但別忘了上海的藍牌是跟人走，按目前政策是終身制，人在牌就在；而綠牌是跟車走，車轉手牌子就沒了 。所以雙擎E 這個車相當于是花5萬買個跟車走的牌照，兩個壽命周期就抵回一塊終身汽油牌照了，這就讓它的政策優勢大打折扣 。有些城市買藍牌車靠搖號拼運氣獲得指標，而綠牌車送指標，同時兩類指標都是終身的 。這就相當于5萬買個100%中簽的卡羅拉雙擎，考慮到中簽率過低帶來的時間成本和機會成本，應該還不算虧 。
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