買國產車該怎么選,國產車排行榜 _云知道

國產車哪個牌子的好？

目國產車幾大品牌排名靠前的有長城長安吉利比亞迪，而且車型多可選性多，廣告也多，含吹慮的成份不少。不過國產品牌走到今天和合資車品牌并駕齊驅沖刺在前實屬不易，因為人外國品牌己經有幾十年上百年的歷史了，國產品牌也才10幾年，差距還是有的，而且不止一點，發展自己不要忘了質量，不要涼了用戶的心，更不要賣的多賣的快就不洗泥了，要穩步發展，做好基礎車型，研發改進，更不要一個車型一年改兩次款，還沒等成熟，毛病沒等出現你改車型換代了，這樣不利于企業發展壯大，有可能促進企業走向消亡，眾泰就是例子，那家伙風聲水起的，從兩箱到大客，估計就差要造船了，加快了它倒閉的步伐，希望你們這些國產車品牌走的更好更遠，永遠站在世界頂端毅力不倒，成為世界品牌。
你們的崛起離不開國人的支持，希望你們嚴把質量關，任可少賣一臺也不出廠十臺影響聲譽的質量車，你們不要自已打壓自己人，你出啥我出啥，干啥呀，你出6我出6，你出7我出7，制約？平衡啊？分功明確，你做轎車，我做SUv，我做商務，我做大客，我做工程車，這家伙你們可好，無秩擴車，你恨不得自行車都要生產，那不行，我只是出個建議，也不要說你們的策劃多少錢聘的，看現在的運營驅勢不太好。
這幾大品牌中有好車也有不好的，買國產車靠運氣，為什么這么說呢？因為它沒有可比性，沒有參照，車型上市時間短，沒等口碑出來換車型了，沒等認識呢停產了，這面剛上市沒幾天那邊又出新款了，整蒙圈了都，其實這幾款車都行，只是買那個市場上占有率多的年頭持續比嬌久的車型，當然新出的好看，但是小白鼠你就得當一回了，為國產出一份力量值[贊] 。
國產車究竟哪家的質量最好，哪家的實力最強？

綜合實力最強的，我個人認為是長城。我畢業后買的第一臺車就是長城C30，手動次低配，開了五年多大概10萬公里吧，然后適當翻新整修了一下，通過一個親戚的渠道賣出去了。這臺車除了噪音大點空間小點基本上沒啥不滿意的地方了，我當時還看中了菱悅，但是思來想去還是喜歡長城。這算是一種情懷吧，別的車企也能達到這個質量，并不說是有多么厲害，只是沒有網上黑的那么不忍直視，說什么油老虎銹穿鐵皮的假話。
長城賣得好，這個企業的狼性精神功不可沒。表哥是買得最早那批H6，去年才賣掉換的合肥生產的那款SUV（不方便說），也是爛大街的車，在我們這五線城市很受歡迎。長城的4S店很多，市場口碑不錯，車型保有量很大，市場布局比較完善，細分品類明確。坦克越野，魏派豪華，哈弗H/F/M系列中低端，歐拉電動，蜂巢動力，風駿皮卡，炮皮卡，啥都有。
在保定本地也是響當當的龍頭企業，即使在遙遠的南國廣東，長城品牌也有著龐大的用戶群體。長城轎車也在推出當中，這塊短板用不了多久就會被補上了。同樣是一線品牌的長安吉利，在發動機、皮卡車、新能源、越野車、變速箱方面不如長城。比如長城有7DCT450、9DCT、9AT變速箱，還有3.0T發動機，這是長安、吉利、奇瑞都沒有的。
汽車“油老虎”榜單更新國產車占6成，國產車真的是粗制濫造嗎？

虛假排名加上無知的提問·用心叵測2021年的汽車典型問題投訴量排名已經講過，本篇不再贅述；簡而言之為緊湊級轎車質量最差的前十臺目前都是合資車，前50名里也是合資車占絕大部分，品質上已經是國產轎車領先。下面進行三個價格區間段的國產轎車油耗排名，15萬以內基本只有緊湊級轎車，所以就看這個標準；15-30萬區間的國產燃油動力汽車不多，挑出燃油車和插混車進行綜合排名。