產能為全球業務服務的三星工廠,自然不會因三星電子在中國區的艱苦現狀網開一面,調低統一的出廠價格,況且三星工廠的物料均由三星鵬泰壟斷,壟斷往往就意味著暴利,也就意味著還沒踏入價格戰的戰場,三星在成本上就已經輸了 。
同樣選擇了OEM代工模式,同樣因性價比而遭人詬病的蘋果,卻在訂制價格方面有著遠比三星更為靈活的空間,因為不同于三星的一口價買賣,作為商業合作的雙方,代工廠與廠商之間是由討價還價余地的 。
像蘋果這樣產品型號少、數量大且不擔心銷量的大客戶,在其御用代工廠富士康面前,擁有著通過講價將采購成本降到最低的資本 。即便在產品降價的情況下,也可以不虧損自身以及經銷商的利潤 。近日從蘋果內部傳出的消息來看,為應對iPhone XS銷量不佳的問題,蘋果決定大幅調低售價 。
同時,作為一家研發中心制造工廠遍布全球的大公司,三星的人力成本、運營成本、研發成本,注定會十分高昂,只有保持高營收高利潤才能維持正常運營,不會輕易降低售價,沒辦法像一些中小型廠商那樣靈活轉身 。
而且盲目的降價也會形成價格洼地,在中國區過低的價格只會影響到三星在全球其它地區的銷量 。就如同我們現在在選購某些產品,會因為國行價格過于高昂而選擇港版或日版一樣 。
也曾有人提出過推出中國區特供版的想法,但在慘淡的銷量面前,他們最終也都知難而退 。
過少的銷量會在無形中拉高了單臺手機的成本價 。專有的流水線以及前期研發的費用屬于固定投入,而這些資金需要分攤到每一提出廠的手機上面 。即在生產規模足以支撐的情形下,同一型號的手機產量越多,分攤的研發成本變越少,總體成本自然也就會隨著產量的上升而下降 。
07
除開關鍵的產品問題,三星在其他方面或多或少也都存在一些欠缺 。
比如說人事變動與公司本土化 。單單中國區最高級負責人,三年之間就連換了三任,每當一位負責人通過慘淡的業績交了學費,學到了經驗并也愿意通過變革來改變現狀時,也到了他該下課的時候 。后換上的新人也只會遵循著這個過程,如此循環,積累下來的只有學費而非經驗 。
而且除最高負責人之外,公司內部掌握話語權的高管大多是韓國人以及掌握韓語的朝 鮮族人 。一位三星員工稱,公司內部只要有韓國人的郵件便用韓語,有韓國人的會議也用韓語,得勢的也都是會韓語的朝 鮮族,根本沒有本地化可言 。
中方團隊知道怎樣的發展戰略更適合中國市場,然而卻因為人輕言微,沒有任何話語權,其結果就是推出的產品無法與國內消費者產生任何感情上的共鳴 。至于情懷?現在還能談情懷的大概也只剩下SONY一家了而已 。
而且note7事件之后,三星就像是掉進塔西佗陷阱,無論做什么,都是錯的 。這不僅損害其自身的品牌聲譽,也損害了渠道 。
所謂渠道,要么像小米那樣借著互聯網的東風,主打線上,時不時造出個話題刷刷存在感;要么像oppo、vivo那樣深耕線下,擠壓其它傳統渠道的廠商;要么像華為那樣,線上線下兩手抓,并且兩手都很硬 。
在線下渠道,自品牌力度下降之后,各大賣場中三星的專柜也逐漸被oppo、vivo以及華為所蠶食,畢竟經銷商與三星之間只是以利益做為紐帶,可以同甘,但絕不能共苦 。OV兩家則與渠道商采取了更為“共同體”的合作方式:采用共同持股額模式達成了深度捆綁和長期捆綁 。
三星顯然并沒有意識到自己在營銷上一手締造的災難,去年10月,三星同西班牙伊比利亞航空公司合作,為某一趟航班上的200名乘客送上了最新的Galaxy Note8手機,以消除部分航空公司禁止帶三星手機上飛機帶來的負面影響,卻唯獨忘記了被傷害最深,也是體量最大的中國市場 。
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