匹配就直接裝上用了。排放其實前兩者我都能忍受，而且并不覺得有什么不爽，畢竟你喜歡柴油機就要接受其特點。而我也偏執地認為那叫做特點而非缺點。但是排放真的是永遠繞不過去的坎。柴油機的排放天生比汽油車粗暴，因為汽油機是控制進氣量，根據進氣量調節噴油量，混合均勻后由火花塞點火。而柴油機永遠擁有最大進氣量，靠調節噴油量控制動力輸出。小油門行駛還行，一旦急加速或者大負荷工作就很容易冒黑煙。說到這里估計有人要說現在的柴油機技術很先進了，不可能冒黑煙之類的。這咱不抬杠，你沒見冒黑煙要么是聽說，要么是真沒親眼見到。你去年檢測尾氣時看一眼就知道了，沒有一輛柴油車不冒黑煙。冒黑煙是啥后果？污染環境這個話題太大，咱普通百姓就先不提了。與我們利益相關性最大的就是尾氣檢測和排放升級。家里之前那輛柴油寶來是05年上牌的，柴油機國二排放。2015年認定為黃標車，行政范圍內禁行，注意這可不是市區禁行。你說這車還能干嘛？最終拉去報廢了，領了幾千塊補貼。那發動機到報廢也沒動過，那5速手動變速箱就是大家常說的絲般順滑還帶強烈吸入感的那款變速箱，換擋可以用手指頭尖完成。但那又如何？不一樣最終成為一堆廢鐵？所以以我多年開柴油家用車的體驗來說，家用的話柴油車和汽油車都挺不錯，各有優點，選哪個都沒問題。但柴油車的排放是你永遠邁不過去的坎兒，就沖這一點我建議選擇柴油車還是慎重為好。汽油車與柴油車各有長處：①柴油車的油料會平易一點，馬力足載重量大，適合運輸和做生意，用途廣泛也較為經濟實用，但使用期較短一般在十年左右。②汽油車可使用15~2O年，比較保值，但維修方面比較貴，這是我的理解。汽油和柴油做動力的汽車那種好？如何選擇？在現實中，大部分都選擇了汽油車，而選柴油車的相對少，為什么呢？這要從它們各自的優缺點和用途說起。汽油車的優缺點優點:噪音小，車身抖動小，有個相對乘坐的舒適的環境。缺點:靠點火燃燒做功，動力爆發力不如柴油車，輸出功率不入柴油車，有相對復雜的點火系，故障率高于柴油車，維修成本高。汽油價格高，同排量時油耗一般相對柴油高。因此使用成本高。用途:汽油車比較適合長途不多跑或是路況好的城市家庭代步用車。柴油車的優缺點優點:靠壓燃做功，輸出功率大，動力爆發強，排放優于汽油車，結構簡單故障率相對低，易維修，且維修成本低，一般柴油車的使用壽命高于汽油車，柴油價格低于汽油，同排量時油耗普遍低于汽油車，所以使用成本低。缺點:車身震動大，發動機膠墊易損，噪音大，乘坐環境差。用途:柴油車比較適合皮卡、SUV和偏向野外活動多或是愛好越野人士用。歡迎關注:“這天那地車馳騁”謝謝！單指自駕游來說，我先生說當然是首選柴油車，尤其是自駕房車去旅游，更要選柴油車。原因:一、柴油車的發動機是點燃式的，比汽油發幼機的能量轉換高，因此柴油車比較省錢，自駕游一般時間會比較長，路途會比較遠，柴油車便可以省下部分資源的；二、柴油車的結構比汽油車簡單，相對來說故障的發生率比較低。這也會省心、省錢、省時間。三、柴油車功率大，爬坡有勁，比汽油車更適合各種路況，尤其是山大溝深的地方，自然景觀更迷人，柴油車的優勢更大。四、柴油車比汽油車更安全，更穩定。柴油與汽油相比，柴油著火點比較高，不易揮發，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸。五、柴油車的發動機在排放產生的溫室效應和一氧化石炭的排放也低于汽油車的發動機，隨蓍技術的不斷進步，要求標準越來越高，它的氮氧化合物和微粒排放都在下降，在這一點上應該說更環保。柴油車的缺點主要是噪音大，啟動慢，加油有些不便，汽油車是按油號加油，柴油是按加油槍加油，有個別加油站沒有小號加油槍，加油就會有些麻煩。