1 ， 吉普牧馬人怎么樣很好啊 ， 看自己的選擇和用途 。越野沒得說 ， 四門有些長(zhǎng) ， 但不玩專業(yè)、大角度問題不大 。舒適性一般 ， 越野都那樣 ， 減震硬 ， 操控硬 ， 百公里城市15.就是為越野而生的舒適性操控性 都別指望像轎車那樣市區(qū)油耗13L左右看你怎么開為越野而生的 ， 城市行駛舒適性不怎么好 ， 越野就不說了 。
2 ， 牧馬人這車性能怎么樣 牧馬人是JEEP這個(gè)品牌中將越野看的最重的車系了 。它造型簡(jiǎn)單 ， 線條筆直剛毅 ， 有的地方還裸露著鉚接的鉚釘 ， 就像機(jī)械工業(yè)剛誕生的那個(gè)時(shí)代的作品 。作為克萊斯勒公司的經(jīng)典車型 ， wrangler（牧馬人）的原形是在二次大戰(zhàn)中應(yīng)美國(guó)軍方的要求 ， 由當(dāng)時(shí)的班塔姆公司設(shè)計(jì)師卡爾．普羅伯斯特設(shè)計(jì)出來(lái)的 。1962年 ， 這個(gè)車系又推出了四驅(qū)越野型車款 ， 它繼承了吉普原型車的輪廓基礎(chǔ) ， 并重新加以設(shè)計(jì) ， 從而具有車身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動(dòng)力強(qiáng)大、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn) 。牧馬人車系的歷史大致可分成cj、yj、tj三個(gè)階段 。cj系列是jeep早期的經(jīng)典車型 ， 而yj的出現(xiàn)則幾乎與克萊斯勒收購(gòu)amc公司同時(shí)發(fā)生（1987年8月5日） ， 從這一時(shí)期開始牧馬人的名字也正式被用于yj身上 。yj車系出人意料地放棄了傳統(tǒng)的圓大燈而改成方燈 ， 這使得jeep擁有了一段沒有圓燈車型的歷史（現(xiàn)在已經(jīng)并不多見） 。直至1997年 ， 圓形大燈才再次回到j(luò)eep牧馬人的車頭 ， 出現(xiàn)在最新的牧馬人 tj（yj的替代車型）上并延續(xù)至今 。2001款牧馬人采用的是4升直列6缸單頂置凸輪汽油機(jī) ， 配合帶分動(dòng)箱的五擋手動(dòng)變速箱 ， 最大功率為190馬力/4600rpm ， 最大扭矩為319牛·米 。該款車型顯得很小巧緊湊 ， 外形尺寸為長(zhǎng)3.81米 ， 寬1.74米、高1.74米 ， 但重量并不輕 ， 自重1505公斤 ， 只能乘坐4人 。它繼承了老吉普車兩個(gè)大圓燈傳統(tǒng)而經(jīng)典的造型元系 ， 較第二代牧馬人yj采用的方型燈造型 ， 讓人感覺“規(guī)矩”了很多 ， 但野性少了點(diǎn) ， 于是后來(lái)新一代tj又恢復(fù)了大圓型燈造型 ， 承襲了吉普的精髓 ， 前臉的七個(gè)豎條狀進(jìn)氣格柵也成為吉普經(jīng)典傳神的設(shè)計(jì) 。牧馬人的外型與二戰(zhàn)時(shí)原型相似 ， 但內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材質(zhì)有了更新?lián)Q代 。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤懸掛系統(tǒng)、新型電器到內(nèi)飾材料與過去不大相同 ， 但其配置和現(xiàn)代同類主流車型相比 ， 仍遜一籌 。空調(diào)、音響是近年才添加的 。此外 ， 作為越野性能的重要參數(shù) 。牧馬人的接近角為44.3° ， 離去角32.1° ， 縱向通過角為154.6° 。談到今天的吉普牧馬人與它的老前輩雖然相似 ， 但內(nèi)部結(jié)構(gòu)已更新?lián)Q代得非常明顯 。新加入牧馬人行列的2003款吉普牧馬人rubicon ， 它在2002底特律北美國(guó)際車展第一次展出 ， 并只面向北美和拉丁美洲銷售 。牧馬人rubicon的特點(diǎn)在于一個(gè)越野性能集成塊 ， 這增加了大量的越野性能 ， 而性能也只能是從原先的零部件市場(chǎng)購(gòu)買配件 ， 進(jìn)行高性能改裝后的汽車才具有的 。牧馬人就是為越野而生的 ， 越野就的它主要性能 。不咋的
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