第二次世界大戰(zhàn)期間德國(guó)的王牌飛行員,哈特曼 _飛行員

戰(zhàn)斗機(jī)在飛行過(guò)程中為什么要翻轉(zhuǎn)？

（殲11B利用滾轉(zhuǎn)驅(qū)逐美國(guó)P8反潛機(jī)）所謂的翻轉(zhuǎn)其實(shí)就是滾轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)，滾轉(zhuǎn)是戰(zhàn)斗機(jī)在格斗中非常重要的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，許多戰(zhàn)機(jī)在評(píng)介其機(jī)動(dòng)性時(shí)，滾轉(zhuǎn)跟爬升、穩(wěn)盤(pán)、瞬盤(pán)、攻角一樣，是非常重要的參考數(shù)據(jù) 。（著名的剪刀滾轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)）滾轉(zhuǎn)的第一個(gè)左右是利用滾轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力矩，快速消耗戰(zhàn)機(jī)向前的慣性，達(dá)到出其不意減速的作用。比如在被敵機(jī)咬住“6”點(diǎn)鐘方向時(shí)，快速滾轉(zhuǎn)減速可以讓敵方來(lái)不及減速而沖到自己戰(zhàn)機(jī)前面，從而化被動(dòng)為主動(dòng) 。
二戰(zhàn)著名的王牌飛行員哈特曼就十分擅長(zhǎng)滾轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng) 。他的成名技“哈特曼滾轉(zhuǎn)”：當(dāng)敵機(jī)咬住你的6點(diǎn)，準(zhǔn)備動(dòng)手的時(shí)候，（注意，和敵機(jī)的距離要近，這個(gè)動(dòng)作不能做得過(guò)早）利用優(yōu)于對(duì)手的負(fù)G能力突然在蹬舵的同時(shí)推桿。這樣飛機(jī)就會(huì)做出一個(gè)向下的帶負(fù)G的滾轉(zhuǎn) 。這會(huì)使你突然從對(duì)手的眼前消失（對(duì)手被自己的機(jī)鼻擋住了，暫時(shí)看不到你），而他要跟上來(lái)就必須先做一個(gè)180度的滾轉(zhuǎn)，然后再拉桿。
同理在咬住對(duì)方“6”點(diǎn)鐘方向時(shí)，快速的滾轉(zhuǎn)也能防止自己速度過(guò)快沖到對(duì)手前方：自己始終維持在敵方尾部半球，當(dāng)盤(pán)旋性能不如對(duì)方時(shí)，本機(jī)一味的盤(pán)旋反而會(huì)被反咬，所以通過(guò)桶滾動(dòng)作來(lái)提升高度，減少相對(duì)速度，把速度動(dòng)能換成高度勢(shì)能，通過(guò)垂直面上的機(jī)動(dòng)來(lái)使自己保存能量，掌握主動(dòng) 。同時(shí)在規(guī)避來(lái)襲的導(dǎo)彈時(shí)，滾筒規(guī)避配合干擾彈也是一個(gè)非常有效的手段。
（蘇27機(jī)翼上的副翼特寫(xiě)）由此可見(jiàn)滾轉(zhuǎn)是戰(zhàn)機(jī)一個(gè)非常重要的性能，影響滾轉(zhuǎn)性能的因素主要有兩點(diǎn)：1是滾轉(zhuǎn)控制力矩，控制力矩越大滾轉(zhuǎn)性能越好，大部分戰(zhàn)機(jī)滾轉(zhuǎn)依靠機(jī)翼上的副翼舵面相互差動(dòng)來(lái)產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)力矩，這意味著副翼離機(jī)翼中心越遠(yuǎn)，則力矩越大，這也是為什么戰(zhàn)機(jī)的副翼都盡量設(shè)計(jì)在機(jī)翼最外端的原因。值得一提的是F14由于沒(méi)有副翼，依靠機(jī)翼上的擾流板和尾翼差動(dòng)來(lái)產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)力矩。
蘇27由于機(jī)翼剛性低等問(wèn)題無(wú)法在機(jī)翼最外端設(shè)計(jì)副翼，因此蘇27在機(jī)翼內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)了襟副一體翼，離中心太近造成滾轉(zhuǎn)力矩小，影響了滾轉(zhuǎn)性能。（單發(fā)戰(zhàn)機(jī)的滾轉(zhuǎn)慣量小，滾轉(zhuǎn)快）影響滾轉(zhuǎn)的第二個(gè)因素是滾轉(zhuǎn)慣量，它指整機(jī)質(zhì)量向軸線附近分布，重心質(zhì)量與機(jī)身軸線越重合則轉(zhuǎn)動(dòng)慣量越小。滾轉(zhuǎn)慣量越小滾轉(zhuǎn)就會(huì)越快，這也是為什么單發(fā)緊湊設(shè)計(jì)的戰(zhàn)機(jī)滾轉(zhuǎn)都很快的原因。
二戰(zhàn)王牌飛行員，埃里希·哈特曼為什么取得巨大的戰(zhàn)績(jī)？

我是薩沙，我來(lái)回答。埃里希·哈特曼獲得352架的超級(jí)戰(zhàn)績(jī)，這是前無(wú)古人，也是后來(lái)無(wú)來(lái)者的世界紀(jì)錄。為什么會(huì)這樣呢？是很多因素決定的。第一，德國(guó)飛行員參戰(zhàn)多。大家可以看看德國(guó)排行前十的王牌飛行員，擊落敵機(jī)都是極多的。即便是第十名的海因里希.埃爾勒也擊落了205架敵機(jī) 。而比如日本頭號(hào)王牌坂井三郎，算上有水分的擊落不過(guò)64架（一說(shuō)只有30多架）。
英國(guó)超級(jí)王牌馬馬德克·帕特爾，也不過(guò)擊落50架而已。這不是說(shuō)德國(guó)飛行員就特別牛逼，而是他們執(zhí)行的作戰(zhàn)任務(wù)很多。對(duì)于英美法來(lái)說(shuō)，王牌飛行員是重點(diǎn)保護(hù)的對(duì)象。一般他們成為王牌以后，最多參戰(zhàn)半年到1年，就會(huì)被調(diào)離前線，成為教官或者指揮官。英美法認(rèn)為，他們培養(yǎng)或者指揮的意義更大，而不是去擊落敵機(jī) 。但德國(guó)王牌飛行員不同，只要個(gè)人愿意，就可以長(zhǎng)期在前線服役。