但問題不大。總之，汽油車和柴油車，各有優點也各有缺點，這要看自已的需求點。如果主要是為了自駕游，建議:最好選柴油。根據我們自駕七八年的旅游經歷和看到的自駕房車，推薦柴油車。作為開過多年柴油家用車的過來人，我建議大家購買家用車時還是選擇汽油車更靠譜。雖然柴油機比起汽油機有很多優點，但是其缺點也很明顯。家用柴油車的優點1、省油柴油機壓縮比大，低轉速大扭矩，天生比汽油車省油。曾經家里有輛柴油寶來，有一次到外地辦事兒，下高速時油表燈亮了，由于忙著見客戶所以沒加油。結果返程時也給忘了，一百來公里又開回去了。這要換做汽油車就算不擱在路上也擔心死了。后來這輛車報廢時跑了43萬公里，就算一公里比汽油車省兩毛錢，整個壽命周期內光油錢都省下八萬六千塊了，還不算柴油比汽油便宜省下的錢呢。后來被認定為黃標車，需要強制報廢。結果就在報廢前夕被一輛SUV給懟了，對方酒駕失控了。結果臨報廢又賺了3萬塊錢，你說這找誰說理去。2、動力好這動力好并不是說提速多猛，而是開起來大多數情況下扭矩夠用，發動機很從容。2006年我們開一輛9座的福田大面包跑高速，車滿載。路上遇到一輛汽油金杯，也是9座的。倆車就這么暗暗較勁兒，我們油門都踩到底了也超不過對方，但是對方也撇不下我們，也許人家也沒想超我們。但是到了上坡的時候情況就不同了，柴油機扭矩大，爬坡車速衰減也沒多么厲害，而那輛金杯就不行了，逐漸被落下了。因為柴油機扭矩大，不是特別大的坡根本不用降擋，踩油門就行。雖說現在很多渦輪增壓汽油機最大扭矩比柴油機還猛，但那只是最大扭矩，是你要把油門踩到底才能得到的。而柴油機最大扭矩雖然比不過，但人家那是稍微給點油就能得到的。所以實際駕駛中柴油機更容易感受到飽滿的動力。就像一個人使出渾身解數能提起200斤的重物，但提不了多久就沒勁了。而柴油機雖然提不動200斤，但是提150斤能輕輕松松走很遠而不覺得累。我認為以上兩點是柴油車最大的優點。但是其缺點同樣很明顯。噪音其實我認為柴油機的聲音聽起來也非常有味道，噠噠噠也挺耐人尋味。但不是每個人都喜歡這個聲音，而且我覺得更多人還是喜歡安靜一些。所以你打算買柴油車的話就要做好準備，因為它很有可能在整個駕駛過程中都讓你聽到柴油機那無法掩蓋的聲音。平順性這專指自動擋的柴油車，因為自動擋車在換擋時要通過發動機控制扭矩才能盡可能降低沖擊力。汽油機響應更靈敏，而且可以通過調節點火角實現極快速的扭矩調節。而柴油機想調節輸出扭矩只能靠控制噴油量，響應速度明顯慢很多，再加上柴油機壓縮比大，發動機制動力更強，所以同樣的自動變速箱在汽油機上能做到換擋如絲般柔順，但是放到柴油機上就沒那么容易控制了。家里現在有一輛柴油途歡，大眾的2.0TDI柴油渦輪增壓發動機匹配采埃孚的6AT，那換擋感受別提多酸爽了，升擋時強大的扭矩會讓車往前猛躥一下，降擋時更要命，降完擋強大的發動機制動力就跟踩了一腳剎車一樣。給你的感覺就是這變速箱似乎都沒認真匹配就直接裝上用了。排放其實前兩者我都能忍受，而且并不覺得有什么不爽，畢竟你喜歡柴油機就要接受其特點。而我也偏執地認為那叫做特點而非缺點。但是排放真的是永遠繞不過去的坎。柴油機的排放天生比汽油車粗暴，因為汽油機是控制進氣量，根據進氣量調節噴油量，混合均勻后由火花塞點火。而柴油機永遠擁有最大進氣量，靠調節噴油量控制動力輸出。小油門行駛還行，一旦急加速或者大負荷工作就很容易冒黑煙。說到這里估計有人要說現在的柴油機技術很先進了，不可能冒黑煙之類的。這咱不抬杠，你沒見冒黑煙要么是聽說，要么是真沒親眼見到。你去年檢測尾氣時看一眼就知道了，沒有一輛柴油車不冒黑煙。冒黑煙是啥后果？污染環境這個話題太大，咱普通百姓就先不提了。與我們利益相關性最大的就是尾氣檢測和排放升級。