樂視、恒大和格力都被新能源汽車項目拖入泥潭，為何不專注主業？
【evergrande.com,恒大新能源】
這也是中國企業一道邁不出的坎 。樂視、恒大和格力都被新能源汽車項目拖入泥潭，但這三家造車的目的大徑不同，各有其獨特的心思，內藏乾坤，現花開三朵，先表一枝 。首說“造車大王”賈躍亭，他是一個真正有“汽車夢”的人，不惜背負幾百億的債務和身體的不適，全然把自己獻身于法拉第未來，法拉第未來簡稱“FF”，在美國當地時間7月22日，FF通過SPAC合并的方式正式豋陸納斯達克市場，并承諾將在lP0后12個月內實現首款車型FF91的量產交付 。
按照計劃，2025年，FF將在中國實現10萬輛至25萬輛年產能的目標，并在2026年額外增加15萬輛年產能 。恒大集團當今是中國的“地產龍頭”，許家印就是要保恒大千秋萬代都是中國最大 。因他做得這么大就是靠巨大的“資金盤”維系，現房地產開始走下坡路，黃金期已過，再沒有新項目上資金就會撤離 。許家印第一個想到就是汽車，汽車項目的資金量不亞于房地產，許家印就用“雙手并舉”的方針，一手抓房地產，另一手抓造車項目，用這“兩大”將天量資金納入自己的“資金池”里，何樂而不為啊 。
這就是許家印造車的緣故！格力董明珠造車是一種出于對祖國造車事業熱愛的選擇 。因董明珠身為一個著名的企業家，氣性非常大，她認為格力不但能做好空調家電，還可以造好汽車和手機 。2016年董明珠就想控股銀隆新能源，后因股東大會不通過，董明珠聯合萬達、京東籌集了26億元入股了銀隆，董明珠本人也自掏了十億元持股17.46成為了銀隆二股東 。
在2021年8月31日，格力電器發布公告稱，公司通過司法拍賣平臺，以18.28億元競拍獲得了新能源30.47的股份，董明珠也把自己手里17.46％的股權表決權交給了格力電器，格力電器以47.93％的表決權實現了控股 。最終也達到了董明珠的愿望 。綜上所述，它們三家不注重主業都有其內在的原因 。它們雖說是不是同一企業，但它們都是殊途同歸 。
目前坐標南京某外資車企，接到恒大新能源offer，工資漲幅50% 。值得去嗎？里面有賣房任務嗎？
我建議你不要去！1.恒大現在屬于風險期，就像一艘破船，隨時都可能會沉沒，從現在公開的新聞上可以知道：他現在的資金鏈非常的緊張 。新能源汽車又屬于前期，他屬于燒錢的階段 。2.恒大的主營業務還是房地產，不是汽車，他集團下面有很多分公司，如純凈水公司啊，體育公司啊，等等，汽車公司不是主營業務，他隨時可以賣掉或者停掉，如在你入職一，兩月內停掉，那你的簡歷會弄花了，對你的職業生涯會有不好的影響 。
3.現在世界上所有的企業都在搞新能源汽車，根據市場的規律，后期會死一大批這類企業，如當年的團購網站，恒大能源汽車有什么，一沒錢，二沒技術，三沒市場，他拿什么跟這些在這汽車行業的老牌企業進行競爭 。4.我們在企業里面，外面的人來找你，其實就是看中你的平臺，你可以去更好的汽車企業平臺去發展，如真的進入一個新的汽車企業去發展，你的風險很大，雖然他漲薪50%，但你要考慮能拿幾個月的問題，對你以后的職業生涯不好！希望對你有所幫助！謝謝！ 。
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