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可能在許多人的印象中，快遞物流是個(gè)非常low的行業(yè) 。其實(shí)歸根結(jié)底好做不好做更多是看，能否用更小的代價(jià)去換取更大的收入，快遞無(wú)非就是投遞和攬收，投遞方面每個(gè)快遞公司差不多，就是做到預(yù)約投遞然后爭(zhēng)取少點(diǎn)丟件少賠點(diǎn)錢，把件送完，達(dá)到公司考核目標(biāo)就行，這屬于節(jié)流，而開源就是攬收，只有不斷的發(fā)展業(yè)務(wù)，根據(jù)自己所從事的快遞公司，其中的產(chǎn)品特性去市場(chǎng)上找尋客戶，并做好服務(wù)，那么快遞行業(yè)會(huì)非常好做，因?yàn)榭爝f的業(yè)務(wù)，客戶今天發(fā)了你，只要服務(wù)不出問(wèn)題，客戶一直都會(huì)發(fā)你，所以，只要做好開源節(jié)流工作快遞行業(yè)非常好做，但如果做不好開源，一味的節(jié)流那么永遠(yuǎn)也到不了一個(gè)頭，那么對(duì)你而言，快遞行業(yè)非常難。
做快遞賺錢嗎？

快遞公司如何賺錢的？加盟快遞公司賺錢嗎？首先看看快遞公司所需要的成本：各個(gè)快遞公司價(jià)格都不一樣，一個(gè)地區(qū)一般2萬(wàn)-5萬(wàn)的加盟費(fèi)，也有的公司不收加盟費(fèi)的。然后就是快遞公司簡(jiǎn)單的作業(yè)流程，在快遞公司里要處理的是，件拿到公司后要上網(wǎng)記錄（方便客戶查找），打包，然后貨物通過(guò)空運(yùn)或者陸運(yùn)去指定地點(diǎn)，分派出去，就到了目的城市的公司，由他們接手處理。
身為公司的負(fù)責(zé)人的話，首先運(yùn)送方式要處理好，因?yàn)楸惧X在這里花費(fèi)是最多的，其次就是抓住客戶和管理公司人員。利潤(rùn)問(wèn)題，收件賺錢是眾人所知，派件提成問(wèn)題因公司而異，有的公司是干脆沒(méi)有，有的公司會(huì)一般2成左右的提成　即使是沒(méi)有提成你要知道也有好處，派件上門是個(gè)拉住客戶的一個(gè)機(jī)會(huì)，派件的時(shí)候可以讓客戶知道你們的服務(wù)質(zhì)量，拉住客戶，要相信砍十次沒(méi)有不倒的樹，慢慢件派送多了，和客戶熟悉了得到了認(rèn)可自然會(huì)用你們公司，這個(gè)方法比花錢做廣告要好的多，50%以上的客戶都是這么的來(lái)的。
現(xiàn)在干快遞還掙錢嗎？

【全球快遞包裹量第一,快遞行業(yè)的利潤(rùn)怎么樣】干任何事都有個(gè)過(guò)程，不可能有一進(jìn)入就掙大錢的可能，首先得考慮生存，沒(méi)有技能，沒(méi)有學(xué)識(shí)，已經(jīng)打算干快遞了，就應(yīng)該不報(bào)怨，想以快遞先解決生存問(wèn)題，必須放下面子，放下懶惰，首先要勤快，別偷懶，也別嫌錢少，一單可能幾毛，也有大點(diǎn)的一塊，應(yīng)以量取勝，跑多單以少聚多，先以有得收入有了生存基礎(chǔ)為前提，還得放下脾氣，人分好多樣，再好脾氣的人偶爾也遇到煩心事，而又偏偏你送的快遞又慢了一點(diǎn)點(diǎn)或者出現(xiàn)其它狀況，一吵一鬧事就出來(lái)了，很多社會(huì)現(xiàn)象不是一兩句一兩次討論就能解決的，但現(xiàn)在快遞是你的工作，是你的生存基礎(chǔ)，就算你再有理，可以以理爭(zhēng)取，但不能脾氣上頭進(jìn)入爭(zhēng)吵，畢竟最終無(wú)理大吵大鬧這方面的人還是少數(shù)，要會(huì)調(diào)節(jié)自己的情緒，當(dāng)你做到這些，肯定能解決生存問(wèn)題，那么在這基礎(chǔ)上想發(fā)展，想發(fā)財(cái)，想掙大錢，那就看個(gè)人腦子了，現(xiàn)今社會(huì)，信息為王，當(dāng)你的服務(wù)己做到你負(fù)責(zé)的區(qū)域的客人都比較信任你時(shí)，你的方向就太多了，居民日常服務(wù)信息整合，順代推送些廣告，像配鑰匙，開鎖，電工修理，通下水道等等，也可以幫些學(xué)習(xí)班，技能班這些學(xué)習(xí)類推廣告，你送快遞順代發(fā)自己整合的名片，對(duì)客人說(shuō)你有這方面的信息，有需要就聯(lián)系，有了前面服務(wù)的基礎(chǔ)，當(dāng)場(chǎng)丟你名片的不會(huì)很多，就是丟，也會(huì)不好意思當(dāng)面丟，但這也是量化，總有需要的時(shí)候。