家里之前那輛柴油寶來是05年上牌的，柴油機國二排放。2015年認定為黃標車，行政范圍內禁行，注意這可不是市區禁行。你說這車還能干嘛？最終拉去報廢了，領了幾千塊補貼。那發動機到報廢也沒動過，那5速手動變速箱就是大家常說的絲般順滑還帶強烈吸入感的那款變速箱，換擋可以用手指頭尖完成。但那又如何？不一樣最終成為一堆廢鐵？所以以我多年開柴油家用車的體驗來說，家用的話柴油車和汽油車都挺不錯，各有優點，選哪個都沒問題。但柴油車的排放是你永遠邁不過去的坎兒，就沖這一點我建議選擇柴油車還是慎重為好。城市周邊玩耍可以考慮下汽油車，如果是道路越野的話建議柴油車。汽油車與柴油車各有長處：①柴油車的油料會平易一點，馬力足載重量大，適合運輸和做生意，用途廣泛也較為經濟實用，但使用期較短一般在十年左右。②汽油車可使用15~2O年，比較保值，但維修方面比較貴，這是我的理解。汽油和柴油做動力的汽車那種好？如何選擇？在現實中，大部分都選擇了汽油車，而選柴油車的相對少，為什么呢？這要從它們各自的優缺點和用途說起。汽油車的優缺點優點:噪音小，車身抖動小，有個相對乘坐的舒適的環境。缺點:靠點火燃燒做功，動力爆發力不如柴油車，輸出功率不入柴油車，有相對復雜的點火系，故障率高于柴油車，維修成本高。汽油價格高，同排量時油耗一般相對柴油高。因此使用成本高。用途:汽油車比較適合長途不多跑或是路況好的城市家庭代步用車。柴油車的優缺點優點:靠壓燃做功，輸出功率大，動力爆發強，排放優于汽油車，結構簡單故障率相對低，易維修，且維修成本低，一般柴油車的使用壽命高于汽油車，柴油價格低于汽油，同排量時油耗普遍低于汽油車，所以使用成本低。缺點:車身震動大，發動機膠墊易損，噪音大，乘坐環境差。用途:柴油車比較適合皮卡、SUV和偏向野外活動多或是愛好越野人士用。歡迎關注:“這天那地車馳騁”謝謝！單指自駕游來說，我先生說當然是首選柴油車，尤其是自駕房車去旅游，更要選柴油車。原因:一、柴油車的發動機是點燃式的，比汽油發幼機的能量轉換高，因此柴油車比較省錢，自駕游一般時間會比較長，路途會比較遠，柴油車便可以省下部分資源的；二、柴油車的結構比汽油車簡單，相對來說故障的發生率比較低。這也會省心、省錢、省時間。三、柴油車功率大，爬坡有勁，比汽油車更適合各種路況，尤其是山大溝深的地方，自然景觀更迷人，柴油車的優勢更大。四、柴油車比汽油車更安全，更穩定。柴油與汽油相比，柴油著火點比較高，不易揮發，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸。五、柴油車的發動機在排放產生的溫室效應和一氧化石炭的排放也低于汽油車的發動機，隨蓍技術的不斷進步，要求標準越來越高，它的氮氧化合物和微粒排放都在下降，在這一點上應該說更環保。柴油車的缺點主要是噪音大，啟動慢，加油有些不便，汽油車是按油號加油，柴油是按加油槍加油，有個別加油站沒有小號加油槍，加油就會有些麻煩。但問題不大。總之，汽油車和柴油車，各有優點也各有缺點，這要看自已的需求點。如果主要是為了自駕游，建議:最好選柴油。根據我們自駕七八年的旅游經歷和看到的自駕房車，推薦柴油車。作為開過多年柴油家用車的過來人，我建議大家購買家用車時還是選擇汽油車更靠譜。雖然柴油機比起汽油機有很多優點，但是其缺點也很明顯。家用柴油車的優點1、省油柴油機壓縮比大，低轉速大扭矩，天生比汽油車省油。曾經家里有輛柴油寶來，有一次到外地辦事兒，下高速時油表燈亮了，由于忙著見客戶所以沒加油。結果返程時也給忘了，一百來公里又開回去了。這要換做汽油車就算不擱在路上也擔心死了。