二手君威旗艦版，別克老君威GS30旗艦版 _旗艦

1，別克老君威GS30旗艦版能跑190【二手君威旗艦版，別克老君威GS30旗艦版】

2，7成新的別克君威30V6旗艦型值多少錢是君威啊？已經停產，而且還是3.0的，還是不錯的，屬于經典型但現在的君威價格也不高了，2.5的才17W就可以搞到你的價錢么在13~16W間15wan最多值個12萬現在跌價厲害2萬左右在10w左右車不是看成色，看里程還有事故的！

3，請問08年的君威能賣多少錢您好！河北市場上2008年君威09款 2.4 旗艦版手自一體擋市場價格在-1.00萬左右二手君威相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/xinjunwei/您好！北京市場上2006年君威06款 2.0手動舒適版手動擋市場價格在8.00萬左右二手君威相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/xinjunwei/

4，2010款君威24旗艦版出廠是2009年10月剛開始開了300公里放不值得購買，1，它已經過保修期了。2，它肯定長時間不用，也沒保養。這樣的車10W都出去難。2年開了300公里，我反正對沒有動2年時間，覺得很可疑你好！車放著絕對不如愛惜的開著。。。很可能許多部分都有隱疾~而且就算新車貴5W，但現在車市決定肯定品質會提高。。。就便宜5W太少了。。。8W以上可以考慮，要不就算了。。。希望對你有所幫助，望采納。開了三百，放了兩年，這么久沒用肯定不好使了啊5，原裝進口別克君威30旗艦版的提速怎么樣油耗是不是很大呢保養不知道樓主你自己懂不懂到底什么才叫原裝進口車，國產的進口件組裝就稱為國產車了，只是國產率的多少問題了，不知道樓主你要買的整車進口的君威車是什么年代的，我想差不多應該要報廢了吧，在總理只能按照上海通用出產的老君威3.0的旗艦版來回答你，該車起步時比較肉，中途加速時還是比較平穩的，美系車的空間比較大，油耗比較大，保養和維修的費用比較大，特別是老款的君威還是建議樓主你不要購買，還有車的價格要看車的年代，車輛是否有事故，如果有事故，那么事故是大還是小，事后修復的情況如何，車輛是否有平時完整的4s店保養和維修記錄，還有車輛的驗車時間和保險時間是到什么時候為止，車輛的內飾保養的如何，車輛行駛的公里數等等來決定一輛車輛的價格，二輛同款同一年的車由于種種原因，價格可能會上下差個幾萬，所以買二手車還是要找個熟悉車輛的老司機一起去看車，個人意見，僅供樓主參考！先不說別的。別克那車油耗太高。還別說二手車了！你自己考慮吧，別買個油老虎回家，而且那車年限也有點兒長了，劃不來！8萬君威無原裝進口，只有上海通用別克生產的國產車型，進口的不叫君威，叫皇朝，麻煩樓主回去好好補習一下。6，別克君威有什么不能買的地方根據一些車主的使用感受來看，部分別克君威存在著后排頭部空間小、車內胎噪大、變速箱頓挫等問題，而且別克的車一直給人的感覺是貶值較快。別克君威有什么不能買的地方？根據部分車主口碑來看，君威這款車身上所存在的一些問題，大體歸納出來就是，1.5T動力起步比較肉、后排頭部空間小、車內胎噪大、乘坐舒適性一般、發動機故障燈亮、車身漏水、變速箱頓挫、影音系統故障、發動機異響、變速器異響、中控臺異響等問題。對于想要買君威這臺車的用戶來說，要看看自己能不能接受它身上所擁有的這些缺點。當然，這些缺點是問題集合，也不是一臺車就全都有的。另一方面，別克的車一直給人的感覺除了貶值快之外，就是成熟，穩重。美國人大概只有45歲以上的人在購車時才會選擇別克，通用一早就意識到了這個問題，于是實用又動感的君威就肩負起別克家族中“運動健將”的頭銜了。總體而言，君威的真實優缺點在同級別車型中是可圈可點的，特別是君威GS 。君威GS的調性是少有的，既能運動又能家用。三大件的表現也實屬上乘，如果預算足夠的話，君威GS會是同級別中很有性價比的一個。不過在買美系車時有一點是需要提前考慮的，那邊是后期保值率的問題了，君威保值率是偏低的。那別克君威為什么貶值快？其實最主要的原因還是美系車早幾年變速箱調教是在太差，各種頓挫和漏油現象出現令大家對美系車蒙上了一層陰影，同時動不動大減價的營銷策略也使君威保值率一直偏低。