而是靖江，如皋要實(shí)施，80%的道路在如皋 。誰出這個(gè)錢，由誰來具體操作？如果海安出這個(gè)錢，如皋為什么要幫他去操作這件事情？因?yàn)槿绻枰绺迊碇髯鲞@件事情，為什么如皋不自己拉一條直通江陰的線路 。可就是這樣一條如皋自己做的自己的大道，目前停工了 。可是如皋自己為什么拉一條江陰的線呢？遠(yuǎn)期的，只要如港公路通過皋張大橋，可以直接到江南 。
張皋長江大橋開建，何時(shí)建設(shè)張家港至東臺(tái)的張東高速？
首先，你所希望的東張高速它的功能是什么？它的重要性你認(rèn)為如何突顯？你對(duì)此的定義為太重要了！其次，目前張家港到東臺(tái)的交通方式，可以走張皋汽渡，也可以走高速，滬蘇通也是一個(gè)不錯(cuò)選擇 。至于兩地是否需要直達(dá)的高速，以目前的綜合需求來看，完全沒必要，在建設(shè)方面也是不可能實(shí)現(xiàn)的 。畢竟建設(shè)一條高速投資非常大，而東臺(tái)和張家港的能力還不足以支撐一條兩地獨(dú)立的高速運(yùn)行的一切經(jīng)費(fèi) 。
最后，需要明確一點(diǎn)，對(duì)于高速建設(shè)，不是兩個(gè)縣級(jí)市可以隨便定性的，也不是地級(jí)市可以審批的 。最起碼是報(bào)請(qǐng)省級(jí)備案批準(zhǔn)，但目前江蘇還沒有縣級(jí)市之間建設(shè)獨(dú)立直達(dá)高速的先例，因?yàn)榇鷥r(jià)太大，經(jīng)濟(jì)性價(jià)比不高 。當(dāng)然，以上觀點(diǎn)是結(jié)合地理位置和高速建設(shè)相關(guān)條件，作為一個(gè)非專業(yè)人士的個(gè)人愚見，不喜勿噴！PS：我想對(duì)所有提問的網(wǎng)友說一句，能收到回答說明廣大網(wǎng)友還是很配合解答的 。
如果江陰大橋至海安規(guī)劃一條直線高速，是否可以緩解寧靖鹽公速的車流呢？
這么荒謬的一個(gè)想法 。這肯定是一個(gè)海安人提的，有點(diǎn)兒提高海安首位度的意思 。這個(gè)人有常去江陰或者通過江陰轉(zhuǎn)去江南其他地方的需求 。如果做這條線不是江陰跟海安要重視 。而是靖江，如皋要實(shí)施，80%的道路在如皋 。誰出這個(gè)錢，由誰來具體操作？如果海安出這個(gè)錢，如皋為什么要幫他去操作這件事情？因?yàn)槿绻枰绺迊碇髯鲞@件事情，為什么如皋不自己拉一條直通江陰的線路 。
【江蘇開建一座長江大橋,如皋長江大橋】可是如皋自己為什么拉一條江陰的線呢？遠(yuǎn)期的，只要如港公路通過皋張大橋，可以直接到江南 。近期的，拉一條皋通大道 。直達(dá)平潮就可以通過滬通到江南 。這條大道海安一樣可以用 。可就是這樣一條如皋自己做的自己的大道，目前停工了 。（全高架改成地面通行，目前正順利施工中）有最經(jīng)濟(jì)最便捷，最快速的道路了 。卻去做一條舍近求遠(yuǎn)的，不是以自己為中心的道路可能嗎？就是說拉一條，如皋到江陰大橋的通道都不需要也不可能 。
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