后來這輛車報廢時跑了43萬公里，就算一公里比汽油車省兩毛錢，整個壽命周期內光油錢都省下八萬六千塊了，還不算柴油比汽油便宜省下的錢呢。后來被認定為黃標車，需要強制報廢。結果就在報廢前夕被一輛SUV給懟了，對方酒駕失控了。結果臨報廢又賺了3萬塊錢，你說這找誰說理去。2、動力好這動力好并不是說提速多猛，而是開起來大多數情況下扭矩夠用，發動機很從容。2006年我們開一輛9座的福田大面包跑高速，車滿載。路上遇到一輛汽油金杯，也是9座的。倆車就這么暗暗較勁兒，我們油門都踩到底了也超不過對方，但是對方也撇不下我們，也許人家也沒想超我們。但是到了上坡的時候情況就不同了，柴油機扭矩大，爬坡車速衰減也沒多么厲害，而那輛金杯就不行了，逐漸被落下了。因為柴油機扭矩大，不是特別大的坡根本不用降擋，踩油門就行。雖說現在很多渦輪增壓汽油機最大扭矩比柴油機還猛，但那只是最大扭矩，是你要把油門踩到底才能得到的。而柴油機最大扭矩雖然比不過，但人家那是稍微給點油就能得到的。所以實際駕駛中柴油機更容易感受到飽滿的動力。就像一個人使出渾身解數能提起200斤的重物，但提不了多久就沒勁了。而柴油機雖然提不動200斤，但是提150斤能輕輕松松走很遠而不覺得累。我認為以上兩點是柴油車最大的優點。但是其缺點同樣很明顯。噪音其實我認為柴油機的聲音聽起來也非常有味道，噠噠噠也挺耐人尋味。但不是每個人都喜歡這個聲音，而且我覺得更多人還是喜歡安靜一些。所以你打算買柴油車的話就要做好準備，因為它很有可能在整個駕駛過程中都讓你聽到柴油機那無法掩蓋的聲音。平順性這專指自動擋的柴油車，因為自動擋車在換擋時要通過發動機控制扭矩才能盡可能降低沖擊力。汽油機響應更靈敏，而且可以通過調節點火角實現極快速的扭矩調節。而柴油機想調節輸出扭矩只能靠控制噴油量，響應速度明顯慢很多，再加上柴油機壓縮比大，發動機制動力更強，所以同樣的自動變速箱在汽油機上能做到換擋如絲般柔順，但是放到柴油機上就沒那么容易控制了。家里現在有一輛柴油途歡，大眾的2.0TDI柴油渦輪增壓發動機匹配采埃孚的6AT，那換擋感受別提多酸爽了，升擋時強大的扭矩會讓車往前猛躥一下，降擋時更要命，降完擋強大的發動機制動力就跟踩了一腳剎車一樣。給你的感覺就是這變速箱似乎都沒認真匹配就直接裝上用了。排放其實前兩者我都能忍受，而且并不覺得有什么不爽，畢竟你喜歡柴油機就要接受其特點。而我也偏執地認為那叫做特點而非缺點。但是排放真的是永遠繞不過去的坎。柴油機的排放天生比汽油車粗暴，因為汽油機是控制進氣量，根據進氣量調節噴油量，混合均勻后由火花塞點火。而柴油機永遠擁有最大進氣量，靠調節噴油量控制動力輸出。小油門行駛還行，一旦急加速或者大負荷工作就很容易冒黑煙。說到這里估計有人要說現在的柴油機技術很先進了，不可能冒黑煙之類的。這咱不抬杠，你沒見冒黑煙要么是聽說，要么是真沒親眼見到。你去年檢測尾氣時看一眼就知道了，沒有一輛柴油車不冒黑煙。冒黑煙是啥后果？污染環境這個話題太大，咱普通百姓就先不提了。與我們利益相關性最大的就是尾氣檢測和排放升級。家里之前那輛柴油寶來是05年上牌的，柴油機國二排放。2015年認定為黃標車，行政范圍內禁行，注意這可不是市區禁行。你說這車還能干嘛？最終拉去報廢了，領了幾千塊補貼。那發動機到報廢也沒動過，那5速手動變速箱就是大家常說的絲般順滑還帶強烈吸入感的那款變速箱，換擋可以用手指頭尖完成。但那又如何？不一樣最終成為一堆廢鐵？所以以我多年開柴油家用車的體驗來說，家用的話柴油車和汽油車都挺不錯，各有優點，選哪個都沒問題。但柴油車的排放是你永遠邁不過去的坎兒，就沖這一點我建議選擇柴油車還是慎重為好。城市周邊玩耍可以考慮下汽油車，如果是道路越野的話建議柴油車。