長安車和傳祺車SUV誰質量好？
長安和傳祺是我國自主品牌的領頭羊 ， 尤其是各自旗下生產的SUV長安CS75和傳祺GS4更是吸粉無數 ， 一騎絕塵 ， 這兩款車的售價都在同一范圍 ， 都屬于緊湊型SUV ， 難免要PK一番 。如果要比較這兩款車哪一款車更好 ， 我們可以把長安CS75plus和傳祺GS4plus頂配車型拿來做一個全方位的比較 。外觀上來看 ， 不得不佩服國產汽車近年來在外觀設計上彎道超車 ， 漂亮程度超越韓系車型 ， 這兩款車也是各有千秋 。
長安75CS plus更加年輕運動 ， 深受時尚小青年人的喜歡 。傳祺GS4plus更為老成穩重 ， 硬朗霸氣 ， 受眾面更廣 。兩款車都比原先不加plus的版本更大 ， 更長 ， 軸距都達到了2710毫米 ， 外觀上看不出其內在空間的差異 ， 但當你打開車門坐進去就會發現傳祺GS4plus的后排空間比長安75CS plus要更加寬敞 ， 無論是腿部空間還是頭部空間都大了不少 ， 后排座椅調節的節度更大 ， 坐起來也更舒適 ， 并且傳祺GS4plus的座椅更加細膩柔和 。
兩款車的內飾用料可以說是不分伯仲 ， 都分分鐘秒殺同級別合資車 ， 誠意滿滿 ， 凡是乘客可以觸碰到的部位都是用精致的皮革縫起來的 ， 看不到廉價塑料的冗余 。內部科技運用方面 ， 傳祺GS4plus是肯定要略勝一籌 ， 這一款車是國內第1款搭載車載微信的汽車 ， 真正做到了人機一體 ， 可以不用手機便可以進行微信的各種操作 ， 還配備了L2級別的自動駕駛功能 。
當然有些人提出了不同的看法 ， 認為這一種車載微信容易泄露的個人信息 ， 我倒是覺得用起來非常方便 。傳祺GS4plus的智能化、人性化設計也更勝一籌 ， 當有人在車內抽煙時 ， 此車就會自動感應降下一些車窗來 。車好不好 ， 關鍵還是要看動力以及駕駛感受 。很多人已經對這兩款車的加速、剎停、繞樁、定點繞圓都做出了詳細的實驗對比 ， 從測試結果來看 ， 傳祺GS4plus在各個方面都要力壓長長安75CS plus一頭 。
百公里加速中 ， 傳祺GS4plus雖然起步沒有長安75 CS plus來得快 ， 但其后半程的加速更加迅猛 ， 百公里加速時間為7.5秒 ， 而長安75 CS plus則超過了8秒 。緊急剎停方面 ， 傳祺GS4plus所用的距離更短 。定點高速繞圓這個測試更讓長安75 CS plus弊端盡顯 ， 暴露出它的懸掛太軟的問題 ， 導致其在做定點繞圓的時候傾斜角度太大 ， 輪胎抓地力不夠 ， 自然影響到了車內乘客的乘坐舒適度 。
廣汽傳祺和長安 ， 哪個車企的SUV質量好？
傳祺汽車、長安汽車 ， 兩個品牌都出現過普遍性的質量問題 ， 區別在于前者是主觀的認可問題而不去修改 ， 后者發現問題處理方式不盡人意但問題已經解決 ， 質量高低則很容易判斷了 。傳祺汽車有兩大嚴重問題 ， 第一是不絕對涉及質量 ， 而是品質品質低價格高；以GS4為發動機仍使用多點電噴落后技術的1.3T和1.5T ， 以大排量為例最大功率112kw、峰值扭矩235N·m（1450-4250轉） ， 噴油技術非常落后、動力調教也相當保守 ， 使用這樣一臺發動機的國產SUV ， 其價格只應該在6~8萬之前；因為搭載缸內直噴1.5T ， 動力遠超GS4的自動擋同級SUV起售價應低至8萬 ， 但是GS4的1.5T自動版官降后起售價還要超過10萬 ， 真的想問一問傳祺：誰給您的勇氣？廣汽背后糟心的日系合資品牌嗎？不過技術落后價格高并不是嚴重問題 ， 有品牌偏好的話還是可以考慮的 ， 但是變速箱的嚴重問題就不能無視了 。
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