汽車線束操作工累不累,線束廠是做什么的

現在的中介為了招人太不擇手段了,最近看到很多中介發蘇州某線束廠日結300/天,大多數人都是感覺挺好的,作為資深的勞務從業者,今天就給大家講一下這里邊的內幕!首先日結300/天是真的,但它是壓5天工資,然后再給你日結每天發工資,工期是三個月,做不到工期扣5天工資,這個就是變相的在扣違約金,有的人說可以找勞動監察舉報,但是勞動法也有規定 。
汽車線束廠和快遞分揀員哪個工作累?

汽車線束操作工累不累,線束廠是做什么的


【汽車線束操作工累不累,線束廠是做什么的】你好!我是康工,很高興為你回答這個問題!比較湊巧,我在這兩個行業都兼職過 。我在本地上海大眾配套的一個汽車線束廠兼職搞過,里邊上班12小時,并且是站立上班,全手工操作,放線,做接頭,纏絕緣層,熬根守夜,說不累那一定是假話;快遞分揀員也是上班10多小時,站立上班,掃碼,貼標,分區,多人流水協調完成,有些快遞是大件的話,做起來就很累,女孩子做就更吃力 。

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