1、柴油不容易被點燃，柴油發動機的“點火”和燃燒速度比汽油發動機要差，所以柴油轉速一般都不高，于是一般柴油發動機的最大功率值都不大。2、壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換，意味著柴油機在加油方面的費用要更經濟。此外，發動機相比汽油機少了復雜的高壓點火裝置，壽命也普遍比汽油機產品更長。3、柴油車壓縮比更高，發動機的噪音和振動等，都比汽油車明顯，舒適性要差一些。4、在一些較落后的山區地段的加油站，沒有高標號的汽油，甚至只有柴油出售。但在大型城市，可能情形剛好相反。希望我的回答能幫到你歡迎關注我一起討論買車用車相關的問題汽油和柴油做動力的汽車那種好？如何選擇？在現實中，大部分都選擇了汽油車，而選柴油車的相對少，為什么呢？這要從它們各自的優缺點和用途說起。汽油車的優缺點優點:噪音小，車身抖動小，有個相對乘坐的舒適的環境。缺點:靠點火燃燒做功，動力爆發力不如柴油車，輸出功率不入柴油車，有相對復雜的點火系，故障率高于柴油車，維修成本高。汽油價格高，同排量時油耗一般相對柴油高。因此使用成本高。用途:汽油車比較適合長途不多跑或是路況好的城市家庭代步用車。柴油車的優缺點優點:靠壓燃做功，輸出功率大，動力爆發強，排放優于汽油車，結構簡單故障率相對低，易維修，且維修成本低，一般柴油車的使用壽命高于汽油車，柴油價格低于汽油，同排量時油耗普遍低于汽油車，所以使用成本低。缺點:車身震動大，發動機膠墊易損，噪音大，乘坐環境差。用途:柴油車比較適合皮卡、SUV和偏向野外活動多或是愛好越野人士用。歡迎關注:“這天那地車馳騁”謝謝！汽油和柴油做動力的汽車那種好？如何選擇？在現實中，大部分都選擇了汽油車，而選柴油車的相對少，為什么呢？這要從它們各自的優缺點和用途說起。汽油車的優缺點優點:噪音小，車身抖動小，有個相對乘坐的舒適的環境。缺點:靠點火燃燒做功，動力爆發力不如柴油車，輸出功率不入柴油車，有相對復雜的點火系，故障率高于柴油車，維修成本高。汽油價格高，同排量時油耗一般相對柴油高。因此使用成本高。用途:汽油車比較適合長途不多跑或是路況好的城市家庭代步用車。柴油車的優缺點優點:靠壓燃做功，輸出功率大，動力爆發強，排放優于汽油車，結構簡單故障率相對低，易維修，且維修成本低，一般柴油車的使用壽命高于汽油車，柴油價格低于汽油，同排量時油耗普遍低于汽油車，所以使用成本低。缺點:車身震動大，發動機膠墊易損，噪音大，乘坐環境差。用途:柴油車比較適合皮卡、SUV和偏向野外活動多或是愛好越野人士用。歡迎關注:“這天那地車馳騁”謝謝！汽油車與柴油車各有長處：①柴油車的油料會平易一點，馬力足載重量大，適合運輸和做生意，用途廣泛也較為經濟實用，但使用期較短一般在十年左右。②汽油車可使用15~2O年，比較保值，但維修方面比較貴，這是我的理解。汽油和柴油做動力的汽車那種好？如何選擇？在現實中，大部分都選擇了汽油車，而選柴油車的相對少，為什么呢？這要從它們各自的優缺點和用途說起。汽油車的優缺點優點:噪音小，車身抖動小，有個相對乘坐的舒適的環境。缺點:靠點火燃燒做功，動力爆發力不如柴油車，輸出功率不入柴油車，有相對復雜的點火系，故障率高于柴油車，維修成本高。汽油價格高，同排量時油耗一般相對柴油高。因此使用成本高。用途:汽油車比較適合長途不多跑或是路況好的城市家庭代步用車。柴油車的優缺點優點:靠壓燃做功，輸出功率大，動力爆發強，排放優于汽油車，結構簡單故障率相對低，易維修，且維修成本低，一般柴油車的使用壽命高于汽油車，柴油價格低于汽油，同排量時油耗普遍低于汽油車，所以使用成本低。缺點:車身震動大，發動機膠墊易損，噪音大，乘坐環境差。