本田400f，南寧那里有本田cb400f摩托車賣 _那里

1，南寧那里有本田cb400f摩托車賣南寧市已經禁摩托車了，已經不給摩托車在快環以內行駛，我也不知道那里有本田CD400賣。大貿店肯定有賣。【本田400f，南寧那里有本田cb400f摩托車賣】

2，CBR400的年份發動機制式 1983年本田開發的CBR400F,此車發動機采用風冷四沖程并列四缸設計，排氣管為四出二出一，在12.300轉速的情況下可以輸出58匹的馬力。在每小時60公里的情況下，耗油量為40公里/升。1984年開發的CBR400F3發動機為風冷 1985年8月，本田在CBR400F3的基礎上進行了改良，做出了輕量化設計，從原來的176公斤減到174公斤（干燥重量）。在車體減輕重量方面，追求了高剛性的角形斷面導管材料，更多采用了鋁合金材質。在后搖臂方面由原來的鋼材改用鋁合金材料。此車從85年8月31日開始正式發售，發動機為風冷1986年7月，本田開發了搭載新一代水冷四沖程并列四缸發動機的CBR400產品，此車在外形設計方面，從前擋泥板，車頭殼，反光鏡等造型上，都著力于減低風阻的設計。前傾35度的水冷四沖程并列四缸發動機可以在12500轉的時候發揮出59匹的最大馬力。1987年12月，本田開發了全新一代的CBR400R,但是此車無論從外觀還是性能，都是全新的設計。全車車架均采用了鋁合金材質，新設計的后搖臂造型，更加提高了車架的整體剛性。包括消音器也采用了鋁合金材質。使整車干燥重量減低到了162公斤。前后輪的尺寸也有所加大，前輪120-60-17，后輪150-60-18，加寬的輪圈及輪胎使整車抓地性更好。速度表線的連接部位從前輪軸的地方變更到了發動機變速箱左側，既減輕了重量也加大了前輪軸的鋼性。前剎車盤也采用了296mm直徑的雙剎車盤設計，大大提高了剎車效果。在后面儲物箱的設計上，采用了4公升的大容積設計，方便實用。1990年2月全新一代的CBR400RR誕生了,這是本田全新設計的高性能的400級別跑車。整車從各方面都是全新的設計。此車于當年3月19日開始正式發售。此車根據發動機全新設計了LCG款式的鋁合金車架。LCG為英文縮寫，原是LOW　CENTER　OF　GRAVITY，就是低重心的設計。高剛性的41mm前減震。前后輪都采用了17寸的設計。前輪為120-60-17，后輪為150-60-17 。后面車座采用直接彈出式設計，方便下面儲物箱的存取。此車相關數據資料：1992年3月，本田重新設計了CBR400RR-NC29的外觀圖案,此車除了圖案改變之外，好像無其他變化。此車于當年4月7日開始發售1993年款式的CBR4000RR

3，CBR400有那些車款各產于什么年代GSX-R400R的價格可能是當年各款400毫升級主流跑車中最低廉的，但是它從配置上卻絲毫沒有降低水準，甚至優于價格相對較高的CBR400RR 。它所針對的正是那些普通消費者.1983年，HONDA正式推出CBR系列公路跑車，它就是CBR400F 。1986年，HONDA受賽場的影響，開始推出大包圍的AERO系列市售版跑車，代表作是CBR400 AERO Limited Edition 。由于是限量發售，所以顯得非常珍貴。從1990起，CBR400RR又進行了一次更新，當然，發動機號也變成了NC29開頭了，所以國內的車友們又稱它為NC29，跟NC23最好區分的地方就是屁股啦！29的屁股上有個130度左右的鈍角形的陷入，23的屁股是斜直線下來的！當然，29跟23還是有很多區別的，比如：23的車架和CBR250RMC19的一樣，而29的車架是和CBR250RRMC22的很相似的哦!最主要就是看發動機號了，在沒有打磨過痕跡的情況下，發動機號是以NC29開頭的就對啦！HONDA CBR400RR 規格表車長：1990mm車寬：670mm車高：1080mm軸距：1365mm坐墊高度：750mm凈重：180kg最小離地間隙：125mm發動機形式：直列四缸水冷四沖程 DOHC四氣閥車架：鋁合金車架排氣量：399ml啟動方式：電啟動缸徑*行程：55*42mm壓縮比：11.7：1最大馬力：39kw/13000rpm最大扭力：35.3N·m/10000rpm油箱容量：15L供油方式：化油器氣門開閉時間：進氣：開：BTDC 20°閉：ABDC 35°排氣：開：BBDC 45°閉：ATDC 10°潤滑方式：壓力飛濺式離合器：濕式多板螺旋彈簧變速系統：6擋齒輪變速傳動方式：鏈條傳動鏈條規格：525-106 15T 40T前傾角：24°30′輪胎尺寸：前：120-60R17 55H 后：150-60R17 66H制動系統：前：267mm雙剎車碟配日信對向四活塞卡鉗后：168mm單剎車碟配日信對向兩活塞卡鉗懸掛系統：前：41mm正立前*后：采用SHOWA品牌的減震器點火方式：CDI