用途:柴油車比較適合皮卡、SUV和偏向野外活動多或是愛好越野人士用。歡迎關注:“這天那地車馳騁”謝謝！汽油車與柴油車各有長處：①柴油車的油料會平易一點，馬力足載重量大，適合運輸和做生意，用途廣泛也較為經濟實用，但使用期較短一般在十年左右。②汽油車可使用15~2O年，比較保值，但維修方面比較貴，這是我的理解。作為開過多年柴油家用車的過來人，我建議大家購買家用車時還是選擇汽油車更靠譜。雖然柴油機比起汽油機有很多優點，但是其缺點也很明顯。家用柴油車的優點1、省油柴油機壓縮比大，低轉速大扭矩，天生比汽油車省油。曾經家里有輛柴油寶來，有一次到外地辦事兒，下高速時油表燈亮了，由于忙著見客戶所以沒加油。結果返程時也給忘了，一百來公里又開回去了。這要換做汽油車就算不擱在路上也擔心死了。后來這輛車報廢時跑了43萬公里，就算一公里比汽油車省兩毛錢，整個壽命周期內光油錢都省下八萬六千塊了，還不算柴油比汽油便宜省下的錢呢。后來被認定為黃標車，需要強制報廢。結果就在報廢前夕被一輛SUV給懟了，對方酒駕失控了。結果臨報廢又賺了3萬塊錢，你說這找誰說理去。2、動力好這動力好并不是說提速多猛，而是開起來大多數情況下扭矩夠用，發動機很從容。2006年我們開一輛9座的福田大面包跑高速，車滿載。路上遇到一輛汽油金杯，也是9座的。倆車就這么暗暗較勁兒，我們油門都踩到底了也超不過對方，但是對方也撇不下我們，也許人家也沒想超我們。但是到了上坡的時候情況就不同了，柴油機扭矩大，爬坡車速衰減也沒多么厲害，而那輛金杯就不行了，逐漸被落下了。因為柴油機扭矩大，不是特別大的坡根本不用降擋，踩油門就行。雖說現在很多渦輪增壓汽油機最大扭矩比柴油機還猛，但那只是最大扭矩，是你要把油門踩到底才能得到的。而柴油機最大扭矩雖然比不過，但人家那是稍微給點油就能得到的。所以實際駕駛中柴油機更容易感受到飽滿的動力。就像一個人使出渾身解數能提起200斤的重物，但提不了多久就沒勁了。而柴油機雖然提不動200斤，但是提150斤能輕輕松松走很遠而不覺得累。我認為以上兩點是柴油車最大的優點。但是其缺點同樣很明顯。噪音其實我認為柴油機的聲音聽起來也非常有味道，噠噠噠也挺耐人尋味。但不是每個人都喜歡這個聲音，而且我覺得更多人還是喜歡安靜一些。所以你打算買柴油車的話就要做好準備，因為它很有可能在整個駕駛過程中都讓你聽到柴油機那無法掩蓋的聲音。平順性這專指自動擋的柴油車，因為自動擋車在換擋時要通過發動機控制扭矩才能盡可能降低沖擊力。汽油機響應更靈敏，而且可以通過調節點火角實現極快速的扭矩調節。而柴油機想調節輸出扭矩只能靠控制噴油量，響應速度明顯慢很多，再加上柴油機壓縮比大，發動機制動力更強，所以同樣的自動變速箱在汽油機上能做到換擋如絲般柔順，但是放到柴油機上就沒那么容易控制了。家里現在有一輛柴油途歡，大眾的2.0TDI柴油渦輪增壓發動機匹配采埃孚的6AT，那換擋感受別提多酸爽了，升擋時強大的扭矩會讓車往前猛躥一下，降擋時更要命，降完擋強大的發動機制動力就跟踩了一腳剎車一樣。給你的感覺就是這變速箱似乎都沒認真匹配就直接裝上用了。排放其實前兩者我都能忍受，而且并不覺得有什么不爽，畢竟你喜歡柴油機就要接受其特點。而我也偏執地認為那叫做特點而非缺點。但是排放真的是永遠繞不過去的坎。柴油機的排放天生比汽油車粗暴，因為汽油機是控制進氣量，根據進氣量調節噴油量，混合均勻后由火花塞點火。而柴油機永遠擁有最大進氣量，靠調節噴油量控制動力輸出。小油門行駛還行，一旦急加速或者大負荷工作就很容易冒黑煙。說到這里估計有人要說現在的柴油機技術很先進了，不可能冒黑煙之類的。這咱不抬杠，你沒見冒黑煙要么是聽說，要么是真沒親眼見到。你去年檢測尾氣時看一眼就知道了，沒有一輛柴油車不冒黑煙。冒黑煙是啥后果？污染環境這個話題太大，咱普通百姓就先不提了。與我們利益相關性最大的就是尾氣檢測和排放升級。家里之前那輛柴油寶來是05年上牌的，柴油機國二排放。2015年認定為黃標車，行政范圍內禁行，注意這可不是市區禁行。你說這車還能干嘛？最終拉去報廢了，領了幾千塊補貼。那發動機到報廢也沒動過，那5速手動變速箱就是大家常說的絲般順滑還帶強烈吸入感的那款變速箱，換擋可以用手指頭尖完成。但那又如何？不一樣最終成為一堆廢鐵？所以以我多年開柴油家用車的體驗來說，家用的話柴油車和汽油車都挺不錯，各有優點，選哪個都沒問題。但柴油車的排放是你永遠邁不過去的坎兒，就沖這一點我建議選擇柴油車還是慎重為好。汽油和柴油做動力的汽車那種好？如何選擇？在現實中，大部分都選擇了汽油車，而選柴油車的相對少，為什么呢？這要從它們各自的優缺點和用途說起。汽油車的優缺點優點:噪音小，車身抖動小，有個相對乘坐的舒適的環境。缺點:靠點火燃燒做功，動力爆發力不如柴油車，輸出功率不入柴油車，有相對復雜的點火系，故障率高于柴油車，維修成本高。汽油價格高，同排量時油耗一般相對柴油高。因此使用成本高。用途:汽油車比較適合長途不多跑或是路況好的城市家庭代步用車。柴油車的優缺點優點:靠壓燃做功，輸出功率大，動力爆發強，排放優于汽油車，結構簡單故障率相對低，易維修，且維修成本低，一般柴油車的使用壽命高于汽油車，柴油價格低于汽油，同排量時油耗普遍低于汽油車，所以使用成本低。缺點:車身震動大，發動機膠墊易損，噪音大，乘坐環境差。用途:柴油車比較適合皮卡、SUV和偏向野外活動多或是愛好越野人士用。歡迎關注:“這天那地車馳騁”謝謝！汽油車與柴油車各有長處：①柴油車的油料會平易一點，馬力足載重量大，適合運輸和做生意，用途廣泛也較為經濟實用，但使用期較短一般在十年左右。②汽油車可使用15~2O年，比較保值，但維修方面比較貴，這是我的理解。作為開過多年柴油家用車的過來人，我建議大家購買家用車時還是選擇汽油車更靠譜。雖然柴油機比起汽油機有很多優點，但是其缺點也很明顯。家用柴油車的優點1、省油柴油機壓縮比大，低轉速大扭矩，天生比汽油車省油。曾經家里有輛柴油寶來，有一次到外地辦事兒，下高速時油表燈亮了，由于忙著見客戶所以沒加油。結果返程時也給忘了，一百來公里又開回去了。這要換做汽油車就算不擱在路上也擔心死了。后來這輛車報廢時跑了43萬公里，就算一公里比汽油車省兩毛錢，整個壽命周期內光油錢都省下八萬六千塊了，還不算柴油比汽油便宜省下的錢呢。后來被認定為黃標車，需要強制報廢。結果就在報廢前夕被一輛SUV給懟了，對方酒駕失控了。結果臨報廢又賺了3萬塊錢，你說這找誰說理去。2、動力好這動力好并不是說提速多猛，而是開起來大多數情況下扭矩夠用，發動機很從容。2006年我們開一輛9座的福田大面包跑高速，車滿載。路上遇到一輛汽油金杯，也是9座的。倆車就這么暗暗較勁兒，我們油門都踩到底了也超不過對方，但是對方也撇不下我們，也許人家也沒想超我們。但是到了上坡的時候情況就不同了，柴油機扭矩大，爬坡車速衰減也沒多么厲害，而那輛金杯就不行了，逐漸被落下了。因為柴油機扭矩大，不是特別大的坡根本不用降擋，踩油門就行。雖說現在很多渦輪增壓汽油機最大扭矩比柴油機還猛，但那只是最大扭矩，是你要把油門踩到底才能得到的。而柴油機最大扭矩雖然比不過，但人家那是稍微給點油就能得到的。所以實際駕駛中柴油機更容易感受到飽滿的動力。就像一個人使出渾身解數能提起200斤的重物，但提不了多久就沒勁了。而柴油機雖然提不動200斤，但是提150斤能輕輕松松走很遠而不覺得累。我認為以上兩點是柴油車最大的優點。但是其缺點同樣很明顯。噪音其實我認為柴油機的聲音聽起來也非常有味道，噠噠噠也挺耐人尋味。但不是每個人都喜歡這個聲音，而且我覺得更多人還是喜歡安靜一些。所以你打算買柴油車的話就要做好準備，因為它很有可能在整個駕駛過程中都讓你聽到柴油機那無法掩蓋的聲音。平順性這專指自動擋的柴油車，因為自動擋車在換擋時要通過發動機控制扭矩才能盡可能降低沖擊力。汽油機響應更靈敏，而且可以通過調節點火角實現極快速的扭矩調節。而柴油機想調節輸出扭矩只能靠控制噴油量，響應速度明顯慢很多，再加上柴油機壓縮比大，發動機制動力更強，所以同樣的自動變速箱在汽油機上能做到換擋如絲般柔順，但是放到柴油機上就沒那么容易控制了。家里現在有一輛柴油途歡，大眾的2.0TDI柴油渦輪增壓發動機匹配采埃孚的6AT，那換擋感受別提多酸爽了，升擋時強大的扭矩會讓車往前猛躥一下，降擋時更要命，降完擋強大的發動機制動力就跟踩了一腳剎車一樣。給你的感覺就是這變速箱似乎都沒認真匹配就直接裝上用了。排放其實前兩者我都能忍受，而且并不覺得有什么不爽，畢竟你喜歡柴油機就要接受其特點。而我也偏執地認為那叫做特點而非缺點。但是排放真的是永遠繞不過去的坎。柴油機的排放天生比汽油車粗暴，因為汽油機是控制進氣量，根據進氣量調節噴油量，混合均勻后由火花塞點火。而柴油機永遠擁有最大進氣量，靠調節噴油量控制動力輸出。小油門行駛還行，一旦急加速或者大負荷工作就很容易冒黑煙。說到這里估計有人要說現在的柴油機技術很先進了，不可能冒黑煙之類的。這咱不抬杠，你沒見冒黑煙要么是聽說，要么是真沒親眼見到。你去年檢測尾氣時看一眼就知道了，沒有一輛柴油車不冒黑煙。冒黑煙是啥后果？污染環境這個話題太大，咱普通百姓就先不提了。與我們利益相關性最大的就是尾氣檢測和排放升級。家里之前那輛柴油寶來是05年上牌的，柴油機國二排放。2015年認定為黃標車，行政范圍內禁行，注意這可不是市區禁行。你說這車還能干嘛？最終拉去報廢了，領了幾千塊補貼。那發動機到報廢也沒動過，那5速手動變速箱就是大家常說的絲般順滑還帶強烈吸入感的那款變速箱，換擋可以用手指頭尖完成。但那又如何？不一樣最終成為一堆廢鐵？所以以我多年開柴油家用車的體驗來說，家用的話柴油車和汽油車都挺不錯，各有優點，選哪個都沒問題。但柴油車的排放是你永遠邁不過去的坎兒，就沖這一點我建議選擇柴油車還是慎重為好。單指自駕游來說，我先生說當然是首選柴油車，尤其是自駕房車去旅游，更要選柴油車。原因:一、柴油車的發動機是點燃式的，比汽油發幼機的能量轉換高，因此柴油車比較省錢，自駕游一般時間會比較長，路途會比較遠，柴油車便可以省下部分資源的；二、柴油車的結構比汽油車簡單，相對來說故障的發生率比較低。這也會省心、省錢、省時間。三、柴油車功率大，爬坡有勁，比汽油車更適合各種路況，尤其是山大溝深的地方，自然景觀更迷人，柴油車的優勢更大。四、柴油車比汽油車更安全，更穩定。柴油與汽油相比，柴油著火點比較高，不易揮發，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸。五、柴油車的發動機在排放產生的溫室效應和一氧化石炭的排放也低于汽油車的發動機，隨蓍技術的不斷進步，要求標準越來越高，它的氮氧化合物和微粒排放都在下降，在這一點上應該說更環保。柴油車的缺點主要是噪音大，啟動慢，加油有些不便，汽油車是按油號加油，柴油是按加油槍加油，有個別加油站沒有小號加油槍，加油就會有些麻煩。但問題不大。總之，汽油車和柴油車，各有優點也各有缺點，這要看自已的需求點。如果主要是為了自駕游，建議:最好選柴油。根據我們自駕七八年的旅游經歷和看到的自駕房車，推薦柴油車。